Ремонт Daewoo Winstorm своими руками – Инструкции по ремонту авто Daewoo Winstorm

Daewoo Winstorm 2.0 CRDi AWD 5дв. внедорожник, 152 л.с, 5МКПП, 2006 – 2010 г.в. – недостаточное давление масла (горит сигнализатор)

Недостаточное давление масла (горит сигнализатор недостаточного давления масла)

Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Мало масла в двигателе По указателю уровня масла Долейте масло
Неисправен масляный фильтр Замените фильтр заведомо исправным Замените неисправный масляный фильтр
Ослабла затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Проверьте затяжку болта Затяните болт предписанным моментом
Засорение сетки маслоприемника Осмотр Очистите сетку
Перекос, засорение редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапана Осмотр при разборке масляного насоса Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Замените насос
Износ шестерен масляного насоса Определяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО) Замените масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала Определяется промером деталей после разборки масляного насоса (на СТО) Замените изношенные вкладыши. При необходимости замените или отремонтируйте коленчатый вал
Неисправен датчик недостаточного давления масла Выворачиваем из отверстия головки блока цилиндров датчик недостаточного давления масла и устанавливаем вместо него заведомо исправный датчик. Если при этом сигнализатор погаснет во время работы двигателя, вывернутый датчик неисправен Замените неисправный датчик недостаточного давления масла

Причины падения давления масла

На панели приборов есть лампочка, которая сигнализирует об аварийном давлении масла в двигателе. Когда она загорается это явный признак неисправности. Расскажем что делать, если загорается лампа давления масла и как устранить неисправность.

Контрольная лампочка масла может загореться по двум различных причинам: либо низкое давление масла, либо низкий уровень масла. А вот что конкретно означает загоревшаяся на приборной панели лампочка масла, поможет выяснить только инструкция по эксплуатации. Поможет нам тот факт, что, как правило, бюджетные автомобили не имеют индикатора низкого уровня масла, а только низкого давления масла.

Недостаточное давление масла

Если загорелась лампочка масленки – это означает недостаточное давление масла в двигателе. Как правило, она загорается лишь на несколько секунд и не представляет для мотора большую угрозу. Например, она может загораться при сильном крене машины в повороте или при холодном пуске зимой.

Если лампочка низкого давления масла загорается из-за низкого уровня масла, то уровень этот, как правило, уже критически низкий. Первым делом, когда загорится лампочка давления масла – проверьте наличие моторного масла. Если уровень масла ниже нормы – то это и является причиной загорание данной лампы. Данная проблема решается просто – нужно долить масло до нужного уровня. Если лампочка погасла – радуемся, и не забываем вовремя доливать масло, иначе это может обернуться серьезными проблемами.

Если лампочка давления масла горит, но с уровнем масла на щупе все в порядке, то еще одна причина, по которой индикатор мог загореться — это вышедший из строя масляный насос. Он не выполняет свою работу по достаточной циркуляции масла в системе смазки двигателя.

В любом случае, если лампочка давления масла или низкого уровня масла загорелась, машину нужно немедленно остановить, съехав на обочину или в более безопасное место, и заглушить. Почему нужно сразу остановиться? Потому что, если масло в моторе иссякло существенно, то последний может остановиться и сломаться с перспективой очень дорогостоящего ремонта. Не забывайте, что масло имеет очень важное значение для поддержания работоспособности двигателя. Без масла двигатель выйдет из строя очень быстро — порой за считанные минуты работы.

Также данная ситуация происходит, когда меняют масло в двигателе на новое. После первого запуска может загореться лампочка давления масла. Если масло хорошего качества, она должна погаснуть через 10-20 секунд. Если не гаснет – причина в бракованном или неработающем масляном фильтре. Его нужно заменить на новый качественный.

Неисправность датчика давления масла

Давление масла на холостом ходу (примерно при 800 – 900 об/мин) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Датчики для измерения аварийного давления масла бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Если на автомобиле установлен датчик с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую о как бы аварийном давлении масла в моторе.
Чтобы понять, виноват в загорании лампочки датчик давления масла или нет, нужно повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту на холостом ходу. Если лампочка погаснет, то давление масла в двигателе в норме. Если нет, то необходимо обратиться к специалистам, которые измерят давление масла манометром, подсоединив его вместо датчика.
От ложных срабатываний датчика помогает прочистка. Нужно отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика может быть в засорениях.

Если уровень масла в норме и датчик исправен

Первым делом, нужно проверить масляный щуп и убедиться не стал ли больше уровень масла после последней проверки? Не пахнет ли от масляного щупа бензином? Возможно, в двигатель попадает бензин или тосол. Проверить наличие в масле бензина легко, нужно опустить щуп в воду и посмотреть останутся ли бензиновые разводы. Если да, то нужно обращаться в автосервис, возможно, предстоит ремонт двигателя.
Если неисправности в двигателе, чему послужило загорание лампочки давления масла – это легко заметить. Неисправности мотора сопровождаются потерей мощности, увеличением расходом топлива, из выхлопной трубы выходит черный или синий дым.

