Ремонт зажигания на Fiat своими руками – Инструкции по ремонту зажигания на авто Fiat

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

бесплатное электронное руководство

  • Currently 3.71/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

3.7 из 5 (79 )

Автомануал по ремонту Fiat Uno в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате rar.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: rar

Размер: 217 Mb

Файл скачан 527 раз(а)

Где находится файл?

Книга Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию находится на нашем сервере в формате rar.

Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла

Как скачать книгу?

Для скачивания книги необходимо перейти по ссылке Скачать, подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство.

Если у вас возникнут трудности – воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Это бесплатно?

Любой наш посетитель может бесплатно скачать книгу Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Fiat Uno бесплатно.

Книга по ремонту Fiat Uno бесплатно в формате rar

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

Эксплуатация любого автомобиля Fiat Uno невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Fiat Uno содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Fiat Uno разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Fiat Uno);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Fiat Uno).

Любая из процедур ремонта Fiat Uno приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Fiat Uno высококвалифицированными автомеханиками.

Книга “Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию” необходима, чтобы диагностика и ремонт Fiat Uno могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Fiat Uno Вы можете в формате rar. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

скачайте книгу по ремонту Fiat Uno бесплатно и используйте ее на любом устройстве

формат rar, размер 217 Mb

Файл скачан 527 раз(а)

Как первым узнать про новые книги и журналы?

Подпишитесь на рассылку и мы отправим Вам письмо после обновления каталогов

Тема: FIAT

Опции темы

Fiat Tipo and Tempra 1988-1996. Repair Manual – service guide

Авторы книги:Коллектив
Название:Fiat Tipo and Tempra 1988-1996. Repair Manual – service guide
Изд-во:Портер
Год издания:1996
Страниц:174
Размер файла:168МВ(PDF)

Инструкция по ремонту и обслуживанию моделей Fiat Tipo и Tempra. Дано описание всех узлов и агрегатов и советы по их эксплуатации и техобслуживанию. Чертежи, таблицы и схемы электрооборудования.
Fiat Tipo – автомобиль итальянской компании Фиат. Был разработан дизайн студией IDEA. Выпускался с 1988 года по 1996 год.

Re: FIAT

Автор:Коллектив
Издательство: Fiat
Год: 2000
Формат: PDF
Размер: 112МВ
Страниц:860
Руководство по ремонту и обслуживанию Fiat Coupe. Fiat Coupe – спортивный двухдверный автомобиль итальянского автоконцерна «Фиат». Автомобиль выпускался с 1993 – 2000 год. Интерьер автомобиля был разработан компанией Pininfarina, кузов – STILO FIAT Center.

Re: FIAT

Fiat Scudo. Руководство по ремонту и эксплуатации с 2006 г.

Издательство: Fiat Auto S.p.A.
Страниц: 252
Формат: PDF
Размер: 19МВ
Качество: Отличное
Язык: Итальянский
Год издания: 2006

Техническая документация по автомобилю Fiat Scudo с 2006.
Руководство по ремонту представлено в цветных фотографиях разборки сборки узлов и агрегатов.

Re: FIAT

Fiat Albea выпуск с 2005 года, Fiat Palio Weekend / Palio / Siena выпуск с 1998 года, бензин / дизель.

Название: Fiat Albea, Palio Weekend, Palio, Siena.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Автор: Гусь С.В.
Издательство: Гуси-Лебеди
Страниц: 264
Формат: DJVU
Размер: 82 Мb
Качество: Отличное
Язык: Русский
Жанр: Авто
Год издания: 2009

Re: FIAT

Fiat Marea, Marea Weekend Service/Workshop Manuals 1998 – 2000

Название: Fiat Marea Service – Workshop Manuals 1998 – 2000
Издательство: Fiat
Год: 2004
Формат: ISO
Размер: 328МВ
Страниц:1000
CD Format Fiat Marea Service / Workshop Manuals – программа содержит различную справочную информацию по ремонту и обслуживанию Fiat Marea с различными типами моторов(бензин, дизель). Присутствуют описания процедур проверки различных агрегатов, расположения компонентов и пр.
Двигатели: Fuel Sys 1370, 1581 16v, 1747 16v, 1998 20v, 1910 TD 75, 2387 TD

Re: FIAT

Fiat Coupe Workshop Manual

Автор:Коллектив
Издательство: Fiat
Год: 2000
Формат: PDF
Размер: 112МВ
Страниц:860
Руководство по ремонту и обслуживанию Fiat Coupe. Fiat Coupe – спортивный двухдверный автомобиль итальянского автоконцерна «Фиат». Автомобиль выпускался с 1993 – 2000 год. Интерьер автомобиля был разработан компанией Pininfarina, кузов – STILO FIAT Center.

Re: FIAT

Re: FIAT

Fiat Stilo. Руководство по ремонту и эксплуатации

Автор: Гусь С.В.
Издательство: УП “Гуси-Лебеди”
Страниц: 421
Формат: PDF
Размер: 81.1 Мб
Язык: Русский
Год издания: 2011

Бензиновые двигатели:
1.2л (80 л.с.)
1.4л (95 л.с.)
1.6л (103 л.с.)
1.8л (133 л.с.)
2.4л (170 л.с.)
Дизельные двигатели:
1.9 JTD 8V (80 л.с.)
1.9 JTD 16V (116 л.с.)

Re: FIAT

Fiat Uno с 1983 г. Устройство, ремонт, обслуживание

Год издания:1995
Язык: русский
Размер:13,50 Мб
Страниц: 265
Формат: DJVU

В руководстве приводятся подробные инструкции по текущему и капитальному ремонту автомобиля Fiat Uno выпуска с января 1983 г. Автомобиль переднеприводной, силовой агрегат размещен поперек. Бензиновые двигатели обьемом 900 см, 110 см, и 1300 см, или дизельные двигатели обьемом 1300 см, и 1700 см.

Будет полезно:  Ремонт тормозной системы на Fiat своими руками – Инструкции по ремонту тормозной системы на авто Fiat

Re: FIAT

Fiat Punto 1999-2003 Service and Repair Manual

Издательство: Haynes
Страниц: 242
Формат: PDF
Размер: 52МВ
Качество: Отличное
Язык: Английский
Жанр: Авто
Год издания: 2006

Инструкция по ремонтным работам и обслуживанию Fiat Punto (моделей c бензиновыми моторами). Дано детализированное описание всех узлов и аппаратов и рекомендации по их эксплуатации и техобслуживанию. Чертежи, таблицы и схемы электрооборудования.

Re: FIAT

Руководство по ремонту Fiat Punto, а также руководство по техобслуживанию и эксплуатации, устройству Fiat Punto 1999-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,3 и 1,9 л.

Формат: PDF
Размер: 80,64 Мб

Re: FIAT

Название: FIAT SEDICI / SUZUKI SX4. Пошаговый ремонт в фотографиях с 2006
Издательство: Третий Рим
Год: 2010
Формат: PDF
Размер: 55МВ
Страниц:340
Язык:Русский

Re: FIAT

Автор:Коллектив
Издательство: Fiat
Год: 2000
Формат: PDF
Размер: 112МВ
Страниц:860
Руководство по ремонту и обслуживанию Fiat Coupe. Fiat Coupe – спортивный двухдверный автомобиль итальянского автоконцерна «Фиат». Автомобиль выпускался с 1993 – 2000 год. Интерьер автомобиля был разработан компанией Pininfarina, кузов – STILO FIAT Center.

Fiat Albea выпуск с 2005 года, Fiat Palio Weekend / Palio / Siena выпуск с 1998 года, бензин / дизель.

Название: Fiat Albea, Palio Weekend, Palio, Siena.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Автор: Гусь С.В.
Издательство: Гуси-Лебеди
Страниц: 264
Формат: DJVU
Размер: 82 Мb
Качество: Отличное
Язык: Русский
Жанр: Авто
Год издания: 2009

Fiat Marea, Marea Weekend Service/Workshop Manuals 1998 – 2000

Название: Fiat Marea Service – Workshop Manuals 1998 – 2000
Издательство: Fiat
Год: 2004
Формат: ISO
Размер: 328МВ
Страниц:1000
CD Format Fiat Marea Service / Workshop Manuals – программа содержит различную справочную информацию по ремонту и обслуживанию Fiat Marea с различными типами моторов(бензин, дизель). Присутствуют описания процедур проверки различных агрегатов, расположения компонентов и пр.
Двигатели: Fuel Sys 1370, 1581 16v, 1747 16v, 1998 20v, 1910 TD 75, 2387 TD

Fiat Stilo. Руководство по ремонту и эксплуатации

Автор: Гусь С.В.
Издательство: УП “Гуси-Лебеди”
Страниц: 421
Формат: PDF
Размер: 81.1 Мб
Язык: Русский
Год издания: 2011

Бензиновые двигатели:
1.2л (80 л.с.)
1.4л (95 л.с.)
1.6л (103 л.с.)
1.8л (133 л.с.)
2.4л (170 л.с.)
Дизельные двигатели:
1.9 JTD 8V (80 л.с.)
1.9 JTD 16V (116 л.с.)

Fiat Scudo.
Руководство по ремонту и эксплуатации

Издательство: Fiat Auto S.p.A.
Страниц: 252
Формат: PDF
Размер: 19МВ
Качество: Отличное
Язык: Итальянский
Год издания: 2006

Техническая документация по автомобилю Fiat Scudo с 2006.
Руководство по ремонту представлено в цветных фотографиях разборки сборки узлов и агрегатов.

Re: FIAT

руководство по ремонту и обслуживанию третьего поколения микроавтобуса Fiat Ducato.
тренинг-программа по обслуживанию Fiat Ducato для обслуживающего персонала.

Доп. информация: Fiat Ducato – лёгкий коммерческий автомобиль, выпускаемый итальянской компанией Fiat. Ducato является практически полной копией автомобилей Citroen Jumper и Peugeot Boxer. Все эти модели производятся на одних и тех же заводах в Италии и Бразилии. С момента начала производства в 1981 году было выпущено более 2 миллионов автомобилей. Второе поколение Ducato выпускается компанией Sollers в особой экономической зоне Алабуга.

Год выпуска: 2006
Язык интерфейса: Итальянский
Разработчик: FIAT S.p.A.
Формат: PDF
Количество страниц: 187 шт
размер : 8 мб

Fiat Bravo с 2007. Мультимедийное руководство по ремонту

В программе содержится подробное и полное описание ремонта и диагностики всех агрегатов автомобилей Fiat Bravo с двигателями 1.4 16V, 1.4 16V TJet, 1.9 JTD 8V, 1.9 JTD 16V.

Мультимедийное руководство по ремонту содержит подробные электрические схемы Fiat Bravo, моменты затяжек, процесс сборки и разборки двигателя, подробный ремонт АКПП и МКП, ремонт сцепления, рулевого управление, кондиционера, всех электрических устройств и блоков управления, покраска, инструменты, а так же другая информация.

Подклинивает замок на Фиат Дукато (Fiat Ducato)?

Что делать если подклинивает замок зажигания Фиат Дукато (Fiat Ducato)

На автомобиле Фиат Дукато, как и на остальных моделях этого автопроизводителя слабым местом является замок зажигания.

При повседневном использовании замка зажигания он быстро изнашивается и со временем ключ в нём начинает «подклинивать» при повороте. Обычно владельцы машин стараются не обращать на это внимание и пользуются замком до тех пор, пока он не заклинит окончательно.

Ремонтируем замок зажигания

Тут начинается самое интересное — ремонт замка подручными средствами, например «чудодейственной жидкостью» типа WD40. После такого «лечения» замок обычно уже заклинивает совсем и если до применения жидкой смазки еще был шанс его провернуть то после применения смазки шансы повернуть ключ ничтожно малы.

Вы можете задаться вопросом: а зачем его поворачивать, когда нужно его чинить! Ответ как всегда прост — это необходимый шаг в разборке замка зажигания.

Для разборки замка зажигания и демонтажа личинки на фиате нужно повернуть ключ зажигания в положение MAR.

Только после этого можно нажать на специальную кнопку в корпусе замка и потянуть на себя личинку с ключом.

После того как личинка извлечена из корпуса замка ее можно разобрать.

Чтобы разобрать личинку замка фиат необходимо ключ зажигания перевести в положение PARK. Это немного затруднительно, так как ключ сначала нужно перевести в положение STOP, а затем, нажав на флажок, перевести в PARK. Если же перевести в PARK обычным способом не получается то можно подпилить в нижней части личинки специальный стопор и тогда личинка разберется и в положении STOP (перед этим необходимо снять стопорное колечко внизу). Такое подпиливание в последствии никак не сказывается на нормальной работе замка.

После того как личинка разобрана, можно приступать к ее переборке

Необходимо вынуть из нее ключ придерживая рукой пластины от выпадания и вытащить все пластины с пружинками разложив их в такой же последовательности как они стоят в замке.

Сразу скажу что не нужно выбирать из них с большим или меньшим износом — пластины нужно поменять все! Подтачивать пластины недопустимо, так как это приведет в последствии к полному заклиниванию замка, причем без возможности его разобрать!

Пластины существуют двух разновидностей — левые (1,2,3,4) и правые (A,B,C,D).

Выбираем нужные пластины и вставляем их в цилиндр замка, предварительно смазав консистентной смазкой. После этого вставляем ключ в цилиндр и проверяем что брусок полностью ушел во внутрь цилиндра. Если это так, то замок можно собрать в обратной последовательности. На фото показана одна и та же личинка слева до замены пластин а справа с новыми пластинами.

Будет полезно:  Ремонт системы зажигания на Fiat своими руками – Инструкции по ремонту системы зажигания на авто Fiat

Необходимо учитывать, что ключ тоже изнашивается.

При износе ключа уменьшаются его геометрические размеры и изнашивается канавка.

Если после переборки замка и установки в личинку новых пластин ключ начинает вставляться с заеданием, то это верный признак того что ключ необходимо заменить. Код замка у нас уже есть. Нарезаем новый ключ по коду и наслаждаемся безупречной работой замка зажигания!

Бесплатная консультация и помощь в решении проблем с автоключами

Ремонт зажигания на Fiat своими руками – Инструкции по ремонту зажигания на авто Fiat

Fiat Bravo (Brava)

Этоn автомобиль является героем нашего рассказа: Fiat Bravo (Brava) выпуска 2001 года. Специально нашел красивую картинку (фото 1): горы, свежесть, простор и симпатичный автомобиль. Но таким красивым и радующим взгляд автомобиль бывает только один раз, сразу после конвейера или для фотосессии. Дальше как повезёт, к кому и куда попадёт. К нам в автосервис машина попала – как мне показалось, после того, как её много лет купали в грязевом озере, потом открыли капот и элегантно разлили моторное масло. Попытался сказать с юмором, но уж как получилось. Если сказать короче, то так: «Под капотом грязное ведро».

Неисправность, по словам клиента, такая: «Не едет, дёргается, плохо набирает скорость». При проверке установил, что «мотор троит, не работает первый цилиндр”. Очень хорошо. Дальше внимательно смотрите за руками: «Сеанс мгновенной авто-диагностики». Между прочим, денег не взял. Что сделал:

И почти забыл об этой машине и неисправности. Подобное встречается, в памяти не задерживается, ничего сложного. Но через какое-то время автомобиль опять появился у ворот!

Прямо на улице проверил высоковольтные провода. Провод номер один. Сопротивление? 59 МегаОм. Не поверил, проверил ещё раз. Нет, всё точно, именно 59, именно МегаОм. Да вот незадача, провод первого цилиндра довольно длинный и у меня в загашнике такого исправного не нашлось. Пришлось отправить клиента менять на новый комплект высоковольтных проводов, тем более, дефект налицо. Работа пустяковая и денег я снова не взял.

А через несколько дней звонок: ” – Дмитрий, когда можно машинку привезти? Замена проводов не помогла, мотор мой всё так же «троит». Я свечу выворачивал, она сырая” …

И вот машинка передо мной, я уже забыл про грязь под капотом, хочется быстрей разобраться с неисправностью. Проверяю ещё раз: искра на месте, откручиваю свечи. Свеча на первом цилиндре действительно сырая, меряю компрессию, и здесь всё чётко, на первом цилиндре даже немного больше, чем на всех остальных (12 бар). Возвращаюсь к свече. Ни для кого не секрет, что свеча зажигания – лучший рассказчик о том, что творится в камере сгорания, только нужно уметь правильно её «слушать». Так и в этом случае: внимательный осмотр свечи, видно, что она “сырая”, только вот не из-за бензина, а из-за масла! Установка чистой свечи ни к чему не привела. Значит, плёнка масла на электроде свечи не причина, а следствие.

– Следствие чего?
– Да всё просто: мотор старый, изношенный и закоксованный, нет процесса сгорания,
вот масло и оседает на стенках камеры сгорания, на клапанах и на свече.
– Так почему же мотор «троит»?
– Правильно! Нет впрыска топлива! Форсунки у машинки глубоко спрятаны, неудобство, так что лучше всего смотреть сканером.

Для проведения диагностики машина неудобная: нет разъёма OBD, только разъём производителя. Но для таких случаев у меня есть диагностический прибор «Solus international» фирмы «SUN» со всеми переходниками для старых диагностических разъёмов (фото справа).

В иных случаях с ним даже намного удобнее работать, чем с некоторыми более разрекламированными марками сканеров. Данный прибор имеет ещё одну для меня приятную особенность: он не русифицирован, всё пишет на английском языке. Не оговорился: «на английском языке». Потому что это намного удобнее, чем читать «кривой русский». Несколько лет назад пытался использовать сканер, где ошибка звучала примерно так: «Сильный крен первого цилиндра». И что думать? Куда смотреть, в сторону какого «крена»? На мой взгляд, в данной ситуации лучше общаться со сканером на английском языке. Но это субъективное мнение. Хотя тенденции прослеживаются разные. Читал однажды в Интернете интервью с каким-то производителем, общий смысл такой: «Люди хотят получить от сканера мгновенную и точную информацию. Изучать английский язык, технические тонкости языка и прочее им сейчас не надо, а мы помогаем, сразу переводим и подаём пользователю «на блюдечке» уже готовый, переведённый вариант описания неисправности».

Как к такому относиться – сразу не сказать. Каждому своё, наверное?

А у нас неисправность вроде простая: «Не работает первый цилиндр». И даже подсказка есть: «Обрыв форсунки». Опыт ремонта таких автомобилей имеется, поэтому сразу решил посмотреть форсунки. Однако компоновка сложная, просто так до них не добраться, решил провериться через разъем около топливной рампы – это проще и на данный момент удобнее.

На фото мотор после сборки: …уже более менее отмытый.

После проверки оказалось, что электрическую проводку от блока управления до форсунок можно исключить – тут всё исправно, импульсы есть, всё правильно. Значит, надо закапываться поглубже. Но пошёл пить чай и морально готовиться – впереди не совсем приятная и лёгкая работа: чтобы добраться до форсунок, придется снять часть коллектора (и вспомните мои слова в начале разговора – «под капотом грязное ведро»…).

А пока пью чай, скажу пару слов о вариантах поиска неисправности на этом примере. Когда читаю форумы, то вижу, что люди иногда впадают в ступор, берут в голову самую сложность и начинают искать неисправность от этой сложности. Не надо. Не стоит зацикливаться. Просто возьмите и посмотрите на неисправность как бы «сверху». Не работает форсунка? Представляем простейшую схему:

– форсунка работает от электрических импульсов

– разбиваем поиск на части: блок управления – жгут – один разъем – другой разъем – разъем на форсунке.

Особое внимание обращаем на контакты. Нам нужно определить, есть сигнал от блока управления или нет? Проверяем, от блока есть. Идем далее: «На разъеме есть?». Есть. Идем далее: «На разъеме форсунки есть?». Есть. В нашем случае неисправность оказалась явной: «Причина неисправности перед глазами»:

На фото эта причина видна, форсунка слева имеет механические повреждения.

Но продолжу мысль: «А если бы на форсунке не было механических повреждений, куда идти далее?». А далее просто: если сигнал до форсунок доходит – проверяем саму форсунку. И скорее всего окажется её механическая неисправность. Но возможен и другой вариант: «Слабый сигнал». И его может не хватить для открытия форсунки. Тут уже методом сверки с сигналами на остальные форсунки и тут уже нужен осциллограф, например. И весьма полезным будет использовать при поиске неисправности схему электрических соединений:

Но у этого ремонта есть и моральная сторона. И с подобным автосервисы сталкиваются если не часто, то периодически: «Обвинения в грубой работе, вследствии чего что-то было сломано».

На фото с форсунками виден отвалившийся разъем самой форсунки. Когда форсунка стояла на моторе, то разъем каким-то чудом держался, а как только форсунку сняли и начали ставить на стенд для проверки производительности – тут разъем форсунки и отвалился. Клиент попытался вину свалить на наш автосервис, мол, это наши кривые руки привели к отлому разъема форсунки. Пришлось доказывать и доказать, что причина в старости, качестве и условиях эксплуатации. Подобные инцинденты случаются не часто, но случаются и к этому надо быть всегда готовыми.

Мы свою работу привыкли делать добросовестно. Конечно, можно было ограничиться проверкой и заменой только одной форсунки первого цилиндра, которая была явно неисправна, но если уж делать, то делать до конца? И качественно? Чтобы голова потом не болела? Ведь по машине и её состоянию было видно, что проверять нужно и другие форсунки. Проверка показала, что форсунка второго цилиндра имеет похожий дефект: стоило чуть надавить на разъём форсунки, и электрическая цепь в ней тоже прерывалась. Две другие оказались работоспособными. Вывод: меняем две форсунки и уплотнительные кольца на тех, которые мы оставили.

Когда клиент привёз новые форсунки, их проверили на стенде:

Немного странно, форсунки-то 3 и 4 новые, хотя дисбаланс не критический, всё в допуске. Зная, что в топливной рампе без “обратки” всегда сильней забивается та форсунка, которая считается дальней от трубки подачи топлива – туда и поставили наиболее производительную форсунку. Отмыли, собрали, проверили, показали клиенту:

Да, он был доволен. Мы ему напомнили, что у него «сечёт глушитель и требуется дополнительная проверка датчика кислорода – надо приехать», но тут уже как всегда: «Уехал и с концами». Ну, это его дело. Чем дальше затягивать профилактический осмотр, тем сильнее ударит по кошельку. А наш автосервис свою работу выполнил достойно.

Горшков Дмитрий Александрович (8 926 171 75 95), г. Электросталь пр-т Мира д. 27-а, здание автотехцентра

Будет полезно:  Замена жидкости гидроусилителя на Fiat своими руками – Инструкции по замене жидкости гидроусилителя на авто Fiat

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

бесплатное электронное руководство

  • Currently 3.71/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

3.7 из 5 (79 )

Автомануал по ремонту Fiat Uno в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате rar.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: rar

Размер: 217 Mb

Файл скачан 527 раз(а)

Где находится файл?

Книга Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию находится на нашем сервере в формате rar.

Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла

Как скачать книгу?

Для скачивания книги необходимо перейти по ссылке Скачать, подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство.

Если у вас возникнут трудности – воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Это бесплатно?

Любой наш посетитель может бесплатно скачать книгу Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Fiat Uno бесплатно.

Книга по ремонту Fiat Uno бесплатно в формате rar

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

Эксплуатация любого автомобиля Fiat Uno невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Fiat Uno содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Fiat Uno разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Fiat Uno);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Fiat Uno).

Любая из процедур ремонта Fiat Uno приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Fiat Uno высококвалифицированными автомеханиками.

Книга “Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию” необходима, чтобы диагностика и ремонт Fiat Uno могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Fiat Uno Вы можете в формате rar. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Fiat Uno с 1983-1995. Руководство по ремонту и обслуживанию

скачайте книгу по ремонту Fiat Uno бесплатно и используйте ее на любом устройстве

формат rar, размер 217 Mb

Файл скачан 527 раз(а)

Как первым узнать про новые книги и журналы?

Подпишитесь на рассылку и мы отправим Вам письмо после обновления каталогов

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector