Ремонт и замена системы парковки на Ford Focus II своими руками – Инструкции по ремонту и замене системы парковки на авто Ford Focus II

Что необходимо знать о самостоятельном ремонте Форда Фокус 2

Форд Фокус второго поколения обладает относительно простой конструкцией, а поэтому практически каждый владелец имеет возможность выполнять ремонт самостоятельно. Несмотря на его надежность, поломки все же иногда возникают, которые необходимо устранять. Насколько возможен ремонт своими руками, что для этого нужно? Ответы на эти и другие вопросы в нашей статье.

Популярность автомобиля Ford Focus 2 обусловлена его высоким качеством, ведь даже в непростых климатических условиях при езде по нашим дорогам он достойно справляется со всеми нагрузками. Если же какая-то деталь выходит из строя, то ее нужно заменить или починить. Починку незначительных неисправностей и техническое обслуживание можно выполнять согласно рекомендациям руководства по ремонту, в том числе:

  • Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2, фильтров, генератора.
  • Замена масла и других жидкостей.
  • Замена тормозных колодок.
  • Замена стойки амортизатора, подшипников и т. д.

Поэтому если вы обладаете временем и желанием возиться со своим Форд Фокус, обслуживать его и проводить ремонт, то никаких сверхъестественных умений и знаний для этого не нужно. Понимая строение и функции основных элементов автомобиля, большинство операций вам будет под силу.

В целом ремонт своими руками можно разделить на такие направления:

Справедливости ради стоит отметить, что далеко не все неисправности можно устранить в домашних условиях, поскольку для этого может потребовать специфическое оборудование. Поэтому если с Форд Фокус 2 произошло что-то серьезное, то лучше обратиться за помощью к профессионалам на СТО, которые обладают необходимым инструментом, опытом и знаниями.

Что нужно для самостоятельного ремонта?

На самом деле, ответ на этот вопрос зависит от ваших целей. Если вы планируете постоянно устранять все поломки различных систем Форд Фокус 2, то вам придется обзавестись очень многими инструментами и материалами. Бытует ошибочное мнение, что ремонт своими руками это дешево. Следует отметить, что на практике самостоятельный ремонт потребует от вас приобретения большого количества приборов и инструментов, а стандартного набора ключей и других приспособлений будет недостаточно. Что касается стоимости такого мероприятия, то иногда заплатить СТО за ремонт будет дешевле, нежели делать все самому, особенно если есть риск выполнения ошибочных действий по незнанию и неопытности.

Итак, среди необходимого инструмента для Ford Focus можно выделить:

  • Набор ключей.
  • Набор отверток.
  • Молоток.
  • Болгарка.
  • Дрель.
  • Сварка.
  • Канцелярский нож, изолента и многие другие мелочи.

Вы можете подумать, зачем нужны болгарка и сварка, если я не собираюсь восстанавливать кузов? Но не тут-то было, поскольку если вы столкнетесь с каким-то закисшим болтом или другой деталью, которая намертво засела в своем гнезде, то без этих инструментов обойтись не получится. Поэтому для автомобиля Форд Фокус 2 ремонт своими руками иногда будет означать проявление фантазии и ловкости, наличие помощника также может быть обязательным условием. Если вы готовы к этому, то можете заниматься устранением неисправностей самостоятельно, но изначально нужно сделать определенные капиталовложения.

Кузовной ремонт

Отдельно хочется остановиться на таком вопросе, как кузовной ремонт. Дело в том, что сделать его самостоятельно довольно сложно и дорого. Восстановление кузова называют рихтовкой, которая выполняется в 2 этапа:

  • Придание металлическим деталям первоначальной формы до ДТП или воздействия коррозии.
  • Покраска.

Покрасить Ford Focus без специального оборудования не получится, по крайней мере, качество работы и длительность ее эффекта будет под большим вопросом. Если вы все же решите заниматься рихтовкой кузова, то нужно следовать таким этапам:

  1. Снимаем краску и грунтовку с поврежденного места, используя шабер.
  2. Выпрямляем элемент с помощью специального молотка. Делать это нужно медленно от одного края к другому. С обратной стороны вмятины нужно подложить наковало, которое совпадает с формой кузовного элемента Ford Focus.
  3. Выколачиваем металл, то есть возвращаем его в исходный вид и форму. Делать это можно с помощью деревянной киянки, рихтовочного молотка, резиновой камеры или нагрева.
  4. Выбранный метод зависит от серьезности и размера повреждения.
  5. Шпаклюем, грунтуем и красим деталь.
  6. Описанный выше алгоритм немного сумбурный, но позволяет понять основные этапы ремонта кузова Форд Фокус 2 и следовать им на практике.

Особенности ремонта двигателя

Если пробег у двигателя Ford Focus 2 довольно большой, то вы периодически будете сталкиваться с различными неисправностями. Более того, его состояние может быть значительно ухудшено при использовании некачественных комплектующих деталей, неправильного технического обслуживания и т. д.

Ремонт мотора Форд Фокус 2 своими руками можно разделить на такие виды:

  • Капитальный или полный.
  • Незначительный.
  • Временный.

Начнем с последнего, временная починка дефектов подходит в том случае, если неисправность появилась в дороге, а вам нужно добраться в место назначения. Незначительный ремонт заключается в разборке мотора и замене изношенных деталей. Следует отметить, что эти два вида вполне под силу сделать своими руками.

По-другому дело обстоит с капитальным ремонтом, который предполагает снятие мотора с автомобиля и полную его разборку, чистку, замену деталей и т. д. Это довольно дорогостоящий процесс и требует серьезных знаний, а поэтому лучше доверить его профессионалам.

В общем, каждый тип ремонта на Ford Focus имеет свои нюансы, а поэтому учитывайте свои возможности и умения, чтобы время ремонта было максимально быстрым. Если вы уверенны, что способны справиться с той или иной задачей – смело беритесь за нее. Удачи!

Будет полезно:  Ремонт и замена тормозного суппорта на Ford своими руками – Инструкции по ремонту и замене тормозного суппорта на авто Ford

Установка парктроника на Ford Focus 2 в домашних условиях

18.05.2017 1 100

Правильная и безопасная парковка — мастерство, которое приходит с годами, но как быть если вы получили права, купили новенькую машину, а драгоценного опыта пока что не имеете? Для таких целей были придуманы специальные электронные помощники, которые помогут правильно и безопасно припарковаться даже самому неопытному водителю.

Сегодня на Форд Мастер поговорим о парктронике, о его преимуществах, а также расскажем, как установить парктроник на Форд Фокус 2 своими руками.

Что такое парктроник?

Сперва, по традиции несколько слов о том, что это и как это работает. Датчики парковки или “парктроники” — это специальные датчики, которые используют ультразвуковые волны для обнаружения препятствия. Посылая сигнал, который после встречи с любым препятствием, возвращается и улавливается сенсором. После этого блок управления обрабатывает полученный сигнал и определяет расстояние до препятствия. Парктроник может включать в себя от 4-х до 8-и датчиков.

Многие осуждают парктроники за то, что для их установки необходимо “портить” бампер, а также за их назойливость и “излишнюю заботу”. Так, например, в зимнее время, когда вы едете по заснеженной дороге, парктроники просто сходят с ума, или летом, когда в лесу делаете маневры по высокой траве. Все эти помехи датчики воспринимают как преграду и начинают подавать звуковой сигнал, который со временем порядком достает. Также парктроник недолюбливают за его “слепоту” по сравнению с камерой заднего вида. Датчики часто могут не заметить одиноко стоящий столбик или камень, торчащий из земли, который прекрасно показала бы камера заднего вида.

Но, как говорится, каждому свое. Как не крути, а плюсов гораздо больше, нежели минусов и в городском трафике парктроник здорово помогает выполнить парковку или безопасный маневр задним ходом, не задев при этом соседний или сзади стоящий автомобиль.

Итак, что нам понадобится для работы?

А понадобится вот что:

  1. Маркер, малярский скотч;
  2. Дрель с “коронкой” для того, чтобы просверлить отверстия под датчики;
  3. Комплект парктроника с датчиками и блоком.

Установка парктроника на Ford Focus 2 — пошаговая инструкция

  1. Открываем багажник и снимаем обшивку.
  2. Далее было бы неплохо снять бампер, но можно обойтись и без этого. С внутренней стороны бампера, лично у меня, были нанесены метки, в которые необходимо устанавливать парктроники, поэтому размечать ничего не пришлось. Все, что нужно — это проделать с внутренней стороны бампера отверстия при помощи шила. Если у вас таких не оказалось, придется делать разметку самостоятельно.

  1. Затем снаружи клеим на места расположения датчиков малярский скотч, чтобы не поцарапать бампер. Далее рассверливаем отверстие, проделанное шилом под коронку. После чего уже коронкой проделываем отверстие под датчики.

  1. Теперь в проделанные отверстия необходимо просунуть проводку датчиков, при этом следует учитывать длину проводов, зачастую она разная. Когда проводка протянута устанавливаем датчики.

  1. Продолжаем прокладывать проводку. Для удобства прокладываем ее в техническое отверстие, которое закрыто резиновой пробкой. Ваша задача вывести проводку в багажник.

  1. Крепим блок управления, для этого ранее была снята обшивка. Подключаем проводку согласно инструкции.

  1. Далее необходимо протянуть проводку по салону, здесь у каждого своего предпочтения. Вариантов прокладки проводки есть немало. Вывод необходимо сделать в том месте, где вы предполагаете расположить дисплей парктроника.

В общем то все. Осталось все проверить и собрать в обратной последовательности. Работа несложная, однако требует внимательности и аккуратности. Результатом остался доволен, о проделанном не жалею. Спасибо всем, кто дочитал до конца, надеюсь вам было интересно. Всем пока и хорошего настроения.

Установка парктроника на Форд Фокус / Ford Focus 2

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Ford Focus 2, владелец которого пожелал установить парктроники на передний и задние бампера . В работе мы будем использовать комплект парковочной системы, которую привез с собой владелец автомобиля, но, конечно, у нас можно купить парктроник со склада – подобная работа хоть и выполняется нечасто, но все необходимые материалы всегда в наличии.

Вид автомобиля до установки парктроника на бамперы.

Также стоит обратить внимание, что у нас в автосервисе есть покрасочный цех, так что если, к примеру, датчики парктроника черного цвета, а кузов автомобиля красного, то у нас сразу же можно и покрасить датчики тон в тон. Но конкретно в данном случае и датчики, и кузов были черного цвета, так что мы просто приступили к установке парковочного радара на Форд Фокус 2.

Комплект парковочной системы, а также скидываем бампер.

Сверлим отверстие на бампере для вывода датчиков.

Установка парктроников на передний и задний бампера Форд Фокус 2 не требует их полного демонтажа, то есть мы, разумеется, скинули частично бамперы, но не снимали их с автомобиля, что упрощает задачу – в общем на работу ушло около 2,5 часов . На работу предоставляется гарантия сроком на 12 месяцев, но обычно никаких проблем не возникает.

Выводим датчики на бампер, работаем с электрикой автомобиля.

В переднем и заднем бамперах мы сверлим отверстия, куда выводим датчики парковочной системы, головной модуль парктроника будет располагаться в салоне, предоставляя водителю информацию о ближайших объектах по курсу движения.

Вид переднего и заднего бамперов с датчиками парктроника.

Автомобиль после работы.

Большинство современных автомобилей с завода комплектуются парковочными радарами; парктроники полезны тем, что будут предупреждать водителя о бордюрах, стенах и других автомобилях в момент совершения маневра парковки. Собственно, послу установки комплекта парктроника на Ford Focus 2 его владелец получит полную информацию об окружающих автомобиль объектах, что, несомненно, упростит процесс парковки даже в самых сложных условиях.

252-1 Ремонт Ford Focus II

Снятие панели приборов

Работу проводим при повреждении каркаса панели приборов, замене жгута проводов, элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Отосединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Будет полезно:  Замена масляного фильтра на Ford Focus I своими руками – Инструкции по замене масляного фильтра на авто Ford Focus I

Разряжаем систему кондиционирования воздуха. Система кондиционирования должна разряжаться или заряжаться хладагентом на специализированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования воздуха.
В моторном отсеке, на щитке передка…

…головкой «на 10» отворачиваем болт прижимной планки трубок системы кондиционирования воздуха…

…и сдвигаем ее по трубкам.

Отсоединяем от фланца испарителя трубку низкого давления…

…а также трубку высокого давления.
Перед снятием шлангов отопителя, помечаем их с тем, чтобы при последующей установке они были установлены на свои места.

Поворачиваем против часовой стрелки запорную втулку до упора…

…и снимаем шланг с патрубка отопителя.
Аналогично снимаем другой шланг отопителя, при этом из шлангов вытечет небольшое количество охлаждающей жидкости.
Приподнимаем концы шлангов и подвязываем их в верхнем положении, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала.

На левой передней стойке вынимаем штеккер антенного провода из колодки.

Преодолевая сопротивление фиксаторов…

…снимаем облицовку порога водительской двери.

Отгибаем ковровое покрытие пола от проема двери.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления наконечника «минусового» провода и снимаем его.

…и разъединяем колодки жгутов проводов.
Снимаем облицовку порога двери переднего пассажира аналогично облицовке порога водительской двери.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления наконечников «минусовых» проводов…

…и вынимаем их фиксирующие усики из отверстий порога.

Повернув фиксатор колодки жгута проводов…

…разъединяем колодки черного цвета.

Повернув фиксатор колодки жгута проводов…

…разъединяем колодки серого цвета.

Отсоединяем центральные воздуховоды от двух воздуховодов, установленных вдоль туннеля пола…

Справа под панелью приборов снимаем монтажный блок реле и предохранителей, отсоединив от него все колодки жгутов проводов (см. «Снятие монтажных блоков»).

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления подушками безопасности, установленного на туннеле пола.

Выводим жгут проводов из двух держателей.

Снимаем держатель жгута проводов с отбортовки каркаса панели приборов.

Выводим держатель жгута проводов из отверстия правого кронштейна каркаса.

Выводим другой держатель жгута проводов из отверстия кронштейна.

Выводим держатель верхнего жгута проводов из отверстия кронштейна.

Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления наконечника «минусового» провода к кронштейну и снимаем держатель провода, с отбортовки кронштейна.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления правого кронштейна к каркасу панели приборов…

…и вынимаем длинный болт, который одновременно крепит кронштейн корпуса отопителя.

Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления кронштейна к каркасу.

Снимаем трубку со штуцера, расположенного под испарителем системы кондиционирования воздуха.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления правого кронштейна к полу…

…и снимаем правый кронштейн каркаса панели приборов.
Аналогично отворачиваем болты и саморез крепления левого кронштейна каркаса панели приборов и снимаем его.
Снимаем рычаги стеклоочистителя со щетками и накладку ветрового стекла (см. «Снятие очистителя ветрового стекла»).

В моторном отсеке головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна рулевой колонки.

В стойках передних дверей с помощью отвертки…

…снимаем резиновые заглушки.

В обеих передних стойках кузова ключом Torx T-55 отворачиваем винты крепления трубы каркаса…

…и вынимаем длинные винты.

С двух сторон головкой «на 10» отворачиваем по два болта крепления каркаса панели приборов к кузову.
Перед снятием каркаса проверяем, все ли места его крепления отсоединены от кузова и разъединены ли все колодки жгутов проводов.

Снимаем каркас панели приборов в сборе с отопителем, воздуховодами и вынимаем через проем передней двери.

В обеих боковинах кузова с внутренней стороны под шумоизоляцией установлены регулировочные распорные втулки.

Для их снятия отверткой поддеваем втулку и извлекаем ее из отверстия боковины.

При снятии каркаса панели приборов, когда выворачиваем длинные болты в передних стойках, внутренние кольца втулок вворачиваются в наружные, тем самым уменьшается длина регулировочных втулок и труба каркаса освобождается.

При установке каркаса панели приборов, когда длинные болты в передних стойках вворачиваются, внутренние кольца втулок выворачиваются из наружных, тем самым длина регулировочных втулок увеличивается, в результате труба каркаса зажимается между регулировочными втулками.
Устанавливаем каркас панели приборов в обратной последовательности.

Каркас панели приборов устанавливается на кузов по трем направляющим.

Ремонт Форд Фокус 2 своими руками видео — наша точка зрения на вопрос

Что принципиально знать о самостоятельном ремонте Форда Фокус 1

Форд Фокус появился на рынке рф более 15 годов назад. Практически сходу автомобиль захватил внушительную популярность посреди российских автовладельцев. Модель не один раз лидировала по количеству продаж в собственном классе в протяжении года. Любопытно, что такая судьба автомобиля – неотличительная черта рынка страны. Европы Форд Фокус уже не один год не выходит из 10-ка фаворитов продаж. Так что, это соответствующая черта очень успешного продукта концерна Форд.

Полезные инструкции по ремонту Focus 2

Самой полезной инструкцией среди пользователей считается:

Наибольшей популярностью пользуется снятие обшивки передней двери, замена салонного и воздушного фильтра, а также вопрос/ответ “Как обмануть катализатор?”.

Руководство по ремонту Ford Focus II.

В этом разделе представлено руководство по ремонту, обслуживанию, диагностике Ford Focus II, взятое из проекта «Своими силами». Доступ к разделу свободный и бесплатный.
Это же руководство можно, кроме того, приобрести в pdf-формате в полиграфическом качестве, а также в виде бумажной книги.
Книга на бумажном носителе в интернет-магазине «За рулем»
Электронная книга в магазине Ozon.ru
Электронная книга в магазине ЛитРес

Будет полезно:  Ремонт и замена охлаждения и отопления на Ford Focus III своими руками – Инструкции по ремонту и замене охлаждения и отопления на авто Ford Focus III

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

За рулем.РФ © 1928 — 2013 «За рулем». Все права защищены.

Использование материалов сайта допускается только с разрешения

ООО «Издательство «За рулем»

ЗР Онлайн — Сайт «За рулем», Блоги, Форум, на сайте, Редакция интернет-портала «За рулем»

За рулем — Журнал “За рулем”, Газета «За рулем-Регион», Журнал “Купи авто” Журнал “Мото”, Журнал “Рейс”, Интернет магазин, Товары ЗР, , Подписка, Турбюро

Подробности поколения Фокус 2

2005-2011 — таковы года выпуска Ford Focus 2. Рестайлинговая версия увидела свет в 2008 году. Автомобиль имел 5 вариантов кузова: кабриолет, универсал, седан, 3-х и 5-ти дверный хэтчбек.

На авто устанавливались 5-ти и 6-ти ступенчатые механические КПП, а автоматические коробки были представлены 4-х ступенчатой версией и 6-ти ст. роботом. Гама бензиновых двигателей Duratec раскинулась от двигателей 1.4, 1.6 и 1.8 до 2.0 и 2.5. Дизельные Duratorq представляли варианты 1.6, 1.8 и 2.0.

Туго переключается скорость на Ford Focus 2 / РЕМОНТ своими РУКАМИ за 10 минут

Ремонт рейки форд фокус 2 своими руками

Ассистент В ПОКУПКАХ НА ALIEXPRESS ?Кэшбэк премиум .

Следом, если такая необходимость тем ни наименее появилась, значительную часть различных процедур на ремонте обладатель Форд Фокус способен выполнить без помощи других. Тем паче что современная доступность инфы позволяет хоть какому тщательно изучить подробнейшими инструкциями, и дополнительно советами опытнейших «фокусоводов», которые бывают варианты очень упростить работы на ремонте, или предостеречь от вероятных всераспространенных ошибок при выполнении этих процедур.

Почему ремонт своими руками актуален?

Говоря об этом преимуществе Форд Фокус 1, как низкая стоимость автомобиля, следует добавить, что она будет не очень животрепещущей, если обращаться после покупки к дорогостоящему обслуживанию и ремонту для которого предназначена конструкция необходимости. То естественно актуальность ремонта без помощи других в таком вопросе, чтоб сберечь средства за воззвание в автосервис по другому говоря на 100. Главное, чтобы эксплуатация тс не стоила чем просто, чем сама машина. Содержать авто в превосходном состоянии и создавать его ремонт доступны даже не очень опытнейшему обладателю. Уже сейчас, по большей части ремонт на дому произвести не только дешевле, да и сразу проще и резвее, потому что ненужно записываться, выжидать очереди. Мы не говорим уж, что маленькие неисправности нерадивые представители сервисов бывают варианты, вообщем, выдавать за норму, тем дожидаясь, пока предстоящая эксплуатация не приведет к более значимым, а это значит, – выгодным.

Ремонт гур форд фокус 2 своими руками

Это, другой раз обращаться в автосервис либо на 100 нужно либо по минимому лучше. Не каждый современный человек станет создавать ремонт мотора в гаражных критериях, хотя бывает и такое. Но, устранять маленькие неисправности в валютном выражении расходных материалов может кто. И в помощь ему полезнейшая выборка статей и советов на страничках нашего веб-сайта. Они посодействуют выявить делему, разобраться, дополнительно вовремя устранить ее без помощи других.

Сейчас, даже для обслуживания и ремонте вашего Форд Фокус 1 на сервисах, водителю как еще его именуют обладателю будет нелишним осознание механизмов работы узлов и агрегатов авто, в добавок их предназначения, конструкции и состава. Фактически, это убережет неопытного автолюбителя от анекдотичного протирания фары, если сел аккумулятор, по другому постукивания ногой по колесу, если в баке завершилось горючее.

То, осознание сущности вопроса и умение провести ремонт Форд Фокус 1 своими силами убережет от лишних издержек средств, и естественно от обмана и сделает обладателя спецом в дополнительной сфере.

Руководство по ремонту Форд Фокус своими руками

Для проведения ремонта своими силами, непременно, потребуются точные пошаговые аннотации, методы. Выставленные в режиме онлайн на нашем веб-сайте статьи посодействуют даже новенькому разобраться в строении FordFocus 1, произвести ремонт и Замену огромного количества разных узлов и агрегатов независимо от их трудности. Подробное управление проведет по всем главным шагам от подготовки тс, инструментов и нужных при ремонте материалов, до сборки узла. Тут вам имеется аспекты и тонкости:

Ремонт своими руками рулевой рейки форд фокус

  • ремонта подвески в кустарных критериях;
  • управляющего управления;
  • мотора и коробки;
  • проверки и наладки электроцепей;
  • топливной бухгалтерской системы;
  • радиаторов автомобиля;
  • и иных нужных советов и материалов по обслуживанию, ремонту и улучшению вашего автомобиля.

При умении создавать ремонт своими руками эксплуатация FordFocus будет дешевенькой и приятной.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector