Ремонт Alfa Romeo своими руками – Инструкции по ремонту авто Alfa Romeo

Alfa Romeo – список дополнений к автомобильным отзывам с меткой “Ремонт и обслуживание”

всем кто думает что это ломучее редкое итальянское старое гавно . Сасамба)))

За это время Альфа не подвела ни разу!

Ездила на дальняк не раз. 1000+ км. Таскала на буксире Субаря и Жигуля))

Заклинило суппорт левый задний, подогрел из за этого подшипник ступичный и почти сожрал колодки.

Исправлено в гараже, снял разобрал, смазал. ОК.

Перебрана задняя подвеска, ремкомплекты рычагов, 3500 запчасти.

И колеса не стоят домиком.

Пал жертвой датчик абс слева сзади, отломал его (((

А потом до кучи прохудилась трубка тормозная к этому колесу.

. листал я тут комментарии от первого своего отзыва спустя 30тыс км пробега. И наткнулся на одно сообщение, где написано, что мало я покатался на италолломе. Вот пройдёт два-пять лет, вот тогда посмотрим.

Итак, прошло почти три года. Проехал я 100тыс км на Альфе. Давайте со всеми любимых поломок. “Онажсыпица” говорили они.

Машина зарекомендовала себя как надёжный и верный помощник в повседневной жизни и путешествиях. Она стала любимой даже для жены, до этого хладнокровно относившейся к автомобилям.

Всем доброго дня!

Времени с последнего дополнения прошло достаточно, чтобы написатаь дополнение к отзыву.

Из основного — поездка в КРЫМ и дорога до Иркутска.

Поездка Москва-Крым — самая эмоциональная за все время эксплуатации автомобиля. Пройдены тысячи километров живописных дорог нашей Родины. Дорога Москва-Анапа в основном состоит из платников, их там предостаточно, платники, конечно, можно миновать, но смысла в этом не вижу, проезд от 50 до 150 рублей в зависимости от времени суток и продолжительности платного участка.

Год прошел. Надо подитожить.

Заводится, едет, доставляет удовольствие, бесит, красивая, все смотрят, любит деньги.

Чипанул. Сняли 192 лошади (до чиповки 176), хз куда делись, будем разбираться. Крутящего стало 255 (было 230).

Стала бодрее набирать скорость в среднем диапазоне оборотов, начиная где-то с 2000 уже прет, пик момента приходится на 3000 оборотов. На эту тему даже видео снял:

Заменил масло. Залил Bardahl, дорого, но эффект есть (легче заводится, обороты при прогреве держит ниже обычного, да и в общем тише работать стал).

Друг менял на сервисе масло в двигателе. Ну и решил поменять в коробке, бесплатная замена по акции (по знакомству).

Так вот, когда слили жижу, то она выглядела как серебрянка отстоявшаяся. Тёмная масса с примесями металлической пыли. Слили ДВА литра, залили 4.5 литра до мерки.

Вот я и испугался. Поехал в тот же день в магазин и купил два литра масла (фото 1).

На японских автомобилях всё было просто. Ну и здесь, наверное, будет так же.

Открутил защиту. Оглядел коробку. Посмотрел конструкцию. Ну всё понятно: это мерная пробка, это сливная, а вот где же заливная.

12 апреля 2014 года менял аморты.

Пришли мне амортизаторы. Надо менять. Проехался по сервисам. После озвучивания марки и модели автомобиля все, как по сговору, озвучивают 8к рублей.

У обычного (японского) автомобиля 1500 рублей за стойку и 1000 рублей за амортизатор. ИТОГО 5000 рублей по кругу. А оказывается 3000 рублей накидывают за геморройность фиата.

Поехал домой с решением самому поменять. Ну, в принципе поменял. Но действительно, времени затратил в два раза больше чем на япах. И не ожидал я дюймовых гаек и болтов.

Первым делом Поменял масло в двигателе на Мотюль 8100 X-cess со всеми одобрениями и апи стандартами фиата. Но в итоге вернулся к оригинальному Selenia star pure energy. Беру в онлайн магазине.

Что касается фильров масляных, то таких я в городе не нашел. Пришлось заказать. Заказал 4-и штуки, все разные. Фильтры масляные меня не впечатлили. Брал четырёх производителей, а именно японский, польский, германский и итальянский. Все четыре фуфло, по цене самый дешёвый японский, самый дорогой германский. Два фильтра (которых нет на фото) выполнены как бош.

Доброго всем дня.

Прошло уже немало времени с момента написания первого отзыва. За прошедшее время многое встало на свои места.

Могу сказать одно. Машина до сих пор не разочаровала и все также заставляет оборачиваться уходя!

За это время немного путешествовал, немного психовал, тратил деньги, но постоянно восхищался.

Могу в чем-то пересекаться с прошлым отзывом, так что считайте это, как констатация фактов.

Ездил в Санкт-Петербург, дорога напряженная, реверсивное движение и камеры одолевают. Двигатель тянет с низов хорошо, переключался редко, обгоны проходят на 6-ой передаче, с 2000 оборотов уже нормально тянет.

Ремонт автомобиля Alfa-romeo (Альфа Ромео)

Итальянская компания Alfa-romeo была основана в Милане еще в начале прошлого века. Стоит отметить, что создатели решили сразу «сыграть ва-банк»: Альфа Ромео сразу приняла участие в спортивных гонках. «A.L.F.A.» – такое имя компания носила первоначально. Когда владельцем компании стал профессор Никола Ромео, он пожелал дополнить название собственным именем: так на свет появилась Альфа Ромео. Эмблема Alfa-romeo знакома всем поклонникам автомобильной марки: змея, проглатывающая человека и крест красного цвета на белом фоне. Данная символика олицетворяет могущество и успех. Первые автомобили Alfa-romeo отличались высокими ходовыми качествами, а надежность и безопасность «четырехколесной лошадки» подтвердилась во время участия в авторалли. В 2000 году компания отпраздновала девяностолетие существования. Итальянские автомобили продаются как в США, так и в Европе. Основное преимущество автомобилей – это двигатель с хорошей мощностью.

Альфа Ромео – машина, которую не так часто можно встретить на отечественных дорогах. Тем не менее, итальянский «темперамент» по-прежнему не оставляет равнодушными истинных «гурманов». Мощный двигатель совершенствуется с каждой новой моделью автомобиля Alfa-romeo, однако ремонт понадобится рано или поздно. Дизельный и бензиновый двигатели отличаются не только динамическими, но и силовыми характеристиками. Стоит также отметить отличие в расходе топлива. Неполадки в работе транспорта – веский повод обратиться к частному мастеру.

Первым «звоночком» наверняка станет поломка свечей зажигания. Поскольку качество местного топлива оставляет желать лучшего, то система впрыска вскоре «взбунтуется». Еще одной из частых поломок, которая потребует ремонта Альфа Ромео, является сломанный лямбда зонд. Шумы в коробке передач могут появиться после того, как пробег автомобиля превысит отметку сто тысяч километров. Явные шумы свидетельствуют о необходимости замены вариатора изменения фаз газораспределения: такую услугу выполняет частный мастер Назарий.

Будет полезно:  Ремонт и замена АБС на Alfa Romeo своими руками – Инструкции по ремонту и замене АБС на авто Alfa Romeo

Срок службы ремня ГРМ в авто Alfa-romeo – примерно на отметке в шестьдесят тысяч километров. Однако на деле это может произойти намного раньше. Механическая коробка передач в автомобиле – система мощная, но «чувствительная»: если водитель эксплуатирует машину нещадно, то КПП может выйти из строя. Ремонт коробки передач Alfa-romeo – сложная процедура, поэтому не всякий частный мастер возьмется за такую трудоемкую работу. Доверять свой автомобиль стоит только проверенным опытным мастерам, которые перебрали не один двигатель.

Ремонт подвески – частая поломка. «Неровность» местных дорог может привести к поломке тормозов, ходовой, амортизаторов. Несмотря на естественный износ, можно отметить «живучесть» Альфа Ромео. Если соблюдать рекомендации по эксплуатации транспортного средства, то проблемы не возникнут раньше, чем вы откатаете двести тысяч километров пробега. Если коробка передач начала «капризничать» раньше, значит, водитель нещадно игнорировал прописные истины. Частный мастер обязательно рекомендует следить за качеством масла для КПП Альфа Ромео: это защитит от необходимости сложного и срочного ремонта.

Автоматические КПП Alfa-romeo легко диагностируются, а все неполадки в электронном блоке управления считываются компьютером. Для устранения проблем с механикой, придется снять коробку: «вскрытие» покажет, в чем загвоздка. Если автомобиль «на ходу», то можно провести тест-драйв, оценив диагностику движения транспортного средства. Частный мастер, выполняющий ремонт Alfa-romeo, должен быть опытным специалистом, понимающим этапы работ. Подробную информацию о ремонте автомобилей можно найти на tuningracing.ru.

Главной ошибкой владельцев итальянских «гончих» является не только попытки устроить стритрейсинг, но и упорное желание экономить на обслуживании автомобиля. Обходя десятой дорогой автосервисы, когда автомобиль уже просто требует диагностики, водители собственными руками «уничтожают» свое имущество. Потом приходится обращаться к частному мастеру для выполнения капитального ремонта Альфа Ромео. На время ремонтных работ придется примкнуть к категории пешеходов, осознавая собственные ошибки вождения.

Стоит выделить всего лишь пару дней в году для прохождения диагностики, чтобы забыть о проблемах с авто. Замена трансмиссионной жидкости производится один раз год. Для сохранности автоматической коробки передач водителям лучше не использовать агрессивную езду. Такое вождение «убьет» коробку крайне быстро, а лихачу придется транспортировать Alfa-romeo на ремонт к частному мастеру. На все ремонтные работы предоставляется гарантия в течение двух лет.
В нашем сервисе возможен прокат авто в Москве забавный тур со скидкой.

Альфа ромео 164 реле и предохранители

Alfa Romeo 164 — автомобиль бизнес-класса производства компании Alfa Romeo. Выпускался с 1987 по 1998 годы в кузове седан. Данный материал подходит для автомобилей выпущенных 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995,1996, 1997 года выпуска для поиска и замены предохранителей на автомобилях альфа ромео 164.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Блок предохранителей и реле в салоне под приборной панелью

p, blockquote 3,0,0,0,0 –> реальное фото блока предохранителей и реле альфа ромео 164 схема блока

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

A Реле дальнего света фар
B Реле ближнего света фар
C Реле указателей поворота/аварийной сигнализации
D Реле передних/задних габаритов
E Реле лампы освещения салона
F Реле электропривода передних стеклоподъёмников
G Реле электропривода задних стеклоподъёмников
H Реле подогревателя сидений/электропривода люка
1 (10A) Лампа переднего правого габарита, лампа заднего левого габарита, лампа подсветки номерного знака, лампа подсветки прикуривателя
2 (10A) Лампа переднего левого габарита, лампа заднего правого габарита, индикатор включения габаритов, подсветка комбинации приборов, лампа подсветки косметического зеркальца
3 (20A) Обогреватели зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла, обогреватель лобового стекла, прикуриватель -передний
4 (30A) Электропривод стеклоподъёмника-левый передний
5 (30A) Электропривод стеклоподъёмника-правый передний
6 (10A) Лампа освещения салона
7 (10A) Фара ближнего света — левая
8 (10A) Фара ближнего света -правая
9 (20A) Люк, подогреватель сиденья
10 (10A) Реостат подсветки комбинации приборов, реле кондиционера, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
11 (30A) Электропривод стеклоподъёмника- правый задний
12 (30A) Электропривод стеклоподъёмника -левый задний
13 (10A) Фара дальнего света — левая
14 (10A) Фара дальнего света -правая
15 (10A) Указатели поворота, реле передних/задних габаритов
16 (20A) Фонари заднего хода, очиститель лобового стекла
17 (15A) Противотуманные фары-передние
18 (10A) Стоп-сигналы
19 (20A) Омыватель фар, аварийная сигнализация
20 (30A) Электропривод сиденья
21 (10A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания, реле подогревателя топлива, система поддержания скорости
22 (10A) Задние противотуманные фонари
23 (15A) Центральный замок
24 (10A) Прикуриватель, задний
25 (75A)»+» аккумуляторной батареи
26 (10A) Цепь питания
27 (30A) Лючок/крышка топливозаправочной горловины
28 (3A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(75A) Противоугонная система

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 10А.

Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке

Под капотом располагается несколько не больших блоков с реле и предохранителями.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

p, blockquote 8,0,0,0,0 –> реальное фото блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

2 – Реле топливного насоса

p, blockquote 10,1,0,0,0 –>

3 – Реле привода системы изменения фаз газораспределения

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

4 – Реле 2 электронного блока управления двигателем

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

1 (15A) — Топливный насос

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

2 (3A) — Электронный блок управления двигателем

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

3 (75A) — Кислородный датчик

p, blockquote 15,0,0,1,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Блок предохранителей в багажном отделении

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

  • Реле системы управления подвеской
  • Реле обогревателя заднего стекла
  • Реле электропривода заднего сиденья
  • (10A) — Противоугонная система
  • (3A) — Звуковой сигнал противоугонной системы
  • (10A) — Телефон
  • (40A) — Обогреватель заднего стекла

Видео пример по замене предохранителей на альфа рамео 164

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Книга по ремонту

Книга по ремонту и замене электрической сети предохранителей на автомобиле 1993-1996 годов выпуска в формате PDF: «скачать»

Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon c 2005 г. Руководство по ремонту и эксплуатации

Объем двигателя: 1.8 / 1.9 / 2.2 / 3.2 / 1.9D / 1.9D / 2.4D л.
Мощность: 88/103/110/118/136/147/191 кВт

Серия: Золотая серия
Обложка: мягкая
Формат: A4
Кол-во стр.: 364
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-577-064-1
УДК: 629.331 (083.13) / ББК: 39.333.52-08
Автор: Коллектив авторов

В следующих интернет-магазинах Вы можете приобрести книгу по цене издательства, в кратчайшие сроки и с наилучшим обслуживанием:

Купить в электронном виде krutilvertel.com

Что Вы найдете в этой книге

Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля

Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу

Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность

Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Ознакомительная информация

Для того чтобы определиться в выборе книги, лучше познакомиться с ней поближе. Нам бы очень не хотелось, чтобы Вы приобрели «кота в мешке», поэтому представляем Вашему вниманию развернутое содержание. Качество иллюстраций немного ухудшено для ускорения загрузки (ВНИМАНИЕ! Информация открывается в новой вкладке):

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

В 2005 году на Женевском автосалоне состоялась премьера новой модели A lfa Romeo 159. А втомобиль, построенный на одной платформе с моделью Alfa Romeo Brera, пришел на
смену предыдущей успешной модели A lfa Romeo 156. Первоначально модель выпускалась только в кузове седан, но уже через год после премьеры публике был представлен универсал – Sportwagon.

Дизайн Alfa Romeo 159 – плод совместных усилий Giorgetto Giugiaro и Alfa Romeo Styling Centre. Новинка длиннее предыдущей 156-ой модели на 225 мм, однако стиль нового автомобиля во многом перекликается с предшественником. Передняя
часть автомобиля по традиции имеет V-образную радиаторную решетку, линии которой продолжает бампер. Фары состоят из шести отдельных световых элементов цилиндрической формы,
расположенных под нависающей над ними частью капота, что придает всему облику автомобиля агрессивный вид. Четко очерченные линии создают динамичный силуэт.
Интерьер также перенял достаточно много от предыдущей модели, например, приборная панель заметно повернута в сторону водительского сиденья. Увеличение габаритных размеров положительно сказалось на пространстве салона.

Для его отделки используется фирменный материал A lfatex в сочетании с кожей, имеющей несколько вариаций расцветки. Круглые циферблаты приборов, полированный металл в отделке и
круглые дефлекторы создают спортивное настроение. Двух- или трехзонная система климат-контроля, эргономичные спортивные сиденья и абсолютно тихий салон гарантируют высочайший уровень комфорта во время поездки.

Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на Alfa Romeo 159 достаточно обширна. Бензиновые двигатели с системой непосредственного впрыска JTS (Jet Thrust Stoichiometric) рабочим объемом 1.9 л, 2.2 л и 3.2 л развивают мощность соответственно 160,
185 и 260 лошадиных сил. Кроме того, имеется бензиновый 1.8-литровый двигатель с системой распределенного впрыска MPI мощностью 140 л.с. Самый мощный дизель – турбированный
пятицилиндровый двадцатиклапанный Multijet объемом 2,4 л, развивающий мощность до 200 л. с. Четырехцилиндровые 1,9-литровые дизели в зависимости от количества клапанов развивают 150 л. с. (16-клапанные) или 120 л. с.
(8-клапанные). Изначально все двигатели комплектовались механической или роботизированной коробками передач, однако роботизированная Selespeed, активно используемая в моделях Формулы-1 и
позволяющая выигрывать драгоценные доли секунд при стартах и разгонах благодаря быстрому включению сцепления при переключениях, не пришлась по вкусу водителям, поскольку в повседневной жизни ездить с постоянными перегазовками и характерными рывками достаточно некомфортно. В
связи с этим осенью 2007 года эту коробку передач заменили на автоматическую Q-Tronic, разработанную с учетом инноваций в автомобилестроении и обеспечивающую комфортное вождение.
Alfa Romeo 159 предлагается в двух конфигурациях – с передним или с полным приводом. Система полного привода Q4 использует технологию Torsen III со сдвоенным дифференциалом. По умолчанию назад передается
57% крутящего момента, вперед – 43%. Высокий уровень безопасности 159-й модели подтверждается высшей оценкой (5 звезд) по результатам тестов EuroNCAP, а защита детей в этом
авто оценена в 4 звезды. Такой уровень безопасности обеспечивается, прежде всего, использованием в конструкции платформы, которая не подвергается деформации, а также высокопрочной двухфазной стали и мощнейшей основы для двигателя. В итоге, даже если
произойдет столкновение на высоких скоростях, пассажиры и водитель будут максимально защищены. Стандартная комплектация автомобиля включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS), усилитель экстренного торможения (Brake
assist), электронную систему распределения тормозных сил (EBD), подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней, активные подголовники, крепления для детского сиденья, электропривод передних и задних
стекол; подогрев зеркал; электропривод зеркал, климат-контроль, бортовой компьютер, дистанционное открывание крышки багажника, дистанционное открывание лючка бензобака, автоматическое включение фар, регулировку фар, усилитель руля; регулировку водительского и пассажирского
сидений по высоте, центральный замок, иммобилайзер, систему электронной идентификации ключей, аудиоподготовку, CD-магнитолу, литые колесные диски, бамперы в цвет кузова, противотуманные фары. Дополнительно могут быть установлены: круиз-контроль,
навигационная система, датчик дождя, подогрев передних сидений, электропривод водительского и пассажирского сидений, ксеноновые фары, омыватель фар, аудиосистема Bose, CD-чейнджер, усилитель и сабвуфер.
Alfa Romeo 159 – образец итальянского автомобиля, совмещающего в себе утонченный дизайн, прекрасную управляемость и динамику, а также безопасность и комфорт самого высокого уровня.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Alfa Romeo 159/159 Sportwagon, выпускаемых с 2005 года.

Руководство по ремонту Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon с 2005 года в электронном виде

О руководстве

Тип двигателя: бензин / дизель

Объем двигателя: 1.8 / 1.9 / 2.2 / 3.2 / 1.9D / 1.9D / 2.4D л.

Мощность: 88 / 103 / 110 / 118 / 136 / 147 / 191 кВт

В руководстве вы найдете

  • Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
  • Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
  • Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
  • Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

О руководстве

Тип двигателя: бензин / дизель

Объем двигателя: 1.8 / 1.9 / 2.2 / 3.2 / 1.9D / 1.9D / 2.4D л.

Мощность: 88 / 103 / 110 / 118 / 136 / 147 / 191 кВт

В руководстве вы найдете

  • Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
  • Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
  • Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
  • Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Приводные валы и главные передачи

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Написать отзыв

Отзывы покупателей

Мы с удовольствием дали бы вам полистать книгу в руки, но не имеем такой технической возможности.

Несмотря на это, с радостью полистаем ее за вас!

Напоминаем, что так выглядит бумажная версия книги.

На нашем ресурсе продаются книги только в электронном виде (в формате PDF) – при этом по содержанию они никак не отличаются от своих бумажных аналогов!

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector