Ремонт и замена пыльника на Ford своими руками – Инструкции по ремонту и замене пыльника на авто Ford

Замена пыльника шруса форд фьюжн

Несмотря на свою примитивную конструкцию и простоту пыльники ШРУСа (ШРУС — шарнир равных угловых скоростей) — играют важную роль для механизма который они «прикрывают». Не будь этих пыльников ШРУС пришлось бы менять как минимум раз в месяц а то и чаще.

Дело в том, что во время движения из под колес летит песок и грязь, которые попадая на трущиеся механизмы и детали ведут к их преждевременному выходу из строя, а это как вы знаете лишние расходы и потерянное время на ремонт. Поэтому лучше не допускать разрыв или любое другое повреждение пыльника ШРУСа, регулярно следить за его состоянием и в случае необходимости производить его замену. Сегодня я расскажу вам как заменить пыльник ШРУСа Форд Фьюжн в домашних условиях используя подручный инструмент и смотровую яму.

Для замены необходимо купить новые пыльники ШРУСа Форд Фьюжен коды: 304116 — внутренний и 304023 — внешний.

Вот так выглядит комплект внутреннего пыльника.

А так — комплект внешнего пыльника.

Замена пыльника ШРУСа Ford Fusion — пошаговое руководство

  1. Первое, что необходимо сделать — снять полуоси для этого слить масло с коробки. Детально о том как снять и разобрать ШРУС я писал в статье: Замена ШРУСа Форд Фьюжн своими руками — инструкция.
  2. Пока машина стоит на земле на четырех колесах срываете колесные гайки а также ступичную, но откручивать не нужно до конца.
  3. Далее домкратим машину с той стороны, с которой будете менять пыльник ШРУСа и снимаем колесо.
  4. После нужно открутить от поворотного кулака рулевую тягу.
  5. Теперь открутите рычаг подвески от подрамника (я делал это вместо того чтобы снимать шаровую опору).
  6. Полностью открутите ступичную гайку.
  7. Отведите на себя поворотный кулак затем используя деревянную наставку выбейте полуось из ступицы.
  8. Стакан ШРУСа левой полуоси у коробки аккуратно подцепляем монтажкой и вытягиваем полуось (коробке она стопорится кольцом).
  9. В правой полуоси нужно открутить крепление промежуточного подшипника после чего полуось аккуратно выходит из КПП.
  10. Используя нож срежьте старый пыльник внутреннего ШРУСа и достаньте из стакана трипод.
  11. Снимите трипод с полуоси и как следует промойте от старой смазки.

12. Теперь снимите пыльник внешнего ШРУСа и как следует промойте внутренний ШРУС от грязи и старой смазки.

13. Производим визуальный осмотр ШРУСа на предмет износа и его целостности. На фото внешний ШРУС вместе с полуосью, а также стакан внутреннего ШРУСа правой полуоси.

Сборка традиционно в обратном порядке. Не забудьте о смазке ею заполняется стакан с установленным ШРУСом, я использовал смазку из комплекта пыльников. По завершению залейте масло и оденьте колесо.

Собственно вся замена пыльника ШРУСа Форд Фьюжн своими силами. Как видите, вполне реально выполнить эту работу самостоятельно в домашних условиях.

Замена пыльника ШРУСа и смазки Форд Мондео своими силами

29.05.2014 3 230

Замена пыльника ШРУСа, а также смазки, производится в случае нарушения целостности пыльника или потери вязкости смазки. В этой статье будет детально описан процесс самостоятельной замены пыльника ШРУСа Форд Мондео, а также его смазки.

Для работы вам потребуется:

  1. Две отвертки.
  2. Тиски.
  3. Смазка для ШРУСа.
  4. Новый пыльник ШРУСа Форд Мондео.
  5. Набор ключей.

Замена пыльника ШРУСа Форд Мондео своими руками — инструкция

  1. Перед тем как заменить пыльник ШРУСа Ford Mondeo следует произвести ряд подготовительных работ. Прежде всего найдите смотровую яму и вывесите переднюю часть автомобиля. Для этого ставим машину на ручник, устанавливаем противооткатные приспособления под колеса (клинья, поленья, кирпичи и т. д.) и домкратим передок.
  2. Далее снимите колесо, открутите гайку крепления шаровой опоры и выпрессуйте шаровую из гнезда.

3. После можно приступать к выбиванию ШРУСа из ступицы.

. Внимание данные пункты я сознательно не описываю, т. к. они детально описаны в этой статье.

  1. Приступаем непосредственно к демонтажу привода и снятию пыльника ШРУСа.
  2. Привод ШРУСа уже выбит и находится на рычаге, возьмите нож и срежьте пыльник кусачками, перекусите большой хомут внутреннего пыльника.
  3. Используя зубило или керно, пометьте внешнюю обойму ШРУСа и вала привода, делается это для удобства, для того чтобы во время сборки можно было проследить сел вал на свое место или нет.
  4. При помощи отвертки подденьте со стороны обоймы край пыльника, затем немного отогните для того чтобы туда попал воздух.
  5. Стяните пыльник с обоймы ШРУСа, придерживая привод на весу (здесь возможно понадобится помощь), не давая приводу выйти из зацепа в коробке.
  6. Будьте внимательны, возможно потечет смазка, так что оденьте что-то на голову или отойдите в сторонку.
  7. Далее, аккуратно, ни к чему не прикасаясь, достаньте привод из обоимы через проем арки, затем переверните его вверх. Обойма внутреннего ШРУСа должна остаться в коробке.

12. Зажмите извлеченный привод в тиски вниз наружной гранатой, внутренней вверх.

Внимание! Будьте очень аккуратны с игольчатыми подшипниками, если повернуть их под определенным углом, внешняя обойма может слететь и подшипники высыпятся на землю.

13. Чтобы снять пыльник с внешнего ШРУСа необходимо снять игольчатые подшипники.

Будет полезно:  Ремонт и замена ручника на Ford своими руками – Инструкции по ремонту и замене ручника на авто Ford

14. Расстелите чистую ткань, возьмите подшипник с двух сторон, затем толкните одну часть подшипника к правому подшипнику, а другую оттяните от левого, выставляя его в перекошенное положение.

15. В таком положении достаточно слегка потянуть его на себя и игольчатый подшипник снимется. Повторите это трижды и выложите подшипники на подготовленную ткань, желательно в том положении, в котором они были установлены на тройнике.

Внимание! Внутренняя и внешняя сторона подшипников — разные. На внутренней стороне обоимы подшипника — есть широкая снятая фаска, с внешней стороны обоимы она почти вдвое уже. Учтите эту особенность при сборке.

16. Вытрите тройник от старой смазки, затем используя две острые отвертки, снимите стопорное.

17. При помощи зубила сделайте метки на тройнике подшипников и валу привода.

18. Установите под тройник проставку, затем сбейте его с вала. Сбивая, избегайте ударов по зубьям вала, а также креплениям подшипников. Нужно бить в основание тройника, между креплениями подшипников.

19. Снимите с привода пыльник внутреннего и внешнего ШРУСа.

20. Достаньте из тисков привод, затем опустите его в емкость для смывания старой смазки. Процесс мойки описывать не буду, ваша задача максимально отмыть ШРУС от старой смазки.

21. После того как все отмыто начисто, все следует просушить и продуть сжатым воздухом.

22. Зажмите внешний ШРУС в тисках за кромку обоймы – не за зубья.

23. Заполните ШРУС хорошей смазкой, рекламы делать не буду. Затем покрутите ШРУС в стороны, возникнет что-то вроде вакуума, что позволит смазке попасть внутрь, если начнет убывать, добавьте, излишки уберите с краев. Теперь можете заменить пыльник ШРУСа.

  1. Оденьте новый пыльник и затяните его хомутами.
  2. Теперь оденьте пыльник внутренней гранаты, не забудьте о необходимости установить в него металлическую распорку.
  3. Поставьте привод в тиски, установите тройник совпав им в зубцы, затем забейте на шлицы, используя проставку.
  4. После того как тройник будет забит на вал и станет видна канавка под стопорное кольцо, можете его установить.
  5. Установите подшипники в обратном порядке, помните о том, что есть разница как ставить.
  6. Обильно все смазываем смазкой и добавляем ее на внутреннюю обойму привода ШРУСа.

30. Ничего не нужно забивать, все довольно просто устанавливается вручную, если что-то не пошло, скорее всего, где-то есть перекос или на место не встал один из подшипников. Для того чтобы узнать какой, проверьте вращение обоймы, с неправильно установленным она не будет крутиться. Поправьте и попробуйте снова.

Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Спасибо за внимание!

Замена пыльника ШРУСа на Ford

Специальные резиновые или пластиковые кожухи защищают внутренние элементы «гранаток» ходовой автомобиля – их называют пыльниками. Своевременная замена пыльника ШРУСа на Ford Focus продлевает ресурс шарнира. Процедуру можно провести 2 способами – с демонтажем привода и без него.

Какие инструменты понадобятся?

Чтобы замена пыльника ШРУСа на Форд прошла быстро и грамотно, нужно подготовить ряд инструментов:

  • жёсткую щётку для очистки металлических поверхностей;
  • подъёмник;
  • монтировку;
  • щипцы для зажатия хомутов;
  • молоток;
  • набор ключей (или головок);
  • съёмник.

Также нужно подготовить упоры под колёса машины, ёмкость для слива масла, немного бензина для промывки гранаты. Обязательно пригодятся чистая тряпка, новая смазка, свежий комплект пыльника с хомутами.

Процедура замены

В ходе работ следует очищать ржавые грязные поверхности, пользуясь щёткой или ветошью, смоченной в бензине.

Снятие неисправного компонента

Перед началом работ стоит посоветоваться с мастером по поводу состояния защитного чехла. Если внутренний элемент в полном порядке, можно будет не снимать привод полностью, а заменить только пыльник с наружного ШРУСа.

Обычно эксперты рекомендуют автолюбителям проводить полное извлечение привода на Ford. Этот способ займёт больше времени, но позволит избежать многих ошибок. Кроме того, даже если порван из пыльников, лучше заменить оба, так как в скором времени придёт время менять и правый (второй) защитный чехол.

Действовать нужно так:

  1. Автомобиль загнать на смотровую яму. Включить ручной тормоз. Под задние колёса машины установить противооткатные упоры. Рекомендуется также перевести рычаг механической коробки на 1-ю передачу, на АКПП — в режим паркинга.
  2. Ослабить колёсные болты и ступичную гайку. Автомобиль поднять на домкрат — для большей безопасности лучше установить под пороги кузова деревянный брус. Снять колесо.
  3. Выкрутить до конца ступичную гайку. Отсоединить стойку от рулевого наконечника, с помощью монтировки опустить рычаг и одновременно отвести в сторону поворотный кулак. Палец рулевого наконечника легче выпрессовать с помощью съёмника.
  4. Открутить болты крепления шаровой опоры. Сдёрнуть тормозной диск с суппортом, снять ступицу со шлица.
  5. Под внутренний ШРУС поставить ёмкость для слива масла. Сдёрнуть со шлицов внутренний шарнир, используя монтировку или съёмник. Вынуть привод с гранатами целиком.
  6. Зажать привод в тиски. Молотком выбить наружный ШРУС со шлицов привода. Снять хомут, демонтировать рваный пыльник.
  7. Отсоединить хомут внутренней гранаты.

Аналогично выбивается вторая граната, потом вырезаются и снимаются остатки порванного защитного кожуха. Удары молотка должны приходиться по краям детали, чтобы не задеть обойму с шариками. Привод вынимается целиком через низ машины.

Будет полезно:  Ремонт и замена блока комфорта на Ford своими руками – Инструкции по ремонту и замене блока комфорта на авто Ford

Установка нового комплекта

Теперь про установку нового комплекта защитных элементов и обратную сборку привода. Нужно:

  1. Заправить ШРУСы смазкой, предварительно промыв керосином или бензином от старого масла.
  2. Установить новые пыльники с обеих сторон привода.
  3. Вбить заправленные новым маслом шарниры на шлицы привода. Натянуть чехлы, затянуть их хомутами.
  4. Залезть под машину. Установить привод со стороны внутренней гранаты на своё место (в коробку передач). Характерный щелчок укажет на то, что вал совпал шлицами. Вбить его до упора.
  5. Ступицу с тормозным диском и стойкой соединить со шлицами наружного привода. Поставить шайбу и ступичную гайку и подтянуть с небольшим усилием. Закрутить на место шаровую опору болтами. Вдеть рулевой наконечник, интегрировать его со стойкой.
  6. Поставить колесо, снять домкрат, опустить машину.

Как и было сказано выше, можно менять только пыльник наружного шарнира, не трогая внутренний (если он в идеальном состоянии). Чтобы сбить внешний ШРУС, придётся крепко зажать вал газовым ключом или использовать специальный съёмник. Однако это требует профессиональной сноровки. Также возможно снять только внутренний шарнир со стороны сайлентблоков.

Как продлить жизнь ШРУСу и его компонентам на Форд Фокус 2?

Если во время поворота или другого манёвра слышен шум или треск, надо срочно проверить пыльники. Причин выхода из строя несколько – в том числе неправильная эксплуатация. Да, естественный износ ШРУСов и их компонентов неизбежен, но часто ресурс сильно сокращается по вине самих водителей. Ниже 2 полезные рекомендации, которые помогут несколько продлить ресурс шарниров и защитных чехлов:

  1. Как можно меньше стартовать с вывернутыми колёсами, пробуксовкой. Это приводит к зажиму гранаты, появляется лишняя нагрузка.
  2. Не форсировать чрезмерно двигатель. Это становится причиной перегрузки ШРУСов, ведь высокий крутящий момент быстрее изнашивает элементы подвески автомобиля.

После замены порванных пыльников восстанавливается работоспособность ШРУСов. Чехлы не только защищают «гранаты» от грязи, но и держат смазку подшипников.

Видео по замене пыльника на Ford Fusion:

Замена пыльника ШРУСа на Форд Мондео

Если смазка пыльника потеряла вязкость, или целостность пыльника нарушена, то необходимо произвести срочную замену. Для этого вам понадобятся отвёртки (2шт), смазка, тиски, набор ключей, пыльник.

Замена пыльника ШРУСа на Форд Мондео

1. Сперва нужно загнать авто на смотровую яму.
2. Далее снимите колесо и выпрессуйте шаровую опору.
3. Выбиваем ШРУС из ступицы.
4. Срежьте ножом пыльник.
5. Перекусите хомут кусачками.
6. Пометьте обойму ШРУСа, для того, чтобы при сборке вернуть вал на место.
7. Подденьте отвёрткой край пыльника, позволив воздуху забраться внутрь.
8. Снимите пыльник, придерживая привод.

9. Через арку достаньте привод из обоймы. Переверните его. Обойму внутреннего ШРУСа оставьте в коробке.
10. Используя тиски зажмите привод внутренней гранатой вверх.
11. Снимите игольчатые подшипники с внешнего ШРУСа.
12. Выставьте силой подшипник в диагональное положение и потяните его на себя. Таким образом он снимется. Повторите эту процедуру с остальными подшипниками. Не перепутайте внешнюю и внутреннюю сторону подшипников.
13. Снимите стопорное кольцо двумя отвёртками.
14. Сбейте тройник с вала, ударяя по основанию.
15. Извлекайте из привода пыльник и внешнего, и внутреннего ШРУСа.
16. Смойте старую смазку с привода и просушите его.

17. Используя тиски зажмите внешний ШРУС за обойму.
18. Нанесите на ШРУС обильное количество новой смазки. Прокрутите ШРУС, позволив смазке добраться в труднодоступные места.
19. Оденьте и затяните хомутами новый пыльник.
20. Оденьте пыльник гранаты (внутренней).
21. Установите тройник и забейте шлицы.
22. Установите стопорное кольцо (для него должна появиться канавка после забивания шлицов).
23. Установите подшипники.
24. Смажьте всё смазкой.
25. Возвращаем всё на место.

Если какая-то деталь не возвращается на место, значит вы допустили ошибку. Они должны устанавливаться на место без лишних усилий.

Похожие статьи:

Замена ШРУСа на Калине своими руками — видео
Замена ШРУСов на Калине ничем не отличается от замены ШРУСов на всех переднеприводных автомобилей завода АвтоВАЗ. Шарнир равных угловых скоростей даёт возможность передавать крутящий момент колёсам даже при их наклоне. Заднеприводные автомобили не нуждаются в решении подобной задачи.

Замена ШРУСа Форд Фьюжн — фото и видео
ШРУС предназначен для того, чтобы коробка передач могла передать крутящий момент на колёса, которые толкают автомобиль. В большинстве случаев, ШРУСы сами по себе не ломаются. Они очень долговечны, и чтобы вывести их из строя нужно постараться. Если всё же возник хруст во время изменения направления авто, появились непонятные щелчки и стуки – это признаки того, что ШРУС всё же придётся менять.

Замена ШРУСа на ВАЗ 2108 своими руками
Когда в передней части автомобиля возникает странный хруст и стук из-под колёс – это значит, что неисправен ШРУС. Особенно отчётлива такие шумы возникают при повороте автомобиля или во время езды по неровным дорогам. Такая поломка очень неприятная, так как придётся снимать очень много элементов, чтобы добраться до ШРУСа. Поэтому, большинство водителей просто отправляются в СТО.
Будет полезно:  Ремонт и замена печки на Ford Focus I своими руками – Инструкции по ремонту и замене печки на авто Ford Focus I

Замена шаровых опор Рено Трафик
Шаровая опора – элемент конструкции автомобиля, отвечающий за повороты автомобиля при вертикальных неровностях. Он соединяет ступицу колеса и подвеску. Из-за того, что дороги в нашей стране не отличаются особым качеством, этот элемент очень подвержен различным ударам, а так как в некоторых случаях он берёт на себя львиную долю массы автомобиля, при небольших сколах, трещина, износе, опора сломается и будет потерян контроль над управлением авто. Поломка может появиться и из-за разрыва пыльника, з . пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Как заменить передние амортизаторы Форд Фьюжн своими руками
Знаете ли вы, какая бы была езда на автомобиле, если бы на нём было амортизаторов? Ездили когда-нибудь на лошадиной карете? Ощущения те же. Если бы не амортизаторы, каждый удар, который поступает от колёс вы бы чувствовали всем телом. Постоянные нагрузки и некачественные дороги «убивают» амортизаторы, поэтому приходиться проводить их полную замену. Итак, разберемся, как же происходит полная замена передних амортизаторов Форд Фьюжн.

Сход развал ВАЗ 2107 своими руками

Как подтянуть рулевую рейку на Авео

Категория ремонт автомобилей – это самый большой раздел на нашем сайте, здесь собран широкий ассортимент инструкций по ремонту и эксплуатации авто.

Как перетянуть руль самому

Подключаем биксенон (фото и видео)

Здесь мы опубликовали самые популярные статьи в разделе тюнинг автомобиля, рекомендуем ознакомиться.

Автомобиль за 150 тысяч рублей

Как завести машину без ключа

Данный раздел, а именно советы автомобилистам, наполнен сверх-полезным материалом. Советуем взглянуть!

Не работает стеклоподьемник

Воздух в системе охлаждения

Только здесь вы сможете найти ответы на свои вопросы касательно проблем в автомобиле.

Замена пыльника шруса форд фьюжн

Несмотря на свою примитивную конструкцию и простоту пыльники ШРУСа (ШРУС — шарнир равных угловых скоростей) — играют важную роль для механизма который они «прикрывают». Не будь этих пыльников ШРУС пришлось бы менять как минимум раз в месяц а то и чаще.

Дело в том, что во время движения из под колес летит песок и грязь, которые попадая на трущиеся механизмы и детали ведут к их преждевременному выходу из строя, а это как вы знаете лишние расходы и потерянное время на ремонт. Поэтому лучше не допускать разрыв или любое другое повреждение пыльника ШРУСа, регулярно следить за его состоянием и в случае необходимости производить его замену. Сегодня я расскажу вам как заменить пыльник ШРУСа Форд Фьюжн в домашних условиях используя подручный инструмент и смотровую яму.

Для замены необходимо купить новые пыльники ШРУСа Форд Фьюжен коды: 304116 — внутренний и 304023 — внешний.

Вот так выглядит комплект внутреннего пыльника.

А так — комплект внешнего пыльника.

Замена пыльника ШРУСа Ford Fusion — пошаговое руководство

  1. Первое, что необходимо сделать — снять полуоси для этого слить масло с коробки. Детально о том как снять и разобрать ШРУС я писал в статье: Замена ШРУСа Форд Фьюжн своими руками — инструкция.
  2. Пока машина стоит на земле на четырех колесах срываете колесные гайки а также ступичную, но откручивать не нужно до конца.
  3. Далее домкратим машину с той стороны, с которой будете менять пыльник ШРУСа и снимаем колесо.
  4. После нужно открутить от поворотного кулака рулевую тягу.
  5. Теперь открутите рычаг подвески от подрамника (я делал это вместо того чтобы снимать шаровую опору).
  6. Полностью открутите ступичную гайку.
  7. Отведите на себя поворотный кулак затем используя деревянную наставку выбейте полуось из ступицы.
  8. Стакан ШРУСа левой полуоси у коробки аккуратно подцепляем монтажкой и вытягиваем полуось (коробке она стопорится кольцом).
  9. В правой полуоси нужно открутить крепление промежуточного подшипника после чего полуось аккуратно выходит из КПП.
  10. Используя нож срежьте старый пыльник внутреннего ШРУСа и достаньте из стакана трипод.
  11. Снимите трипод с полуоси и как следует промойте от старой смазки.

12. Теперь снимите пыльник внешнего ШРУСа и как следует промойте внутренний ШРУС от грязи и старой смазки.

13. Производим визуальный осмотр ШРУСа на предмет износа и его целостности. На фото внешний ШРУС вместе с полуосью, а также стакан внутреннего ШРУСа правой полуоси.

Сборка традиционно в обратном порядке. Не забудьте о смазке ею заполняется стакан с установленным ШРУСом, я использовал смазку из комплекта пыльников. По завершению залейте масло и оденьте колесо.

Собственно вся замена пыльника ШРУСа Форд Фьюжн своими силами. Как видите, вполне реально выполнить эту работу самостоятельно в домашних условиях.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector