Ремонт и замена аккумулятора на Alfa Romeo своими руками – Инструкции по ремонту и замене аккумулятора на авто Alfa Romeo

Ремонт и замена аккумулятора на Alfa Romeo своими руками – Инструкции по ремонту и замене аккумулятора на авто Alfa Romeo

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

В 2005 году на Женевском автосалоне состоялась премьера новой модели A lfa Romeo 159. А втомобиль, построенный на одной платформе с моделью Alfa Romeo Brera, пришел на
смену предыдущей успешной модели A lfa Romeo 156. Первоначально модель выпускалась только в кузове седан, но уже через год после премьеры публике был представлен универсал – Sportwagon.

Дизайн Alfa Romeo 159 – плод совместных усилий Giorgetto Giugiaro и Alfa Romeo Styling Centre. Новинка длиннее предыдущей 156-ой модели на 225 мм, однако стиль нового автомобиля во многом перекликается с предшественником. Передняя
часть автомобиля по традиции имеет V-образную радиаторную решетку, линии которой продолжает бампер. Фары состоят из шести отдельных световых элементов цилиндрической формы,
расположенных под нависающей над ними частью капота, что придает всему облику автомобиля агрессивный вид. Четко очерченные линии создают динамичный силуэт.
Интерьер также перенял достаточно много от предыдущей модели, например, приборная панель заметно повернута в сторону водительского сиденья. Увеличение габаритных размеров положительно сказалось на пространстве салона.

Для его отделки используется фирменный материал A lfatex в сочетании с кожей, имеющей несколько вариаций расцветки. Круглые циферблаты приборов, полированный металл в отделке и
круглые дефлекторы создают спортивное настроение. Двух- или трехзонная система климат-контроля, эргономичные спортивные сиденья и абсолютно тихий салон гарантируют высочайший уровень комфорта во время поездки.

Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на Alfa Romeo 159 достаточно обширна. Бензиновые двигатели с системой непосредственного впрыска JTS (Jet Thrust Stoichiometric) рабочим объемом 1.9 л, 2.2 л и 3.2 л развивают мощность соответственно 160,
185 и 260 лошадиных сил. Кроме того, имеется бензиновый 1.8-литровый двигатель с системой распределенного впрыска MPI мощностью 140 л.с. Самый мощный дизель – турбированный
пятицилиндровый двадцатиклапанный Multijet объемом 2,4 л, развивающий мощность до 200 л. с. Четырехцилиндровые 1,9-литровые дизели в зависимости от количества клапанов развивают 150 л. с. (16-клапанные) или 120 л. с.
(8-клапанные). Изначально все двигатели комплектовались механической или роботизированной коробками передач, однако роботизированная Selespeed, активно используемая в моделях Формулы-1 и
позволяющая выигрывать драгоценные доли секунд при стартах и разгонах благодаря быстрому включению сцепления при переключениях, не пришлась по вкусу водителям, поскольку в повседневной жизни ездить с постоянными перегазовками и характерными рывками достаточно некомфортно. В
связи с этим осенью 2007 года эту коробку передач заменили на автоматическую Q-Tronic, разработанную с учетом инноваций в автомобилестроении и обеспечивающую комфортное вождение.
Alfa Romeo 159 предлагается в двух конфигурациях – с передним или с полным приводом. Система полного привода Q4 использует технологию Torsen III со сдвоенным дифференциалом. По умолчанию назад передается
57% крутящего момента, вперед – 43%. Высокий уровень безопасности 159-й модели подтверждается высшей оценкой (5 звезд) по результатам тестов EuroNCAP, а защита детей в этом
авто оценена в 4 звезды. Такой уровень безопасности обеспечивается, прежде всего, использованием в конструкции платформы, которая не подвергается деформации, а также высокопрочной двухфазной стали и мощнейшей основы для двигателя. В итоге, даже если
произойдет столкновение на высоких скоростях, пассажиры и водитель будут максимально защищены. Стандартная комплектация автомобиля включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS), усилитель экстренного торможения (Brake
assist), электронную систему распределения тормозных сил (EBD), подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней, активные подголовники, крепления для детского сиденья, электропривод передних и задних
стекол; подогрев зеркал; электропривод зеркал, климат-контроль, бортовой компьютер, дистанционное открывание крышки багажника, дистанционное открывание лючка бензобака, автоматическое включение фар, регулировку фар, усилитель руля; регулировку водительского и пассажирского
сидений по высоте, центральный замок, иммобилайзер, систему электронной идентификации ключей, аудиоподготовку, CD-магнитолу, литые колесные диски, бамперы в цвет кузова, противотуманные фары. Дополнительно могут быть установлены: круиз-контроль,
навигационная система, датчик дождя, подогрев передних сидений, электропривод водительского и пассажирского сидений, ксеноновые фары, омыватель фар, аудиосистема Bose, CD-чейнджер, усилитель и сабвуфер.
Alfa Romeo 159 – образец итальянского автомобиля, совмещающего в себе утонченный дизайн, прекрасную управляемость и динамику, а также безопасность и комфорт самого высокого уровня.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Alfa Romeo 159/159 Sportwagon, выпускаемых с 2005 года.

Club Italia

Форум для крепких духом и больных на голову Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa

  • Список форумовСобственно про машинкиAlfa 33 Alfasud
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

Пропала зарядка АКБ

Модератор: Лютег

Пропала зарядка АКБ

$n@kE » Вс фев 08, 2015 9:34 am

Бонжерно господа Альфисты! Проблема в следующем. Забрали машину с СТО где была проведена замена коленвала с вкладышами.
До гаража доехали нормально и дальше машина стояла где то месяц. Вчера пошел в гараж решил завести машину и прокатиться. Открыв капот устанавливая аккумулятор случайно оборвал тоненький провод. Как понял это какой то левый провод который господа СТОшники прикрутили но непонятно к чему. После этого на приборной панели загорелась лампа заряда аккумулятора и зарядка не поступает. Посоветуйте где и что сомтреть и какой провод я все таки оборвал?

Будет полезно:  Ремонт и замена выжимного подшипника на Alfa Romeo своими руками – Инструкции по ремонту и замене выжимного подшипника на авто Alfa Romeo

Авто Альфа 33 имола

Re: Пропала зарядка АКБ

Виталий36 » Вс фев 08, 2015 1:12 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

zeth » Вс фев 08, 2015 1:12 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

$n@kE » Вс фев 08, 2015 6:11 pm

Да тонкий зеленый. Он у меня оказался в руках оторванный с обеих сторон. Вот теперь не знаю откуда и куда он подключается

Re: Пропала зарядка АКБ

zeth » Вс фев 08, 2015 6:37 pm

Да тонкий зеленый. Он у меня оказался в руках оторванный с обеих сторон. Вот теперь не знаю откуда и куда он подключается

Подключается он к приборке. Если не найдешь – тяни новый провод

Re: Пропала зарядка АКБ

$n@kE » Вс фев 08, 2015 6:48 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

zeth » Вс фев 08, 2015 7:06 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

Montekki » Вс фев 08, 2015 9:54 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

$n@kE » Пн фев 09, 2015 3:17 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

Виталий36 » Пн фев 09, 2015 5:01 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

BOBK » Вт апр 24, 2018 3:37 pm

Re: Пропала зарядка АКБ

zeth » Вт апр 24, 2018 4:07 pm

Сними приборку и проследи дорожку от лампочки генератора, найдешь искомый контакт.

Re: Пропала зарядка АКБ

Smit » Вт апр 24, 2018 4:58 pm

Из мануала картинка. Генератор (А3), зелёный провод V (verde) идёт на третий контакт приборки (N22) через разъём (который возле аккумулятора). На схеме показаны три типа разъёма, надо смотреть сколько контактов у тебя. Проверь лампочку на приборке если что.

У меня 15-ти контактный разъём (G99a) и судя по схеме зелёный провод приходит на 10-й контакт этого разъёма:

Если у тебя подкапотная коса подключается к 9-ти контактному разъёму, то, судя по этой же схеме, зелёный провод приходит на первый контакт.

Если непонятно написал, спрашивай.

Альфа ромео 164 реле и предохранители

Alfa Romeo 164 — автомобиль бизнес-класса производства компании Alfa Romeo. Выпускался с 1987 по 1998 годы в кузове седан. Данный материал подходит для автомобилей выпущенных 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995,1996, 1997 года выпуска для поиска и замены предохранителей на автомобилях альфа ромео 164.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Блок предохранителей и реле в салоне под приборной панелью

p, blockquote 3,0,0,0,0 –> реальное фото блока предохранителей и реле альфа ромео 164 схема блока

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

A Реле дальнего света фар
B Реле ближнего света фар
C Реле указателей поворота/аварийной сигнализации
D Реле передних/задних габаритов
E Реле лампы освещения салона
F Реле электропривода передних стеклоподъёмников
G Реле электропривода задних стеклоподъёмников
H Реле подогревателя сидений/электропривода люка
1 (10A) Лампа переднего правого габарита, лампа заднего левого габарита, лампа подсветки номерного знака, лампа подсветки прикуривателя
2 (10A) Лампа переднего левого габарита, лампа заднего правого габарита, индикатор включения габаритов, подсветка комбинации приборов, лампа подсветки косметического зеркальца
3 (20A) Обогреватели зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла, обогреватель лобового стекла, прикуриватель -передний
4 (30A) Электропривод стеклоподъёмника-левый передний
5 (30A) Электропривод стеклоподъёмника-правый передний
6 (10A) Лампа освещения салона
7 (10A) Фара ближнего света — левая
8 (10A) Фара ближнего света -правая
9 (20A) Люк, подогреватель сиденья
10 (10A) Реостат подсветки комбинации приборов, реле кондиционера, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
11 (30A) Электропривод стеклоподъёмника- правый задний
12 (30A) Электропривод стеклоподъёмника -левый задний
13 (10A) Фара дальнего света — левая
14 (10A) Фара дальнего света -правая
15 (10A) Указатели поворота, реле передних/задних габаритов
16 (20A) Фонари заднего хода, очиститель лобового стекла
17 (15A) Противотуманные фары-передние
18 (10A) Стоп-сигналы
19 (20A) Омыватель фар, аварийная сигнализация
20 (30A) Электропривод сиденья
21 (10A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания, реле подогревателя топлива, система поддержания скорости
22 (10A) Задние противотуманные фонари
23 (15A) Центральный замок
24 (10A) Прикуриватель, задний
25 (75A)»+» аккумуляторной батареи
26 (10A) Цепь питания
27 (30A) Лючок/крышка топливозаправочной горловины
28 (3A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(75A) Противоугонная система

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 10А.

Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке

Под капотом располагается несколько не больших блоков с реле и предохранителями.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

p, blockquote 8,0,0,0,0 –> реальное фото блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

2 – Реле топливного насоса

p, blockquote 10,1,0,0,0 –>

3 – Реле привода системы изменения фаз газораспределения

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

4 – Реле 2 электронного блока управления двигателем

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

1 (15A) — Топливный насос

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

2 (3A) — Электронный блок управления двигателем

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

3 (75A) — Кислородный датчик

p, blockquote 15,0,0,1,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Блок предохранителей в багажном отделении

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

  • Реле системы управления подвеской
  • Реле обогревателя заднего стекла
  • Реле электропривода заднего сиденья
  • (10A) — Противоугонная система
  • (3A) — Звуковой сигнал противоугонной системы
  • (10A) — Телефон
  • (40A) — Обогреватель заднего стекла

Видео пример по замене предохранителей на альфа рамео 164

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Книга по ремонту

Книга по ремонту и замене электрической сети предохранителей на автомобиле 1993-1996 годов выпуска в формате PDF: «скачать»

Alfa Romeo 147 (2000-2004)

Alfa Romeo 147 один из самых привлекательных компактных автомобилей последнего десятилетия, дебютировавший менее чем через три года после выхода 156-серии. Несмотря на сходство в дизайне 147-ая имела свой индивидуальный стиль, в основе которого лежали собственные размеры и пропорции кузова.

Имелись так же и технические сходства. Самыми главными стали бензиновые двигатели с двумя свечами зажигания на каждый цилиндр и системой изменения фаз газораспределения, и дизельные двигатели JTD с современной системой питания Common Rail.

Альфа Ромео 147 – автомобиль, в котором все подчинено спортивному духу. Внутри не слишком просторно, а сзади даже тесно. Багажное отделение объемом всего 280 л, но сложив задние сиденья его вместимость можно увеличить до 1030 литров.

Спортивно-адаптированная подвеска некомфортна на неровных поверхностях, зато к управляемости и устойчивости автомобиля претензий не возникает. Что касается двигателей – они мощные и хорошо звучат. Самым большим разочарованием для покупателей может стать автоматическая коробка передач Selespeed, в свое время широко рекламируемая и рекомендованная производителем. Характерные для этой коробки подрулевые рычаги переключения передач ассоциируются с гоночными болидами. Однако обычная механическая коробка обеспечивает более быстрые переключения.

В целом Alfa Romeo 147 хороший и порядочно оснащенный автомобиль. Но все же он относительно дорог в эксплуатации из-за сравнительно большого расхода топлива, высокого процента неисправностей и дорогостоящего ремонта некоторых узлов.

Коробка передач Selespeed – альтернативная автоматическая коробка передач. Она позволяет водителю самостоятельно выбирать передачи путем последовательного перебора «скоростей» с помощью подрулевых переключателей, обеспечивая дополнительный комфорт при вождении. Однако механическая часть коробки и ее электроника часто выходят из строя. Восстановление «автомата» очень дорого.

То и дело возникают сбои в работе электрических стеклоподъемников и электродвигателя стеклоочистителей. Зачастую перегорают лампочки.

Электроника нередко капризничает. Порой внезапно и беспричинно загораются индикаторы на приборной панели, и затем так же быстро погасают. Более неприятны эпизоды с отказом контроллера впрыска топлива, в этом случае без посещения сервиса не обойтись.

Подвеска плохо переживает передвижение по Российским дорогам. Выбоины могут убить рычаги передней и задней подвески уже после 20 тыс. км. Так как рычаги меняются только в сборе, стоимость ремонта весьма дорогостоящая процедура.

Передний бампер очень низкий и может легко получить повреждения при парковке возле бордюров или после попадания в яму на дороге. Во время осмотра автомобиля необходимо проверить нижнюю часть бампера на наличие трещин.

Бензиновые двигатели 147-ой имеет два слабых места. Первое – это ремень ГРМ, который теоретически должен меняться каждые 120 тыс. км, но на деле его нужно менять каждые 60 тыс. км, и на всякий случай производить осмотр каждые 30 тыс. км. Замена ремня стоит не дешево. Но откладывать ее не стоит, так как в случае обрыва ремня двигатель получит серьезные повреждения и неминуемо последует дорогостоящий ремонт, оцениваемый механиками в сумму несколько тысяч долларов.

Второе уязвимое место – это система изменения фаз газораспределения. При появлении неисправности в системе становится слышно характерное дизеление, сначала на холодном двигателе, а затем и уже на полностью прогретом. В конце концов, это приводит к износу зубцов шестерни вариатора фаз и система больше не может управлять распределительными валами. Вариатор ремонту не подлежит, только замена. Сама процедура замены очень дорогая, так при этом необходимо сменить масло и ремень ГРМ. К тому же данная операция требует специальных знаний и не каждый мастер с этим справится. В конце производства инженеры доработали узел, окончательно устранив проблему.

Дизельные модификации имеют очень маленький дорожный просвет, что зачастую приводит к повреждению пластикового поддона, а порой и масляного картера.

Наличие большого числа проблем с Альфа Ромео 147 подтверждается количеством обращений в сервисы за технической помощью. Немецкие эксперты TUV определили Alfa Romeo 147 в рейтинге надежности 82-е место, а DEKRA – 92-е место. За время выпуска 147 модели производитель проводил только одну отзывную кампанию. Поводом послужил шланг высокого давления гидроусилителя руля. Из-за слишком близкого расположения к выхлопной системе существовала вероятность оплавления магистрали и воспламенения рабочей жидкости. Проблема касалась автомобилей с VIN ZAR93700005085818 – ZAR93700005119718 и ZAR93700003154099 – ZAR93700003206538.

Табличка с VIN номером расположена в моторном отсеке на левой стороне переднего усилителя. VIN номер позволит получить об автомобиле только очень поверхностные сведения.

Расшифровка VIN

Знаки 1-3: международный код производителя, ZAR – Alfa Romeo, Италия.

Знаки 4-6: код модели, 937 – Alfa Romeo 147.

Знаки 7-9: неиспользуемые позиции, заполняются нулями.

Знаки 10-11: обозначения для производителя.

Знаки 12-17: серийный номер.

Заключение

Чаще всего на вторичном рынке встречается самая дешевая модификация с 1,6-литровым бензиновым двигателем. 2-литровые бензиновые версии встречаются редко, как и дизельные с 1.9 JTD мощностью 110 и 115 л.с. Еще реже могут попасться турбодизели 1.9 JTD V16 мощностью 140 л.с., а спортивные GTA вряд ли удастся разыскать без помощи дилеров или клубов.

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

В данном разделе можно скачать в PDF лучшие книги и руководства по ремонту автомобилей Alfa Romeo, инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию Альфа Ромео, заводские пособия и инструкции по ремонту (Service manual), каталоги запчастей:

Alfa Romeo 159 2005-2010 (Type 939A) Workshop, Service and Repair Manual eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Highly detailed 2005-2010 Alfa Romeo 159 repair manual with complete instructions and illustrations, wiring schematics and diagrams to completely service and repair your machine. Models Covered: 1.8, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 3.2 JTS, 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD 16v, 2.4 JTD

9 июня 2019, посмотрело: 583

Alfa Romeo Brera 2005-2010 (Type 939) Workshop, Service and Repair Manual eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Highly detailed 2005-2010 Alfa Romeo Brera repair manual with complete instructions and illustrations, wiring schematics and diagrams to completely service and repair your machine.

7 июня 2019, посмотрело: 420

Alfa Romeo 33 c 1983 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Руководство по ремонту Alfa Romeo 33, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Alfa Romeo 33 (полноприводные модели 4WD) с 1983 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,7 л. В книге в доступной форме рассказано о техническом устройстве различных узлов автомобиля, указаны характеристики, относящиеся ко всем вариантам Альфа Ромео 33.

29 марта 2019, посмотрело: 934

Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon c 2005 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Alfa Romeo 159 / Alfa Romeo 159 Sportwagon с 2005 г. выпуска, также в книге представлено устройство Альфа Ромео 159 / 159 Sportwagon, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Alfa Romeo 159 / Alfa Romeo 159 Sportwagon. На эти модели устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом 1,8, 1,9, 2,2, 3,2 л., а также дизели рабочим объемом 1,9 и 2,4 л.

13 октября 2015, посмотрело: 4964

Fiat ePER 84 6.2014 каталог запчастей Фиат, Лянча, Альфа ромео

Категория: Каталоги запчастей, Lancia, Fiat, Alfa Romeo

Программа Fiat ePER содержит каталог запчастей для легковых автомобилей и микроавтобусов, выпускаемых концерном FIAT под различными марками (FIAT/ALFA ROMEO/LANCIA/FIAT COMMERCIAL/ABARTH). Есть поиск машины по VIN номеру и выбор по модели и оснащению, всевозможные варианты поиска деталей (по номеру, наименованию, применению, модификации и т.п.).

21 августа 2014, посмотрело: 15584

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo GT 2003-2010 eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Официальное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Alfa Romeo GT 2003-2010 годов выпуска для сервисных центров. Данное руководство поможет самостоятельно выполнить ремонт автомобилю, без привлечения сторонней помощи. Позволит разобраться с устройством автомобиля Альфа ромео, познакомит с основными системами и узлами.

18 июня 2014, посмотрело: 6138

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo 156 2003-2005 eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Alfa Romeo 156 eLearn – заводская документация по ремонту, техническому обслуживанию и диагностике автомобилей Альфа Ромео 156 с 2003 по 2005 годы выпуска. В программе присутствует информация по техническим данным автомобиля, описания различных систем и агрегатов, диагностики неисправностей и методы их устранения, технические инструкции по ремонту и техническому обслуживанию, а также электрические схемы. В Alfa Romeo 156 eLearn представлена информация для автомобилей оборудованных следующими модификациями двигателей 2.4 JTD 20v, 2.4 JTD 10v, 2.0 JTS, 1.9 JTD 16v, 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD 8v, 3.2 V6, 2.5 V6, 2.0 JTS, 1.8 TS, 1.6 TS, 2.0 TS.

18 июня 2014, посмотрело: 7902

ALFA ROMEO 164 1987-1995 Руководство по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Alfa Romeo с 1987 по 1995 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями Twin Spark рабочим объемом 2,0 л. и V6 / QV рабочим объемом 3,0 л.

18 апреля 2014, посмотрело: 6426

Alfa Romeo 145 (930A) & 146 (930B) 1994-1999 Service Repair Manual

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Официальное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Alfa Romeo 145 (930A), 146 (930B) 1994-1999 годов выпуска. Данное руководство поможет самостоятельно сделать ремонт автомобилю, без привлечения сторонней помощи. Позволит разобраться с устройством автомобиля Альфа ромео, познакомит с основными системами и узлами.

12 октября 2012, посмотрело: 8748

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo 156 1997-2002 E-Learn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

В данном приложении наглядно представлены: общие информация и тех. данные, описания устройств, правила эксплуатации, порядок диагностики, наиболее частые неполадки и способы их диагностики и устранения, порядок разборки/сборки, необходимые инструменты, электрическое оборудование — схемы, описание, диагностика и ремонт. В архиве образ диска с мультиязыковым пособием для ремонта и эксплуатации Alfa Romeo 156 всех модификаций выпуска до 2002г

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector