Замена топливного фильтра на Audi 100 своими руками – Инструкции по замене топливного фильтра на авто Audi 100

Замена топливного фильтра Ауди 100

Покупая поддержанный автомобиль, мы часто сталкиваемся с различными проблемами. Это касается и топливного фильтра. Большинство водителей попросту забывают его менять. Поэтому нужно обязательно посмотреть его состояние и при необходимости незамедлительно обновить.

Шаг 1
Замена топливного фильтра Ауди 100 не такое уж трудоемкое занятие, что бы не сделать своими руками. Сначала сбрасываем остаточное в магистральной системе давление. Подкладывается тряпочка под винт, прижимающий шланг, идущий от бензинового фильтра к дозатору. Медленно отвинчиваем болт. Если правильно выполнить, никаких всплесков топлива вы не заметите, а находящийся там бензин выйдет в образовавшие отверстия. Если топливо стало просачиваться, можно сразу открутить болт, отложив его в емкость.

Шаг 2
Отвинчиваем металлическую магистраль от фильтра, идущую к бензонасосу. Необходимый инструмент – рожковые ключи на 19 и 14. На всякий случай подложите тряпочку. В большинстве случаев топливо присутствует в магистральной системе и при несоблюдении мер вытекает на кузов.

Шаг 3
Отсоединяем защиту топливного фильтра, открутив инструментом на 10, и извлекаем его.

Шаг 4
Шланг, соединяющий фильтр и дозатор исследуем на наличие повреждений. Если чем-то не понравился, покупаем и заменяем новым, чтобы не думать, что он вот-вот лопнет.

Шаг 5
Очищаем в растворителе все болты. А дозаторные болты продуваем под высоким давлением. Забитую сеточку отлично очищает специальная жидкость для инжекторов Винс. Болты кидаем в емкость с налитым составом. Ждем пока отмокнут. А после – при помощи шприца гоняем жидкость по всем отверстиям. Если очистка успешно удалась, собираем все в обратной последовательности.

Шаг 6
Устанавливаем медные колечки в качестве уплотнителя. Обычно идут в комплекте с топливным фильтром на Ауди 100.

Шаг 7
Тонкость при сборке – не забывайте, что в топливной системе находится воздух и от него нужно избавиться, а топливный фильтр – пропитать бензином. Некоторые промачивают изначально топливный фильтр в бензине. Если этого не делать, заводить машину будете часа 2. Желательно каждые 10 минут включать зажигание для создания в магистральной системе давления. Как правило, после подобных действий через несколько часов вы должны завести свою машину, насладитесь проделанной работой и сэкономленных денежных средств, которые ушли бы на сервис. Если перед запуском двигателя вы слышите необычный непродолжительный звук – в магистрали создается давление. При первых включениях зажигания звук отсутствует.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

3.25 Проверка топливной системы, замена топливного фильтра. Эксплуатация дизельной модели в условиях зимы

Проверка топливной системы, замена топливного фильтра. Эксплуатация дизельной модели в условиях зимы

Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности. Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.). Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться. При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом. При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель. В случае расплескивания бензина немедленно вытирайте лужу, но не держите пропитанную бензином ветошь в местах, где она может самовоспламениться.

1 Если Вы почувствовали запах бензина во время движения или после того, как автомобиль постоял на солнце, необходимо немедленно проверить состояние всей топливной системы.
2 Снимите крышку топливного бака и проверьте ее на наличие повреждений и коррозии. Уплотнительная вставка на крышке должна быть целой. В случае наличия повреждений или коррозии замените крышку.
3 Обследуйте впускные и возвратные линии топливной системы на наличие трещин. Удостоверьтесь в том, что соединения между линиями топливной системы и системой впрыска топлива, а также между линиями топливной системы и встроенным топливным фильтром не ослабли.

На автомобилях, оборудованных системой впрыска топлива, прежде чем обслуживать топливные шланги, необходимо сбросить давление в системе.

4 Поскольку некоторые компоненты топливной системы – например, топливный бак и некоторые линии топливной системы – находятся в нижней части автомобиля, их легче осмотреть, когда автомобиль приподнят лебедкой. Если это невозможно, поддомкратьте автомобиль и установите его на опоры.
5 На приподнятом автомобиле осмотрите топливный бак и наливную горловину на наличие пробоин, трещин и других повреждений. Особое внимание уделите состоянию соединения между наливной горловиной и баком. Иногда утечки топлива происходят вследствие ослабления хомутов крепления резиновой горловины или по причине порчи материала горловины. Осмотрите все кронштейны и ленты крепления топливного бака, чтобы удостовериться, что он надежно укреплен на автомобиле.

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не пытайтесь ремонтировать топливный бак (исключая замену его резиновых компонентов). Пламя сварочного аппарата или любой другой открытый огонь легко могут привести к взрыву испарений бензина внутри бака.

6 Тщательно проверьте все топливные шланги и металлические линии, идущие от бака на наличие ослабленных соединений, скручиваний, признаков износа материалов шлангов и других повреждений. При необходимости производите ремонт или заменяйте поврежденные секции.

Дизельный двигатель

Эксплуатация в зимних условиях

7 В дизтопливо не добавляются никакие присадки. Допускается добавление керосина – обратитесь к Спецификациям.
8 Если двигатель не заводится вследствие загустевания топлива, запустить его очень тяжело. Для запуска:

a) Снимите топливный фильтр и нагрейте в водяной ванне, пока топливо не станет жидким., либо замените его новым.
b) Вкатите автомобиль в отапливаемый гараж.
c) Опрыскайте топливную систему горячей водой.
d) Фирмой BOSCH поставляется дизельный нагреватель для дополнительной установки. Электрический нагреватель устанавливается в дополнительном трубопроводе к топливному фильтру.

Ни в коем случае не следует разогревать систему впрыска или топливный бак паяльной лампой или другим подобным приспособлением ввиду опасности взрыва!

Удаление отстоя/замена топливного фильтра

Регулярно или при появлении соответствующего сигнала на панели управления из фильтра должна удаляться вода. Вода образуется, как правило, в топливном баке в результате конденсации или попадает вместе с топливом на заправочной станции.

Для проведения работы Вам понадобятся:

– Ручной вакуумный насос с емкостью для сбора топлива из фильтра, например, KLANN LI-75200.
– Патрон топливного фильтра.
– Уплотнительное кольцо крышки фильтра.
– Емкость для сбора воды, находящейся в фильтре.

При попадании вытекающего дизельного топлива на резиновые детали последние необходимо сразу же протереть (шланги охлаждающей жидкости). В противном случае топливо постепенно приводит к выходу из строя резиновых деталей.

Берегите окружающую среду, ни в коем случае не выливайте отработанное масло и не удаляйте его вместе с бытовыми отходами.

СНЯТИЕ

– Вблизи рабочего места не курите, не пользуйтесь открытым огнем и раскаленными или очень горячими предметами. Имеется опасность возникновения пожара! Держите наготове огнетушитель.

Замена топливного насоса Audi 100 C4

Топливный насос установлен на нижней стороне топливного бака. Реле подает напряжение на насос. Установленный предохранительный выключатель следит за тем, чтобы насос подавал топливо только тогда, когда двигатель работает.

Проверка топливного насоса
Если насос работает неправильно или предполагается, что топливо поступает недостаточно, можно провести некоторые операции, чтобы проверить работу насоса. При этом также необходим некоторый опыт работы с электрооборудованием. Предполагается, что соответствующий предохранитель в порядке. Это предохранитель №17 в блоке предохранителей. Чтобы проверить основное включение насоса, нужно поднять заднюю часть автомобиля, подпереть ее на подставках и послушать рядом с топливным баком, щелкает ли топливный насос, когда помощник включает зажигание. Если это происходит, то определить, где остается топливо. 0 Подложить тряпку под резьбовое соединение топливопроводов и ослабить соединение. Если при этом выбрызгивается топливо, то это является признаком того, что топливная система находится под давлением. Если это не так, то включить стартер. Теперь топливо должно брызгать. Если этого не происходит:
– Снять облицовку пола в багажнике и открутить черную крышку. Снять многоконтактный штекер и проверить с помощью проверочной лампы или вольтметра, есть ли напряжение между двумя контактами, т.е. теми, к которым подсоединены коричневый и желтый/зеленый провода. Для этого включить стартер. Описанная проверка показывает, что напряжение поступает на насос. Если напряжения нет. можно предположить, что насос нуждается в замене.
– Перед заменой насоса нужно проверить реле насоса.

Замена топливного насоса
Топливный насос особенным образом укреплен и для его снятия необходим специальный ключ 13307). Если этот ключ есть в наличии, то насос снимается вместе с внутренней частью корпуса забора топлива.

Топливный бак может быть заполнен не более нем на 2/3 в тот момент, когда нужно снять насос.

– Откинуть обшивку пола багажника и снять черную металлическую крышку (стрелки).
– Снять с насоса много контактный штекер и возвратный топливопровод, а также топливопровод подачи топлива.
– Теперь открутить соединительный фланец топливного Бака, Обычно для этого используется специальный ключ (2).

На пластиковой накидной гайке имеются маленькие ребра, в которые можно вставить отвертку (лучше всего тупую). Легкими ударами по отвертке можно отвернуть гайку.
– Теперь вынуть вверх соединительный фланец.
– Во внутренней стороне фланца снять возвратный топливопровод. Ослабить хомут и стянуть топливопровод вниз.
– Снять штекер датчика топливного бака.

– Указанное выше специальное приспособление (1) теперь вставить через отверстие в баке и ввести во внутреннюю часть корпуса для забора топлива (2). Теперь повернуть внутреннюю часть корпуса примерно на 15 градусов влево, практически до упора, чтобы освободить насос.
– Теперь можно насос с внутренней частью поднять наружу вместе с соединительным фланцем Перед снятием насоса обязательно точно запомнить или пометить положение установки насос, способ подсоединения шлангов и проводов, чтобы затем установить их в то же положение. После проведения пометок и отсоединения подающего топливопровода можно снять насос из внутренней части корпуса забора топлива. Эта операция зависит от диаметра насоса.
– Если насос <1) имеет диаметр 60 мм, повернуть сетку в нижней части внутренней детали корпуса (3) для забора топлива влево и вытянуть насос При установке нужно вдвинуть выступ <2) сбоку насоса в паз. Не забывать про прокладку.

– Если насос имеет диаметр 40 мм, то сжать фиксирующую скобу на верхней стороне внутренней части корпуса забора топлива и вытащить насос. Насос может быть установлен только в одном положении.
– Установка насос производится в порядке, обратном снятию. Следует обратить внимание на взаимное расположение насоса и соединительного фланца, а также на правильное положение провода датчика в топливном баке.
– У автомобилей с приводом на 2 колеса установить соединительный фланец так, как показано на правой части рисунка и подсоединить шланг показанным способом. – – Электрический провод для датчика топливного бака должен проходить между возвратным топливопроводом и топливным баком.

– У автонобилей с приводом на 4 колеса [Quattro) соединительный фланец должен располагаться так как показано на левой части рисунка. Провод датчика топливного бака проходит между насосом и топливный баком.
– Установить насос. Соответствующие метки (стрелки) должны совпадать с большой стрелкой на наружной стороне (3).
– Закрепить внутреннюю часть упомянутым выше специальным ключом.
– При установке соединительного фланца обратить внимание на положение установки. На фланце нанесены обозначения “QUATTRO” и ” FRONT”. “FRONT” в этом случае обозначает модели с приводом на 2 передних колеса. Оба варианта имеют стрелку, которая должна совпасть со стрелкой на наружной стороне. Уплотнительное кольцо соединительного фланца перед установкой смочить бензином.

Информация предназначена для моделей 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.

Замена топливного фильтра на Audi 100 своими руками – Инструкции по замене топливного фильтра на авто Audi 100

Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Ремонт автомобиля (АРХИВ. )‹Двигатель‹Бензин
Изменить размер шрифта

Игры
Гараж
Календарь
Регистрация
Вход

Замена топливного фильтра

MERZAVEC(LLlypik) » 12 янв 2008, 15:34

MERZAVEC(LLlypik)

Сообщения: 17 Новополоцк Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю MERZAVEC(LLlypik)

Vit3 » 12 янв 2008, 15:47

Vit3

Сообщения: 599 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:2 раз. Авто: A8Q 4.2i AQF

Отправить письмо пользователю Vit3

Xandr » 12 янв 2008, 15:58

Xandr

auldnick » 12 янв 2008, 20:12

auldnick

Сообщения: 4606 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

JETronic » 12 янв 2008, 21:29

JETronic

Сообщения: 1199 Kazantip Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:1 раз.
1998 Audi A8Авто: Audi Ваше имя: Дмитрий Город: Минск

Отправить письмо пользователю JETronic
ICQ
Гараж

LIS » 14 янв 2008, 11:32

LIS

Сообщения: 5524 ABQ Благодарил (а): 2 раз. Поблагодарили: 8 раз. Авто: Let’s Go Places Ваше имя: name Город: ABQ

M-RACER » 14 янв 2008, 21:47

M-RACER

Сообщения: 2747 Минск-центрИвье Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:7 раз.
2002 Audi A6Авто: A6 2.5 TDI V6 2002 (AYM)

Отправить письмо пользователю M-RACER
Сайт
ICQ
Гараж

auldnick » 15 янв 2008, 08:44

auldnick

Сообщения: 4606 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Sly_Germ » 15 янв 2008, 11:48

Тож самое делаю – хотя по инструкции пробку для развоздушивания на фильтре открутить нужно.

Sly_Germ

Сообщения: 956 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6 (C4) Avant 96г. 2,5 TDI AEL

Dr.KiLLeR » 15 янв 2008, 23:43

Dr.KiLLeR

Сообщения: 286 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: Allroad 2.7T

JETronic » 16 янв 2008, 10:01

JETronic

Отправить письмо пользователю JETronic
ICQ
Гараж

vinni » 16 янв 2008, 18:45

vinni

Сообщения: 38 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.

auldnick » 17 янв 2008, 08:49

auldnick

Сообщения: 4606 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

LIS » 17 янв 2008, 15:40

LIS

Сообщения: 5524 ABQ Благодарил (а): 2 раз. Поблагодарили: 8 раз. Авто: Let’s Go Places Ваше имя: name Город: ABQ

Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Ремонт автомобиля (АРХИВ. )‹Двигатель‹Бензин

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Замена топливного фильтра в бензиновом двигателе (для применения на моделе Audi А6 С4)

#топливный_фильтр #система_питания #бензиновый_двигатель_2_8_л #Audi_А6_С4

Топливный фильтр бензинового двигателя 2,8 л

1. Открываем капот.

2. Находим топливный фильтр – он находится справа возле воздушного фильтра.

3. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов. Готовим для сбора топлива небольшую емкость или хорошо впитывающую ветошь.

4. Ключом на 22 фиксируем топливный фильтр от проворачивания, …

… вторым ключом на 17 ослабляем затяжку полого болта топливопровода, идущего от фильтра к распределителю.

Примечание:
При ослаблении затяжки, под топливопровод подкладываем ветошь, чтобы собрать вытекшее топливо.

5. Окончательно отворачиваем полый болт и отсоединяем топливопровод от топливного фильтра.

6. Ключом на 19 фиксируем переходник топливного фильтра от проворачивания, …

… вторым ключом на 14 ослабляем затяжку накидной гайки топливопровода, идущего от топливного насоса к фильтру.

Примечание:
При ослаблении затяжки, под топливопровод подкладываем ветошь, чтобы собрать вытекшее топливо.

7. Окончательно отворачиваем накидную гайку и отсоединяем штуцер топливопровода от топливного фильтра.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.