Если уровень масла в норме, то не стоит опасаться длительной индикации низкого давления масла, например при холодном пуске. Зимой, при низких температурах, это абсолютно нормальный эффект.
После ночной стоянки масло стекает из всех магистралей и густеет. Насосу нужно определенного время, чтобы заполнить магистрали и создать необходимое давление. Масло к коренным и шатунным шейкам поступает раньше, чем к датчику давления, поэтому износа деталей двигателя исключен. Если лампа давления масла не гаснет около 3 секунд – это не опасно.

Что можно сделать самому

Замер давления масла в двигателе
Проблему низкого давления масла сильно осложняет взаимосвязь расхода смазки и понижения уровня с общим показателем давления в системе. При этом целый ряд неисправностей можно устранить самостоятельно.

В случае обнаружения утечек проблему достаточно легко локализовать и решить. Например, протечка масла из-под масляного фильтра устраняется его подтяжкой или заменой. Похожим образом решается и проблема с датчиком давления масла, через который течет смазка. Датчик затягивается или просто меняется на новый.
Что касается течей сальников, в этом случае понадобится наличие времени, инструментов и навыков. При этом заменить передний или задний сальник коленвала своими руками можно у себя в гараже со смотровой ямой.

Течь масла из-под клапанной крышки или в области поддона можно устранить путем затяжки крепежей, замены резиновых уплотнительных прокладок, при помощи специальных герметиков для двигателя. Нарушение геометрии соединяемых плоскостей или повреждения крышки клапанов/поддона укажут на необходимость замены таких деталей.

Если ОЖ попадает в моторное масло, тогда можно самому снять ГБЦ и заменить прокладку головки блока, соблюдая при этом все рекомендации касательно снятия и последующей обтяжки головки блока цилиндров. Дополнительная проверка привалочных плоскостей укажет на то, нужно ли делать шлифовку головки блока. При обнаружении трещин блока цилиндров или головки также возможен ремонт.
Что касается масляного насоса, данный элемент в случае износа лучше сразу заменить на новый. Также не рекомендуется чистить маслоприемник, то есть деталь полностью меняется.
В том случае, когда проблема в системе смазки не так очевидна, при этом ремонтировать автомобиль приходится самостоятельно, тогда в самом начале следует осуществить замер давления масла в двигателе.
Для решения задачи, а также с учетом точного представления о том, в чем измеряется давление масла в двигателе и как это делается, нужно заранее подготовить дополнительное оборудование. Отметим, в свободной продаже существует готовый прибор для измерения давления масла в двигателе.

Как вариант, измеритель давления масла универсальный «Измерит». Такое устройство вполне доступно по цене, имеет в комплекте все необходимое. Также можно изготовить похожий прибор своими руками. Для этого потребуется подходящий маслостойкий шланг, манометр и переходники.

Для замера готовое или самодельное устройство подключается вместо датчика давления масла, после чего оцениваются показания давления на манометре. Обратите внимание, обычные шланги использовать при самостоятельном изготовлении нельзя. Дело в том, что масло быстро разъедает резину, после чего отслоившиеся части могут попасть в масляную систему.

С учетом вышесказанного становится понятно, что давление в системе смазки может падать по многим причинам:
качество масла или потеря его свойств;
течи сальников, прокладок, уплотнителей;
масло «давит» из двигателя (растет давление по причине нарушений работы системы вентиляции картера);
неисправности маслонасоса, другие поломки;
силовой агрегат может быть сильно изношен и т.д.
Отметим, что в некоторых случаях водители прибегают к использованию присадки для увеличения давления масла в двигателе. Например, XADO ревитализант. По заявлениям производителей такая антидымная присадка с ревитализантом уменьшает расход масла, позволяет смазке сохранять необходимую вязкость при нагреве до высоких температур, восстанавливает поврежденные шейки и вкладыши коленвала и т.д.

Как показывает практика, эффективным решением проблемы низкого давления присадки считать нельзя, но в качестве временной меры для старых изношенных моторов указанный способ может подойти. Еще хотелось бы обратить внимание на то, что моргание лампочки давления масла не всегда указывает на неполадки с ДВС и его системами.
Редко, но бывает так, что возникают проблемы по электрике. По этой причине не следует исключать вероятность повреждения электрических элементов, контактов, датчика давления или самой проводки.

Напоследок добавим, что избежать многих проблем с масляной системой и двигателем помогает использование только рекомендуемого масла. Также необходимо подбирать смазку с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. Не меньшего внимания заслуживает и правильный подбор индекса вязкости по сезону (летнее или зимнее масло)

Будет полезно:  Ремонт и замена зуммера на Daewoo своими руками – Инструкции по ремонту и замене зуммера на авто Daewoo

Моторное масло и фильтры нужно менять правильно и делать это строго по регламенту, так как увеличение межсервисного интервала приводит к сильному загрязнению системы смазки. Продукты распада и другие отложения в этом случае активно оседают на поверхностях деталей и стенках каналов, забивают фильтры, сетку маслоприемника. Маслонасос в таких условиях может не обеспечить нужного давления, возникает масляное голодание и значительно увеличивается износ мотора.

Технические параметры Daewoo Winstorm 2.0 CRDi AWD / Дэу Винсторм в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 152 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2006 г. по 2010 г.

Замена расходников и ремонт Daewoo Winstorm

Для того, чтобы Ваш Daewoo Winstorm служил верой и правдой своему хозяину, требуется постоянно следить за его техническим состоянием. Регулярная диагностика и ремонт Дэу Винсторм – это залог беспроблемной эксплуатации.

Чтобы ремонтировать Дэу Винсторм приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Daewoo Winstorm делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.

Ремонт Дэу Винсторм и замена расходников включает в себя:

  1. Поменять масло в двигателе Дэу Винсторм
  2. Поменять масляный фильтр Дэу Винсторм
  3. Сменить салонный фильтр на Дэу Винсторм
  4. Поменять масло в коробке АКПП Дэу Винсторм
  5. Сменить жидкость ГУР Дэу Винсторм
  6. Заменить антифриз на Дэу Винсторм

Своевременная замена масла и фильтров на Дэу Винсторм значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.

Услуга ремонта для популярных моделей Дэу:

  • ремонт Дэу Winstorm 3.2;
  • ремонт Дэу Winstorm 2.4;
  • ремонт Дэу Winstorm 2.0d;

Если не делать замену масла на Daewoo Winstorm, то оно потеряет свои свойства, очень сильно помутнеет и загустеет, превратившись просто в густую субстанцию, то есть мазут. Такое масло не смазывает движущиеся элементы, а только затрудняет их работу.

Цена на ремонт Дэу Винсторм складывается из составляющих:

  1. Цены на запчасти Daewoo Winstorm для ремонта;
  2. Цена за работу автомастера/специалиста;

Дороже всего стоят оригинальные запчасти на Daewoo Winstorm от производителя. У каждой такой запчасти есть свой part-number, по которому можно найти аналоги от других производителей. Цены на неоригинальные запчасти для Дэу Винсторм ниже заводских, но есть вероятность получить низкокачественную подделку, которая имеет короткий срок службы, либо не подойдет вовсе. Фильтры, масла, свечи, ремни, тормозные диски на Дэу подделываются чаще всего, так как на них всегда есть спрос.

Виды оплаты работ по ремонту Дэу Винсторм:

  1. официальная, с документами и гарантией;
  2. неофициальная, без документов, по личной договоренности.

В первую очередь надо четко поставить задачи по ремонту Daewoo Winstorm, а если проблемы не очевидны, то провести диагностику Дэу. Автолюбителям-чайникам всегда рады в сервисе, ведь им можно навязать ряд работ и замену запчастей, в которых нет необходимости.

В автосервисе цены на ремонт Daewoo Winstorm могут быть фиксированы за каждый вид услуг и быть одинаковыми для всех марок авто: диагностика подвески, замена масла, замена колодок, замена воздушных фильтров. Альтернативный вариант цен, когда оплата производится за «1 нормо-час», для каждой модели авто она своя.

В этом случае каждая операция по ремонту Daewoo Winstorm определяется хронометражем, то есть временем, которое она занимает. Это называется «Нормирование трудозатрат». Каждый автопроизводитель указывает эти цифры в таблицах справочников по каждой модели автомобиля отдельно.

Нередко случается так, что ремонт Daewoo Winstorm у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.

Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Дэу Винсторм, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.

Идеальный вариант – это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Daewoo Winstorm, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.

Если для ремонта Дэу Винсторм, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.

Winstorm

Winstorm

Daewoo Winstorm — Запрос стоковых прошивок — Форум по чип тюнингу

Каптива 2 4 Отзывы Прошивка


В тот момент я даже не задумывался,что он-кореец,да ещё и дизельный,ещё и Коммон-рейл.

Регистрация. Главная. Форумы. Новые публикации. Daewoo Winstorm. Автор: kide, 25 Сентября в Запрос стоковых прошивок….

В отзывах пишут о каком-то чудесном подогреве или тенах,которые работают на непрогретом двигателе,типа с печки почти сразу после запуска дует тёплый воздух-нифига,ну по крайней мере я не почувствовал их. Так имеется в наличие данный девайс то приходится с ним считаться. Никаких нареканий к ней.

И чем больше форум дэу винсторм его эксплуатировал,тем чаще возникали мысли продать его Даже с загрузкой в 4-е человека и полным багажником едет отлично. Тут сделаю маленькое отступление-до этого автомобиля у меня было 6 машин-Креста 96 г.

Даже с загрузкой в 4-е человека и полным багажником едет отлично. Показав на трассе расход 10 на сотню.

Ну раз уж про расход речь зашла то в нашем городе с его сопками и пробками лето-зима. Потом снова та же процедура. На работу не езжу так что получается машина выходного дня по большей части.

Информация

Кстати в автомате данного авто стоит такая вещь, которая при определенных условиях заставляет гидротрансформатор переходить в режим гидромуфты. Обороты получаются высокие, а расход топлива низкий. Я такой опыт ставил по трассе в одну сторону ехал принудительно с высокими оборотами, обратно на автомате.

При езде этот момент ощущается когда гидротрансформатор блокируется. В остальном машина радует, кондишка дует, музыка играет, руль крутится За два года эксплуатации кроме расходников заменил сгоревшую лампочку в туманке, зимой сгорел предохранитель насоса омывателя и лопнул шланг тормозной.

Последние сообщения

Все заменил и езжу дальше. Чувствую сейчас резинки устают в сайлентах и линках. Наверно ближе к весне буду менять.

ЗИМА Зимой у меня заводился всегда, когда я заводил. Холоднее чем во Владе редко бывает. При такой температуре грею свечами раза и потом заводится.

Кстати свечи поменял, одна не работала и заменил сразу все 4-е. То что не работала выяснилось в первую зиму троением двигателя после пуска примерно секунд, потом троение исчезало.

Купил резину зимнюю китайскую новую. Выбирал себе самую мягкую. В отзывах пишут о каком-то чудесном подогреве или тенах,которые работают на непрогретом двигателе,типа с печки почти сразу после запуска дует тёплый воздух-нифига,ну по крайней мере я не почувствовал их. Не спасала даже Russian winter картонка на радиатор!

Рекомендованный пост

Подогревы сидений-вот это вещь! Они только и спасали. После того как прогреется или проедешь километров 5-всё пропадает.

Это не на японский автомобиль,где на крайняк можно взять с разборки детальку или неоригинал,да хотя бы то,что они есть в любом магазине-это уже плюс,я это осознал при пользовании этим автомобилем.

Приведу пример,просто из того,что я на нём делал-заменил масло с топливным фильтром-вышло 6 тысяч в сервисе Amalie,что у нас на проспекте. Даже сервисмены говорят,что эти автомобили очень дорогие в обслуживании.

Интересовался,где бы заменить свечи накала после нескольких замерзаний на улице грешил на них ,в трёх сервисах отказали и Amalie в том числе они сказали,что там надо промывать систему после замены или что-то вроде того ,в ИСА вобще не занимаются корейцами хотя какая разница кореец или японец-привыкли молотком хуячить На нём я остановлюсь поподробнее,т. Что понравилось-удобное водительское кресло,за всё время перегона я даже не устал спина не болела ,обзор хороший кроме стойки пассажирской-чуть пешехода не сбил из-за неё ,в целом,всё удобно и находится под рукой.

Не понравилось-кожа она как будто сделана из кирзовых сапог,вот я бля удивляюсь-неужели нельзя было что-то более мягкое подобрать на сидения,чем это убожество?

Не понравилось,что на заднем сиденье места-просто мало,точнее расстояние между сидениями маленькое. У меня на Приусе я спокойно ездил сзади не упираясь коленями себе в грудь мой рост ,здесь удобно сидеть не получается.

Про третий ряд я промолчу,там естественно будет неудобно,потому как 3-ий ряд. Похож на руль от Белаза какого-нибудь,какой то он нестандартный что-ли Иногда казался более-менее,в основном-не нравился. Не плохая,но и не хорошая. Очень понравилось чтение МР3 и видео с флешки-удобно,никакого жёсткого корячить не надо,да что тут рассказывать все и так понимают плюсы этого девайса.

Chevrolet Captiva — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Плюс показывает видео во время движения-на японцах надо провода отрезать или куда-то там соединять их на массу,чтобы добиться показа видео во время движения,а тут вуаля! И ты смотришь клипы. Звук,конечно не Bose,но и не штатная аккустика на Приусе-что то между.

Брутальный кроссовер Daewoo Winstorm

Daewoo Winstrorm 2007 год 2 л. Дизель 4WD от РДМ-Импорт


Вариация LT Limited предложить может дюймовые колеса, люк и электропривод водительского сиденья, а в качестве опций еще и омыватель фар, третий ряд сидений, дисплей с навигацией и камерой заднего вида.

Характеристики Daewoo Winstorm , цена, описание, фото модели Дэу Винсторм характеристики Корейский кроссовер с 7-ю…

Но это со всеми прогревами и пробками в городе.

Наверное, так и. У меня расход зимой составлял порядка литров, позже, в феврале, когда стало теплее, расход один или два раза составил 18 литров, в остальных случаях было всё те же стабильные 20 литров.

Также большинство автовладельцев на основании опыта эксплуатации выделяют следующие недостатки этого автомобиля: По своим ходовым автомобиль не обладает выдающимися свойствами по проходимости. Но при съезде с нормального асфальта на грунтовые дороги ведет себя уверенно.

Подключаемый полный привод включатся плавно и вовремя, позволяет уверенно без пробуксовки двигаться по песку и снегу, чуть хуже Daewoo Winstorm ведет себя на мокрой земле или глине. При частых поездках в условиях лесных, разбитых и других дорог, не отличающихся хорошим качеством, рекомендуется заменить штатную пластмассовую защиту картера двигателя на металлическую и использовать автошины с вседорожным протектором. Это позволит повысить проходимость автомобиля.

Также на скользкой дороге необходимо медленнее проходить повороты, так как при включенном полном приводе задние колеса стремятся уйти в занос. Счастью моему не было предела, у машины идеальные размеры. C машиной никаких проблем.

Впервые в руках такая машина, которую совсем не хочется продавать. В планах поставить новую магнитолу, перетянуть салон кожей, поставить й хром и резину, ну и еще куча разных мелочей, создающих неповторимый образ машины.

По комфорту Daewoo Winstorm радует. Из дополнительных прелестей — подогрев передних сидений в условиях нашей зимы весьма актуально , электропривод и подогрев зеркал и дворников, иммобилайзер и штатная сигнализация, бортовой компьютер. Кушает от 10,5 до 12,6 по бортовому компьютеру. Наверное, так и есть. Но это со всеми прогревами и пробками в городе.

Посмотрим, какой расход будет летом. Daewoo Winstorm — очень верткая и устойчивая машина. Подвеска у него весьма крепкая.

daewoo winstorm

В общем, пока осваиваю своё блестящее счастье. Говорю со знанием дела, так как по роду службы пересидел на всём: Дизель работает ровно, шума можно сказать нет вовсе, коробка переключает, точнее не переключает, ощущение такое, что переключение вовсе отсутствует. Машина высокая, с хорошим обзором. Добрался до дачи, спустился по растаявшему снегу к реке и поднялся обратно.

По колее и по мокрому снегу сразу включился полный привод, и Daewoo Winstorm мягко выбрался наверх. Замер по расходу только начал, из Кореи пришла с расходом 11,6, я его сбросил, и поначалу по городу показывала за 15, но после поездки на дачу где-то км расход снизился до 9,0.

Почему так случилось?

Так как больше наездить не успел, рассказать нечего. Аэродинамические свойства Поведение на дороге отличается стабильностью, отсутствуют крены в поворотах, на высоких скоростях Winstorm точно держит заданное направление.

При этом его несомненным достоинством является высокий уровень акустического комфорта. Обладая в зависимости от комплектации системой полного привода, Daewoo Winstorm способен преодолевать участки бездорожья, позволяя водителю уверенно чувствовать себя на любом виде покрытия. По объему внутреннего пространства данная модель является одним из лидеров в своем классе.

Багажное отделение — л, при сложенном заднем диване — л. Популярность модели Winstorm Несмотря на возраст модели, дизайн Daewoo Winstorm по-прежнему остается достаточно современным, кузов обладает округлыми формами, интерьер отделан качественными материалами.

Описание DAEWOO WINSTORM

Именно это привело к тому, что со временем кроссовер не утратил своей актуальности. Интерьер Салон автомобиля тоже порадует своего покупателя особенно наличием большого пространства. Спереди сидеть будет удобно как пассажиру, так и водителю, сиденья оборудованы электро регулировками, а также имеют небольшую боковую поддержку.

Сзади свободного места тоже немало, двое пассажиров точно будут чувствовать себя комфортно, а троим будет немного тесновато. Сзади присутствует подлокотник между сиденьями.

Багажник автомобиля тоже не маленький, его объем составляет л, но имеется возможность сложить сиденья заднего ряда при этом получить ровный пол и л объема.

Цены на слесарный ремонт Дэу Winstorm/Daewoo Winstorm

Слесарный ремонт отдельных механизмов и узлов Дэу Winstorm представляет собой сложный процесс уже на этапе демонтажа. Длительная эксплуатация Daewoo Winstorm приводит к появлению ржавых соединений, для которых первое же касание инструмента становится разрушительным. Большой опыт наших мастеров-автослесарей в выполнении подобных работ позволит верно оценить степень сложности ремонта и сэкономить средства заказчика, избегая ненужных статей расходов. После проведения комплексной диагностики всех важных частей автомобиля Daewoo Winstorm мы составляем перечень необходимых слесарных работ, первоочерёдность и последовательность операций, происходим расчёт суммарной стоимости услуг.

Бесплатная консультация мастера: Обсудите проблему, и может стоимость ремонта будет меньше. Мы стараемся помочь каждому нашему клиенту.

Для получения консультации звоните :
+7 (495) 774-83-22 и +7 (966) 317-66-17

Ремонт подвески и рулевого управления
Замена передней ступицы колеса в сборе с подшипником от 1800 руб
Замена подшипника передней ступицы колеса от 1800 руб
Замена передних стоек стабилизатора от 1400 руб
Замена передних амортизаторов и опорных подшипников от 3500 руб
Замена пружины передней подвески от 1600 руб
Замена передних рычагов подвески от 1200 руб
Замена наконечников рулевых тяг от 800 руб
Замена рулевых тяг с наконечниками от 1200 руб
Замена рулевой рейки от 3500 руб
Замена насоса гидроусилителя (ГУР) от 1500 руб
Замена шланга высокого давления (трубки ГУР) от 1000 руб
Замена задних рычагов подвески и сайлентблоков продольных рычагов от 1500 руб
Замена задних амортизаторов от 1200 руб
Замена пружины задней подвески от 1100 руб
Замена ступицы заднего колеса от 1800 руб
Замена подшипника ступицы заднего колеса от 2000 руб
Замена продольного рычага задней подвески от 1800 руб
Замена стоек стабилизатора задней подвески от 1400 руб
Регулировка развал-схождения (передняя и задняя ось) от 2200 руб
Ремонт коробки передач
Замена сцепления (МКПП) от 6500 руб
Замена сцепления роботизированной коробки передач (РКПП) Запрос цены
Замена сальника приводного вала (АКПП/МКПП) от 1800 руб
Замена подшипника приводного вала (подвесного подшипника) от 1800 руб
Замена правого переднего приводного вала от 1800 руб
Замена левого переднего приводного вала от 1800 руб
Замена внутреннего пыльника ШРУСа от 1900 руб
Замена наружнего пыльника ШРУСа от 1900 руб
Замена гранаты ШРУСа наружнего от 2000 руб
Замена механизма включения передач (кулисы) от 2000 руб
Ремонт механизма включения передач (кулисы) Запрос цены
Снятие/установка МКПП от 6500 руб
Снятие/установка АКПП от 7500 руб
Сборка/разборка МКПП от 2500 руб
Сборка/разборка АКПП Запрос цены
Ремонт МКПП Запрос цены
Ремонт АКПП Запрос цены
Диагностика
Компьютерная диагностика от 800 руб
Комплексная диагностика автомобиля от 1600 руб
Диагностика подвески и тормозной системы от 800 руб
Диагностика двигателя с замером компрессии от 1200 руб
Диагностика системы охлаждения от 700 руб
Диагностика электрооборудования от 1000 руб
Диагностика МКПП/АКПП (без снятия) от 1000 руб
Ремонт двигателя
Снятие/установка двигателя от 8500 руб
Капитальный ремонт двигателя Запрос цены
Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) от 4500 руб
Замена сальников распределительных валов от 2000 руб
Замена прокладки клапанной крышки от 1500 руб
Замена маслосъемных колпачков от 3000 руб
Замена переднего сальника коленчатого вала от 1000 руб
Замена заднего сальника коленчатого вала от 1000 руб
Замена опоры двигателя от 1400 руб
Замена дроссельной заслонки от 1500 руб
Замена турбины Запрос цены
Ремонт турбины Запрос цены
Замена маховика Запрос цены
Замена двухмассового маховика Запрос цены
Замена масляного насоса от 2500 руб
Замена прокладок маслоохладителя от 2000 руб
Замена водяного насоса (помпы) системы охлаждения двигателя от 1800 руб
Замена радиатора охлаждения двигателя от 3500 руб
Замена вентилятора радиатора охлаждения двигателя от 1500 руб
Ремонт тормозной системы
Замена передних тормозных колодок от 800 руб
Замена передних тормозных дисков с передними тормозными колодками от 1600 руб
Обслуживание передних тормозных механизмов от 1000 руб
Замена задних тормозных колодок (дисковая тормозная система) от 800 руб
Замена задних тормозных колодок (барабанная тормозная система) от 800 руб
Замена задних тормозных дисков с задними тормозными колодками от 1600 руб
Замена задних тормозных барабанов с задними тормозными колодками от 1800 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов (дисковая тормозная система) от 1000 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов барабанная тормозная система) от 1000 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы от 1200 руб
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха от 1200 руб
Замена тормозного шланга от 600 руб
Замена тормозной трубки от 800 руб
Замена главного тормозного цилиндра от 2500 руб
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма от 1000 руб
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма от 1000 руб
Замена колодок ручного тормоза от 1000 руб
Обслуживание механизма ручного тормоза от 1000 руб
Замена троса ручного тормоза от 800 руб
Регулировка привода ручного тормоза (ручника) от 500 руб
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов от 2000 руб
Обслуживание систем кондиционирования, отопления и вентиляции
Замена радиатора кондиционера от 2500 руб
Замена радиатора отопителя салона от 2500 руб
Замена компрессора кондиционера от 1700 руб
Заправка кондиционера от 1900 руб
Опрессовка кондиционера Запрос цены
Замена вентилятора отопителя салона от 1500 руб
Замена шланга радиатора отопителя Запрос цены
Замена шлангов высокого давления (трубок кондиционера) от 1500 руб
Ремонт электрики: электрооборудование и проводка автомобиля
Замена генератора от 1700 руб
Ремонт генератора от 2000 руб
Замена стартера от 1700 руб
Ремонт стартера от 1800 руб
Замена высоковольтных проводов от 300 руб
Замена катушки зажигания от 300 руб
Замена силового провода на генератор Запрос цены
Замена силового провода на стартер Запрос цены
Ремонт жгута электропроводки Запрос цены
Замена предохранителя от 200 руб
Замена лампочки ближнего/дальнего света от 200 руб
Замена лампочки ближнего/дальнего света ксенон от 300 руб
Замена лампочки ПТФ передн от 200 руб
Замена лампочки габаритного сигнала/поворотника от 100 руб
Замена лампочки заднего фонаря от 200 руб
Замена звукового сигнала от 500 руб
Арматурные работы (снятие и установка)
Ремонт фары от 330 руб
Арматурные работы по бамперу от 1200 руб
Сборка и разборка бокового зеркала от 720 руб
Установка и снятие двери от 1700 руб
Сборка и разборка салона автомобиля Daewoo Winstorm от 10000 руб
Замена ручки двери от 700 руб
Замена подкрылка от 695 руб
Снятие и установка решетки радиатора от 350 руб
Снятие и установка заднего спойлера от 350 руб
Замена противотуманного фонаря от 350 руб
Снятие и установка штатных расширителей арок от 730 руб
Снятие и установка молдинга от 700 руб
Снятие и установка подкрыльника от 690 руб
Снятие и установка двери багажника от 990 руб
Снятие и установка обивки двери от 980 руб
Снятие и установка капота от 990 руб
Установка фаркопа от 1000 руб
Снятие или установка кузова от 13000 руб
Замена стекла
Замена стекла в двери от 1000 руб
Замена лобового стекла Daewoo Winstorm от 1700 руб
Замена заднего стекла от 1700 руб
Замена бокового стекла от 1300 руб
Трансмиссия
Ремонт коробки МКПП от 11000 руб
Диагностика МКПП от 800 руб
Ремонт АКПП от 8500 руб
Диагностика АКПП от 1500 руб
Ремонт и замена гидроблока АКПП от 11500 руб
Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП от 3200 руб
Замена шруса от 2560 руб
Замена сцепления от 10520 руб
Ремонт редукторов моста от 8540 руб
Замена сальников от 3100 руб

Профессиональный подход

Станция кузовного ремонта и технического обслуживания автомобилей «Автокузов+» выполняет широкий спектр работ любой сложности и специфики. Пригоняйте к нам свою Daewoo Winstorm, не переживая о её возрасте, пробеге, комплектации, текущем состоянии и прочих нюансах — принимаются любые экземпляры.

Оказывая услуги по слесарному ремонту автомобиля, мы обеспечиваем:

  • применение прогрессивного диагностического оборудования, включая специализированные сканеры;
  • поиск минимально затратного способа устранения имеющейся неполадки, предварительное согласование расходов с клиентом;
  • квалифицированную ликвидацию неполадок, итоговый тест качества выполненных операций, их соответствие требованиям безопасности.

Каждый, кто обращается в нашу компанию, может рассчитывать на абсолютно бесплатную консультацию мастера!

Какие работы выполняем?

Многочисленные работы по слесарному ремонту Daewoo Winstorm мы разделили для удобства на несколько категорий. У нас осуществляется ремонт подвески и рулевого управления, трансмиссии (коробки передач), двигателя и системы охлаждения, тормозной системы; обслуживание систем кондиционирования, отопления и вентиляции; арматурные работы, замена стекла. Чаще всего обращения клиентов связаны с необходимостью замены масла в двигателе с промывкой, установки или капитального ремонта двигателя, замены прокладки клапанной крышки и регулировки клапанов.

Daewoo Winstorm 2008: цена, фото

Корейский кроссовер с 7-ю посадочными местами от компании Daewoo это автомобиль Daewoo Winstorm 2008 – модель которую увидел свет в 2006 году, а в 2007 было запущено серийное производство и соответственно продажи.

Инженеры построили эту модель на платформе, на которой построен Opel Antara, кузов они создали из хорошей прочной стали, что сделало модель более безопасной и по результату теста она получила 5 максимальных звезд. Производство на заводе Daewoo прекратили в 2011 году.

Экстерьер

Автомобиль выглядит привлекательно, это очень радует, так как не все автомобили данного бренда имеют красивый дизайн. Передняя часть выделяется фарами головной оптики с линзами, которые светят прекрасно. Между фарами расположена большая хромированная решетка радиатора с логотипом бренда. Также автомобиль спереди оборудован большим бампером с большими круглыми противотуманными фарами. Имеются омыватели фар и различные элементы, говорящие о внедорожных характеристиках автомобиля.

Сбоку автомобиль Дэу Винсторм выглядит не менее привлекательно, привлекают внимание выштамповки на дверях, линии кузова, которые идут от крышки багажника и до передней арки. Арки очень сильно раздуты, это опять же говорит о внедорожных характеристиках, кстати, в них находятся 16-е колеса на литых дисках.

Задняя часть порадует небольшим спойлером на крыше с повторителем стоп-сигнала. Также красиво смотрятся фары и неплохо выглядит задний массивный бампер, помимо этого привлекают внимание патрубки выхлопной системы, которых кстати два.

Размеры кроссовера:

  • длина – 4635 мм;
  • ширина – 1850 мм;
  • высота – 1720 мм;
  • колесная база – 2705 мм;
  • клиренс – 200 мм.

Интерьер

Салон автомобиля тоже порадует своего покупателя особенно наличием большого пространства. Спереди сидеть будет удобно как пассажиру, так и водителю, сиденья оборудованы электро регулировками, а также имеют небольшую боковую поддержку. Сзади свободного места тоже немало, двое пассажиров точно будут чувствовать себя комфортно, а троим будет немного тесновато. Сзади присутствует подлокотник между сиденьями. Багажник автомобиля тоже не маленький, его объем составляет 465 л, но имеется возможность сложить сиденья заднего ряда при этом получить ровный пол и 930 л объема.

Водитель получит в руки четырех спицевый руль с семью кнопками, с помощью которых можно управлять мультимедийной системой. Приборная панель оснащена аналоговыми приборами Daewoo Winstorm 2008, на которых все отображается четко и легко читается, также имеется небольшой бортовой компьютер под спидометром.

Центральная консоль оформлена в классическом стиле для многих автомобилей, сверху расположен дисплей мультимедийной системы, а ниже уже находятся кнопки для ее управления и селектора управления климатической установкой. Дальше идет селектор КПП, различные боксы и подлокотник.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Дизель 2.0 л 152 л.с. 320 H*m 12,5 сек. 186 км/ч 4
Бензин 2.4 л 133 л.с. 220 H*m 11,5 сек. 185 км/ч 4
Бензин 3.2 л 230 л.с. 297 H*m 8,8 сек. 204 км/ч 6

Подробнее

Производитель предлагает покупателю три вида различных двигателей:

  1. Первый – дизельный мотор объемом 2 л который выдает 152 лошадиные силы. Этот агрегат может быть подключен как к полному приводу, так и к переднему, все зависит от того какую версию выберет сам покупатель. Мотор оснащен турбонаддувом и с полным приводом он разгоняется до сотни за 12,5 секунды, а максимально его скорость составляет 186 км/ч. При этом нельзя сказать, что у такого большого автомобиля высокий расход, в городе он расходует 9 литров дизельного топлива, а на трассе потребуется 6,5 литров.
  2. Следующим агрегатом Дэу Винсторм является двигатель объемом 2,4 литра, это бензиновый мотор с мощностью 138 лошадиных сил. Также, как и прошлый ДВС он четырех цилиндровый, но атмосферный то есть не имеет турбонаддува. Это позволяет ему набирать скорость в 100 километров в час за 11,5 секунды, а максимальная скорость равна 185 км/ч. Этот двигатель потребляет намного больше топлива и само топливо по факту дороже, в городе для такого мотора потребуется 12 л, а на трассе 7 литров 95-го бензина.
  3. Последний и самый мощный двигатель – это бензиновый мотор объемом 3,2 л, который выдает 227 лошадиных сил. В плане динамических показателей этот двигатель намного лучше предыдущих, для достижения скорости в 100 километров в час потребуется всего лишь 8,8 секунды, а максимальная скорость составит 204 километра в час. Конечно же расход этого мотора больше чем у предыдущих, ему потребуется 16 л в городе и 8,6 литров на трассе.

Любой вид мотора можно приобрести себе как с передним, так и с полным приводом, но не каждый двигатель может быть оборудован механической коробкой передач пятиступенчатой. Последний двигатель может быть оборудован только пятиступенчатым автоматом, в то время как на предыдущие моторы можно выбрать любой из предлагаемых типов КПП. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску, которая установлена на пружины, а также дисковые тормоза, прекрасно останавливающие данную модель.

Сейчас кроссовер продает только рынке б/у-шных моделей. Предложений не так много, так как больше приобретались собратья от американской компании. Средняя цена на вторичном рынке равна 500 000 рублей, тоже самое касается Каптивы – ценник не отличается.

Этот тот же самый Chevrolet Captiva именно под этим именем он продавался в Европе и продается по сей день. Как уже сказалось Daewoo Winstorm 2008 была снята с производства, а Шевроле Каптива до сих пор производится и если вам интересно больше узнать о модели (Каптива), то переходите на основную статью, которая находится по ссылке “Chevrolet Captiva” чуть выше.

Видео

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector