Ремонт и замена радиатора на Kia Sportage своими руками – Инструкции по ремонту и замене радиатора на авто Kia Sportage

Снятие, проверка состояния и установка радиатора системы охлаждения, замена радиаторных шлангов Киа Спортейдж

Снятие, проверка состояния и установка радиатора системы охлаждения, замена радиаторных шлангов

  1. Снимите защиту картера.
  1. Снимите крышку радиатора, откройте сливной вентиль (1) и спустите охлаждающую жидкость в приготовленную сливную емкость подходящего объема.
  1. Отпустите крепежные хомуты и снимите верхний (1) и нижний (2) радиаторные шланги.
  1. Отсоедините от радиатора идущий к расширительному бачку переливной шланг.
  1. Выверните крепежные болты и снимите воздухозаборник впускного воздушного тракта (1) двигателя.
  1. Выверните пять болтов крепления кожуха (1) вентиляторной сборки.
  1. Выверните болты опорных кронштейнов и, подав вверх, извлеките радиатор из двигательного отсека.
  1. Осмотрите теплообменник радиатора на наличие признаков развития утечек, деформаций ламелей и соединительных патрубков, и прочих механических повреждений. В случае необходимости замените радиатор, либо доставьте его в специализированную мастерскую для выполнения соответствующего восстановительного ремонта.
  1. Внимательно изучите состояние радиаторных шлангов, в случае необходимости приготовьте замену.
  2. Установка производится в обратном порядке, – проследите за надежностью фиксации радиаторных шлангов крепежными хомутами и за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
  3. В заключение заправьте систему охлаждения свежей смесью (см. Главу Текущий уход и обслуживание), запустите двигатель, погрейте его до нормальной рабочей температуры, затем, – если требуется, – откорректируйте уровень теплоносителя.
  4. Установите на место крышку радиатора и, не глуша двигатель, проверьте соответствующие компоненты охладительного тракта на наличие признаков развития утечек.

Детали установки радиатора на дизельных моделях

1 — Расширительный бачок с переливным шлангом
2 — Верхний радиаторный шланг
3 — Кожух вентиляторной сборки

4 — Нижний радиаторный шланг
5 — Разъем датчика уровня охлаждающей жидкости
6 — Радиатор

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 22 фев 2020, 21:46

  • Автомобильный форумЗнакомство и общение реальных владельцевSportageSportage JA
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Мобильный вид

Замена радиатора.

Замена радиатора.

Petrulya » 14 янв 2014, 15:51

Здравствуйте.
Задумал поменять радиатор. Как обычно, ряд вопросов хочется уточнить заранее, чтобы не терять время в процессе.
приобрел nissens 66642. сказали подходит, хотя я заметил небольшие отличия от оригинального)
Не нашел на просторах интернета подробного описания замены радиатора, поэтому уточняю.
-Нужна ли яма для удобства?
– Желательно ли еще что то заменить типо патрубков или хомутов или не обязательно?
-Что я должен открутить (снять) для удобной замены радиатора ? Понадобятся ли какие то редкие инструменты ?))
-Сколько антифриза (примерно) придется долить ,приобрести ?
И говорят что отличия у них( антифриз ) только в цвете. если у меня красный то брать любой красный.так ли это?

Re: Замена радиатора.

Panzer38 » 14 янв 2014, 20:03

Из всех инструментов нужны только:
– головка “на 10”
– накидной плоский ключ “на 10” (или “на 8” … )
– пассатижи

Ну и различные удинители к головке.

Процедура замены проста:
– сливаешь антифриз (внизу, на радиаторе есть сливной патрубок)
– откручиваешь 4 гайки на кронштейне вискомуфты и с шутками-прибаутками ее вынимаешь
– снимаешь верхний патрубок
– снимаешь нижний патрубок
– снимаешь патрубок, идущий к расширительному бачку
– откручиваешь две гайки по бокам радиатора (примерно на половине его высоты) и также, используя весь свой словарный запас, вынимаешь радиатор вверх.
– откручиваешь от радиатора кожух вискомуфты.

Вкратце как-то так…

Re: Замена радиатора.

Petrulya » 14 янв 2014, 22:12

Re: Замена радиатора.

DoubleDen » 15 янв 2014, 01:15

Re: Замена радиатора.

SSB-KIA » 15 янв 2014, 06:50

Счастье – это когда прошлое не печалит, настоящее – не напрягает, будущее – не бесит.

Kia Sportage, 2006г., 2.0 л, МКПП.

Re: Замена радиатора.

Capt.Sparrow » 15 янв 2014, 07:34

По корейскому мануалу по машине объем ОЖ 7.5 литров (бензин), 9.0 литров (дизель). Надо учитывать что из рубашки двигателя всю воду не сольешь. там нет дренажных отверстий. Перед заменой ОЖ надо хорошо промыть систему еще до замены радиатора, дабы не “пачкать” новый. Желательно промывать такой жидкостью, которую будете использовать в дальнейшем (выбрать себе этот бренд пожизненно ). Цвет жидкости тут не причем, просто есть ОЖ химически несовместимые. Если машина старая (а она старая ), то лучше еще сменить резиновые патрубки, тем более что, наверняка, они уже пережаты хомутами и могут лопнуть . Новые шланги (верхний и нижний) в сумме стоят около 400 руб. И не надо забывать периодически (раз в 2 года) менять ОЖ .

Киа Спортейдж 3 замена антифриза

Когда менять антифриз

Главным аргументом для периодической замены охлаждающей жидкости для автовладельца должна быть рекомендация завода-изготовителя. И согласно Руководству пользователя KIA Sportage, жидкость подлежит замене после первых 200 тыс. км пробега или 10 лет эксплуатации. Далее через каждые 40 тыс. км или 24 месяца.

А в Сетке Технического Обслуживания авторизированного ремонтного центра для автомобилей KIA Sportage первая замена проводится во время ТО 3, т.е. через 45 тыс. км или 36 месяцев, смотря что наступит раньше. И далее с таким же интервалом.

Кому верить? Наверное Руководству пользователя от завода-изготовителя. Сервисмены скорее всего хотят заработать. Причём 4 раза до первой замены при пробеге 200 тыс..

В других случаях замена ОЖ может быть вызвана:

  1. Ремонт двигателя или охлаждающей системы.
  2. Частый долив дистиллированной воды вследствие постоянного снижения уровня по различным причинам. В этом случае охлаждающая жидкость теряет свойства.
  3. Частое закипание ОЖ и постоянное срабатывание электровентилятора радиатора. В этом случае перед заменой проводят осмотр и диагностику датчика температуры и термостата.
  4. Обесцвечивание ОЖ или изменение цвета на тёмный.

Причины поломки и утечки охлаждающей жидкости

Антифриз является специальной охлаждающей жидкостью, резервуар с которой располагается возле двигателя автомобиля. Ценность антифриза заключается в выполнении важных функций, препятствующих преждевременному износу или поломке мотора и машины в целом. К примеру, антифриз обеспечивает:

  • Исправную работу мотора, поскольку защищает двигатель транспортного средства от перегрева;
  • Обеспечивает защиту системы охлаждения внутри и препятствует образованию коррозии на стенках расширительного бачка;
  • Способствует экономии топлива.

Однако срок использования охлаждающей жидкости является фиксированным и разным для отдельно взятых марок автомобилей. Из этого следует, что замена охлаждающей жидкости должна производиться по окончании срока эксплуатации хладагента или по иным причинам, которые будут описаны далее.

В представленном случае замена антифриза на Киа Спортейдж должна осуществляться каждые 6 лет или при достижении 90 тысяч километров пробега авто. Об этом свидетельствует руководство по эксплуатации. При этом следует иметь в виду, что момент, при котором потребуется замена антифриза, может наступить и раньше. Это зависит от интенсивности езды на автомобиле и загрязненности местности.

Причины замены антифриза на Киа Спортейдж:

  • Подошел срок, когда требуется замена охлаждающей жидкости;
  • Снижение уровня хладагента в расширительном бачке. При наличии протечек следует обязательно наладить работу системы охлаждения и заменить охлаждающую жидкость;
  • Нарушение работы системы охлаждения. При сбоях в работе системы охлаждения повышается вероятность перегрева автомобиля;
  • При необходимости осуществить ремонт двигателя автомобиля или в случае замены деталей системы охлаждения следует обязательно сменить хладагент.
Будет полезно:  Ремонт и замена сцепления на Kia Sportage своими руками – Инструкции по ремонту и замене сцепления на авто Kia Sportage

Определить время для замены антифриза на Киа Спортейдж можно не только руководствуясь показателями, указанными в инструкции по эксплуатации транспортного средства, но и при выявлении некоторых признаков:

  • При обнаружении протечки или уменьшения уровня антифриза в расширительном бачке;
  • Если изменился цвет охлаждающей жидкости, требуется произвести замену хладагента (оттенок стал мутным, блеклым);
  • Появление в резервуаре с антифризом пены, грязи, осадка, сколов;
  • Как утверждают некоторые специалисты, при появлении первых признаков нарушения работы системы отопления автомобиля стоит проверить и состояние хладагента, поскольку система отопления и система охлаждения авто взаимосвязаны.

Для замены антифриза своими руками не требуется обладать специальными знаниями или навыками. Процесс слива и замены охлаждающей жидкости в автомобиле является простым в исполнении и не затратным по времени. Ознакомление с основными правилами и пошаговой инструкцией по замене хладагента позволит автовладельцу осуществить указанную операцию самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Оригинальный антифриз Kia

На более старых поколениях Киа Спортейдж интервал замены антифриза составлял 45 тысяч километров. На новых версиях производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость при достижении пробега в 90000 км.

Для замены желательно использовать оригинальную жидкость:

  • Hyundai Kia 07100 00200;
  • Hyundai Kia 07100 00400.

Если такой возможности нету, то следует искать антифриз, соответствующий спецификации MS 591-08. Также можно использовать аналоги, например, Ravenol с номером 4014835755956 будет готовый к применению, а с номером 4014835755857 будет в виде концентрата.

Еще одним аналогом является антифриз Coolstream A-110, он полностью соответствует спецификациям и одобрениям корейских производителей автомобилей. В данной жидкости, благодаря применению современных присадок и технологий увеличен эксплуатационный ресурс. По данным производителя замене подлежит через 10 лет или 200000 км пробега.

При замене старого антифриза с промывкой системы, в ней остается не сливаемый остаток дистиллированной воды. Самым правильным решением будет использование оригинального концентрата антифриза, разведенного в пропорции с учетом этого остатка в системе.

Таблица объема

Максимальный объём охлаждающей жидкости в KIA Sportage – 7 литров. Поэтому для замены, кроме самой жидкости, чистой тряпки и резиновой груши, потребуется и ёмкость литров на 10. Она необходима для отработанной охлаждающей жидкости. Если отработанная будет очень грязной, то потребуется промывка системы. Придётся приобрести дистиллированную воду и промывку.

Внимание! Заменяйте ОЖ только на холодном двигателе. Жидкость токсична, поэтому нужно соблюдать осторожность.

Для замены автомобиль обязательно устанавливают на горизонтальной площадке (яме или эстакаде) без уклонов. Дождаться когда двигатель остынет. Далее движемся по пунктам:

  • Против часовой стрелки осторожно открыть крышки расширительного бачка и радиатора . Осторожно, потому что в системе может ещё сохранится давление.
  • На этом этапе нужно залезть под автомобиль и снять защиту картера, если конечно она установлена. Если её нет, тогда просто нужно подставить ёмкость под сливной кран расположенный в нижней части радиатора. И выверните пробку. Сольётся жидкость из радиатора.
  • Чтобы слить антифриз из двигателя, нужно ослабить хомут шланга на патрубке радиатора, подставить под него ёмкость, отвести хомут по шлангу, отсоединить шланг и слить жидкость.
  • Для слива всей ОЖ нужно открыть штуцеры прокачки системы охлаждения. В зависимости от двигателя они или в слева на головке блока цилиндров, или на правой верхней стороне радиатора. Вместо штуцеров может быть просто пробка на блоке цилиндров, ближе к салону.
  • После того, как вся жидкость стечёт, нужно будет натянуть шланг на патрубок радиатора и закрепить хомутом, закрутить штуцеры и пробки.
  • Из расширительного бачка грушей отобрать оставшуюся жидкость.
  • Следующей операцией может станет промывка системы. Это делается если слитая жидкость очень грязная, с различными осадками, грязью и ржавчиной. Для этого размешать с дистиллированной водой промывку. Заливка описана ниже, слив выше. Завести и дать двигателю поработать 5 – 10 минут. Слить.

Внимание! Перед заливкой жидкости оберните горловины расширительного бачка и радиатора тканью, чтобы предотвратить перелив жидкости и попадание её на другие части автомобиля.

  • Заливка промывочной жидкости или нового антифриза производится одинаково. В радиатор и расширительный бачок заливается жидкость, при этом можно слегка нажимать на мягкие шланги. Так облегчится выход воздуха. Закрыть крышку радиатора. Расширительный бачок оставить открытым.
  • Запустить двигатель. Пока он будет греться, доливать антифриз не выше уровня. Когда включится вентилятор радиатора – заглушить и немного подождать. При необходимости долить.

После первой поездки нужно будет проверить и откорректировать уровень в расширительном бачке. Следующий контроль – после пары дней эксплуатации.

Как проверить антифриз в системе

Проверять жидкость нужно минимум раз в месяц. Осмотр гибких шлангов, печки и радиатора на утечки делают два раза в год (весной и осенью).

Внимание! Проверку уровня проверяют только на холодном двигателе. Не открывайте крышку бачка не остывшего двигателя и радиатора. Там находится горячая жидкость под давлением, поэтому возможен вход пара. Неосторожность приводит к серьезным ожогам.

Для проверки нужно знать, где находится расширительный бачок. Тут всё просто. Открываем капот. Что бы не путаться, где справа, а где слева – аккумулятор справа, бачок слева от двигателя. На боковинке полупрозрачного бачка есть две отметки F и L. Нормальный уровень посерединке между ними.

F – верхний уровень и долив не требуется. Если выше, то необходимо часть жидкости удалить грушей.

L – нижний. Если меньше уровня, то необходимо долить дистиллированную воду. Нельзя доливать антифриз или обычную воду. От обычной воды кальцинируются и корродируют детали системы охлаждения. Долив антифриза приводит к сильной концентрации. Обычная жидкость содержит от 35 до 60 % концентрированного антифриза. Жидкость с большим или меньшим содержанием непригодна для охлаждения двигателя.

Важно! Если уровень ОЖ часто падает и всё время приходится доливать дистиллированную воду, обратите внимание на целостность системы охлаждения.

Система охлаждения каждого автомобиля имеет сложное строение. Не является исключением и Киа Спортейдж. При проведении замены антифриза неопытные автолюбители не всегда уделяют должное внимание такой проблеме, как появление воздушных пробок в системе охлаждения, что чревато появлением ненужных проблем с автомобилем.

Признаки наличия воздуха в системе охлаждения:

  • Нарушено функционирование термостата;
  • Если после замены антифриза происходит утечка охлаждающей жидкости;
  • Проявляется эта проблема путем образования подтеков на двигателе авто;
  • Поломка в системе отопления;
  • Появление посторонних шумов при работе двигателя транспортного средства;
  • Снижение мощности мотора.

Причины появления воздушных пробок при замене антифриза на Киа Спортейдж:

  • Нарушение герметизации системы охлаждения, а именно в местах соединения шлангов, патрубков, штуцеров. Разгерметизация возникает при повреждении перечисленных элементов во время замены антифриза или с течением времени по причине износа деталей;
  • Воздушный клапан расширительного бачка не выполняет свои функции. Основная функция данного клапана состоит в предотвращении попадания воздуха вовнутрь системы. При нарушении работы воздушного клапана, он начинает пропускать воздух извне;
  • Если была неправильно произведена замена антифриза на Киа. Например, если охлаждающая жидкость была залита быстро и широкой струей;
  • Воздух может попасть в систему охлаждения двигателя, если не было вовремя обнаружено место протечки антифриза. Данный дефект будет виден при появлении первых потеков на моторе и других частях автомобиля;
  • Повреждение прокладки блока цилиндров. В такой ситуации антифриз будет попадать в цилиндры мотора;
  • Повреждение помпы влечет за собой попадание воздуха внутрь системы охлаждения.
Будет полезно:  Замена воздушного фильтра на Kia Sorento своими руками – Инструкции по замене воздушного фильтра на авто Kia Sorento

Перечисленные выше причины свидетельствуют о том, насколько важно своевременно и правильно произвести замену антифриза на Киа Спортейдж. В противном случае, появление воздушной пробки приведет не только с серьезным поломкам в системе охлаждения и системе отопления машины, но и может существенным образом навредить автомобилю в целом. Поэтому при появлении первых признаков образования воздушной пробки после замены антифриза важно обнаружить и устранить проблему.

Первый метод устранения воздушной пробки:

  • Первым делом нужно снять с двигателя защитные элементы;
  • Отсоединение патрубков, отвечающих за нагревание дроссельного узла;
  • Необходимо снять крышку с расширительного бачка и подуть внутрь;
  • При появлении первых капель антифриза нужно закрепить патрубок и зафиксировать его хомутом;
  • Требуется закрыть крышку и закрепить отсоединенные от двигателя защитные элементы.
  • После остывания двигателя авто, требуется отсоединить защитные элементы, чтобы добраться до расширительного бачка;
  • Нет необходимости откручивать крышку бачка. Необходимо просто снять один из патрубков для выхода воздуха;
  • После появления первых капель антифриза нужно установить патрубок на место.

Третий способ удаления воздуха из системы охлаждения:

  • Передняя часть автомобиля устанавливается на возвышенность;
  • После остывания мотора требуется открутить крышку расширительного бачка и радиатора Киа Спортейдж;
  • При каждом нажатии на педаль акселератора нужно доливать антифриз в радиатор для выхода воздуха. Появление пузырьков свидетельствует об удалении воздуха из системы охлаждения. При желании можно включить печку. Появление горячего воздуха в салоне авто говорит о том, что воздушная пробка была удалена.

Чтобы не допустить появления воздушных пробок после замены антифриза на Киа Спортейдж специалисты рекомендуют в течение нескольких дней после заливки охлаждающей жидкости проверять ее уровень в расширительном бачке. Кроме того, важно использовать только качественный антифриз, поскольку при многократном нагреве некачественного хладагента он будет испаряться, что приводит к появлению воздушных пробок.

Замена термостата в Kia Sportage

Некоторые автовладельцы хорошо знакомы с устройством термостата и принципом его работы. Другие только слышали об этом устройстве, которое есть в каждом автомобиле. Однако рано или поздно каждому автомобилисту приходится узнать, что это такое.

Термостат – это по сути, такой же расходник, как моторное масло или фильтры и срок его службы, как правило, относительно короток (не более 2-4 лет). Его выход из строя в лучшем случае приведет к стуже в салоне в холодный период, в худшем – к перегреву мотора. Рассмотрим, в каком случае требуется его замена и как это сделать самостоятельно.

Что такое термостат?

Термостат – это прибор, который регулирует температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Он значительно ускоряет прогрев мотора и поддерживает оптимальный тепловой режим его функционирования. Конструктивно термостат представляет клапан с термочувствительным элементом, который блокирует поток тосола или антифриза через радиатор, пока мотор не разогрелся. Когда двигатель не нагрелся до необходимой температуры, через радиатор и термостат автомобиля не проходит охлаждающая жидкость. Прибор открывается тогда, когда температура силового агрегата достигнет 75-90 °C . Это устройство не только позволяет силовому агрегату быстрее прогреться, но и уменьшает его износ и количество выхлопных газов.

Когда охлаждающая жидкость нагревается больше чем 75 градусов, то в устройстве начинает открываться специальный клапан. При температуре 90-95 °C он открывается полностью. В интервале между 75 и 90 °C термостат является регулятором охлаждающей жидкости, проходящей непосредственно через радиатор, и отводит ее в водяной насос и верхний бак радиатора, чем поддерживает оптимальную температуру для функционирования двигателя.

На все современные машины устанавливают одноклапанные термостаты с наполнителем из церезина (углеводородного воска). В процессе нагревания он несколько расширяется, давит на клапан, чем открывает поступление охлаждающей жидкости через термостат. Данное устройство состоит из:

  • Корпуса (материал изготовления латунь, медь).
  • Медного баллона с наполнителем и термочувствительного элемента.
  • Двух клапанов малого круга (основного и перепускного).
  • Одного выходного патрубка и двух входных.

Конструкционные особенности термостата в Киа Спортейдж ничем не отличаются от других современных авто.

Где находится термостат в Киа Спортейдж

Система охлаждения паркетника Киа Спортейдж, как и у многих машин – жидкостного типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости (антифриза или тосола).

Устройство входит в состав системы охлаждения, которая включает такие элементы как:

  • Непосредственно сам термостат, который распределяет поток антифриза, тосола.
  • Рубашка охлаждения в моторе (головка и блок цилиндров).
  • Насос (помпа), отвечающий за циркуляцию антифриза в системе.
  • Радиатор охлаждения с парой патрубков и бочков (в данном случае он трубчато-ленточный).
  • Вентилятор (для дополнительного охлаждения жидкости в системе).
  • Расширительный бачок с нанесенными метками максимального и минимального уровня охлаждающей жидкости в системе.

Система охлаждения мотора в Киа Спортейдж связана с системой кондиционирования, отопления и вентиляцией салона.

В каком случае требуется его замена

Если вдруг устройство заклинило в закрытом положении, возможен перегрев мотора при любой температуре окружающей среды и в любом режиме движения. В этом случае единственный правильный вариант – его замена на новое устройство. Когда он открывается не до конца, движок перегревается, а в некоторых случаях может и не «закипеть» – это зависит исключительно от режима эксплуатации авто. В любом случае в ближайшее время требуется его замена.

Если клапан устройств «завис» в частично или полностью открытом состоянии, то до оптимальной температуры мотор зимой не прогреется совсем, а в теплое время будет прогреваться очень долго.

Когда система охлаждения исправна, то при температуре воздуха 0 С двигатель прогревается до необходимой температуры во время движения за 5-10 мин. В случае неполного открытия она не подымется выше 70 градусов. Летом эта проблема не доставит хлопот, но зимой печка не сможет работать, в итоге – придется ставить новый прибор.

Как определить, работает термостат или нет?

Чаще всего термостат не сразу выходит из строя. Если это происходит летом, то его поломку сложно определить, зато зимой это сразу очевидно при длительном прогреве машины. Когда зимой при прогреве салона не очень комфортно, а стрелка указателя температуры не подымается на рабочий диапазон (75-95 °C) – это значит, что возникли проблемы с системой охлаждения.

Существует несколько способов проверки работы термостата. Чтобы определить работает он или нет, нужно прогреть мотор до такого уровня, чтобы температура на датчике несколько не доходила до красной зоны. После чего, выключить зажигание, открыть капот, найти верхний патрубок радиатора. Как правило, он черного цвета, диаметром примерно 5 см и крепится сверху. Далее найти нижний шланг, он идентичен верхнему. Осторожно дотронуться до шлангов, поскольку они могут быть горячими. Когда датчик температуры показывает, что агрегат нагрелся, а шланги разной температуры – один горячий, другой холодный, вероятно, причина в том, что клапан устройства закрыт, а антифриз не проходит через радиатор. В этом случае термостат нужно менять.

Косвенными признаками неисправности устройства являются неполное или долгое прогревание салона (это особенно заметно зимой), а также чрезмерный расход топлива. Если оно заклинило в закрытом положении, высока вероятность перегрева двигателя – такая неисправность очевидна.

Кроме этого, существует народный метод проверки работоспособности прибора. Для этого нужно положить термостат в емкость с горячей водой (температура должна быть около 100°C). Далее посмотреть, если клапан открывается, то он рабочий, если нет – требуется его заменить. Единственное неудобство, этот метод предусматривает снятие устройства с авто.

Будет полезно:  Ремонт и замена охлаждения и отопления на Kia своими руками – Инструкции по ремонту и замене охлаждения и отопления на авто Kia

Пошаговая замена термостата на Киа Спортейдж

Прежде чем снимать и проверять работоспособность устройства, стоит удостовериться в том, что проблемы с охлаждением мотора возникли по причине выхода из строя термостата, а не вследствие ослабления ремня ГРМ. Также нужно проверить функционирование индикатора на панели приборов.

Если мотор недостаточно быстро прогревается до необходимой температуры (по показаниям индикатора), следует снять термостат и убедиться, что он не заклинил в открытом положении. В этом случае также необходимо произвести его замену.

Снятие и установка термостата на бензиновых и дизельных моделях Киа Спортейдж несколько отличается.

Бензиновые модели

К деталям установки и сборки устройства на бензиновых моторах относятся:

  • Термостат.
  • Крышка термостата.
  • Верхний радиаторный шланг.
  • Прокладка.
  • Дать двигателю полностью остыть, после чего снять крышку радиатора.
  • Открыть сливной вентиль, спустить антифриз или тосол из радиатора в емкость, подходящую по объему. Если охлаждающая жидкость выглядит вполне пригодной к повторному употреблению, можно ее залить в герметично закрываемую тару.
  • Снять крышку термостата, отпустив две крепежные гайки. Снять уплотнительную прокладку, – она подлежит замене.
  • Снять термостат, при этом запомнить его установочное положение.
  • Зачистить сопрягаемые поверхности кожуха термостата и его крышки, заменить уплотнительную прокладку.
  • Обратить внимание на состояние резинового кольца, находящегося в пазу крышки термостата. Если оно потеряло упругость, надорванное или деформированное, его также нужно заменить.
  • Установить прибор, проследив за тем, чтобы он был размещен правильно, – термостат должен быть развернут вверх клапаном прокачки.
  • Насухо протертое устройство вложить в кожух.
  • Крепежные гайки затянуть с требуемым усилием.

После выполненных действий заправить систему антифризом или тосолом, запустить мотор, проверить его на наличие утечек.

Дизельные модели

К деталям установки и сборки устройства на дизельных моторах относятся:

  • Термостат.
  • Крышка термостата.
  • Верхний радиаторный шланг.
  • Прокладка.

Установка прибора производится в обратном порядке, чем в авто с бензиновым двигателем. В процессе замены термостата следует обратить внимание на основные моменты:

  • Проследить, чтобы все сопрягаемые поверхности устройства были хорошо зачищены, заменить уплотнительную прокладку.
  • Правильно разместить устройство в кожухе.
  • Проследить, чтобы все болты были надежно затянуты.
  • Заправить систему охлаждения удостоверившись, что шланги подсоединены правильно.
  • По завершении установки термостата запустить мотор, прогреть его до рабочей температуры и проверить на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Термостат автомобиля – эта одна из важнейших его деталей, от функционирования которой зависит работа двигателя и климат в салоне. Чтобы избежать серьезных проблем с мотором, нужно периодически заглядывать под крышку капота вашего автомобиля и проверять работу этого значимого устройства.

Система охлаждения Киа Спортейдж

Для обеспечения эффективной и безопасной работы двигателя корейского кроссовера необходимо создать условия, при которых заданная рабочая температура быстро набирается и поддерживается на заданном уровне, за это отвечает система охлаждения силового агрегата. В Казани мастера Технического Центра «Гвардейский» на высоком профессиональном уровне выполняют техническое обслуживание системы охлаждения мотора Kia Sportage всех четырех поколений. Все работы выполняются на современном оборудовании, с использованием специальных приборов и инструментов.

На первом этапе проводится диагностика, которая может быть плановой и осуществляется через каждый год интенсивной эксплуатации или после каждых пятнадцати тысяч километров общего пробега, или внеплановой, при обнаружении неисправностей. После выявления уровня износа и неисправностей узлов и деталей системы охлаждения по согласованию с заказчиком, если это возможно, выполняется ремонт Киа Спортейдж, а если нет, то детали подлежат замене. Все необходимые запчасти Киа Спортейдж можно купить зайдя в магазин Киа, находящийся непосредственно на территории техцентра.

Конструкционные особенности

Что касается конструкционных особенностей системы охлаждения паркетника, то она как и у большинства современных автомобилей жидкостного типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, ее основные элементы:

  • рубашка охлаждения в двигателе (блоке и головке цилиндров);
  • радиатор охлаждения Киа Спортейдж, трубчато-ленточный, с парой бачков и патрубков;
  • расширительный бачок с метками у минимального и максимального уровня антифриза в системе охлаждения;
  • помпа (насос), отвечающая за принудительную циркуляцию антифриза в системе;
  • вентилятор Киа Спортейдж, используется для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости в системе;
  • термостат, распределяет поток охлаждающей жидкости по большому и/или малому кругу в полной зависимости от ее температуры;
  • соединительные шланги и патрубки.

Система охлаждения двигателя в корейском кроссовере непосредственно связана с системой вентиляции, кондиционирования и отопления салона, а также автоматической трансмиссии. Поэтому нашими специалистами при выполнении технического обслуживания проверяется радиатор кондиционера Киа Спортейдж, радиатор отопителя, состояние фильтров и патрубков.

Смотреть на сайте Онлайн

Основные работы

К основным работам, выполняемым в рамках технического обслуживания системы охлаждения Kia Sportage, относятся:

  • замена антифриза (охлаждающей жидкости), следует учитывать что антифриз Киа Спортейдж разный и меняется с различным интервалом, в полной зависимости от года выпуска кроссовера и состава охлаждающей жидкости, на первом поколении это три года эксплуатации или 45 тысяч, на втором, третьем и четвертом шесть лет эксплуатации или 90 тысяч, но диагностический осмотр проводится ежегодно или после 15 тысяч, проверяется уровень и общее состояние антифриза (не допускается наличие пузырьков воздуха, бурый или коричневый цвет жидкости), иначе может выйти из строя термостат и детали из алюминия, также замена производится после каждого ремонта системы охлаждения двигателя и при замене антифриза обязательно проверяется герметичность системы в целом;
  • замена радиатора производится при его значительном износе или механических повреждениях, которые приводят к утечке антифриза, ремонт радиатора невозможен, все работы нашими автослесарями выполняются на подъемнике и с использованием специального оборудовании и инструментов, обычно на выполнение этого вида услуг уходит полтора-два часа;
  • замена помпы, производится в том случае, когда шумят подшипники, из-под прокладок вытекает антифриз, а вал насоса имеет большой люфт, узел не ремонтируется и меняется в сборе, в ряде случаев допускается замена насоса в профилактических целях через каждые пять лет эксплуатации;
  • замена термостата выполняется в двух случаях – если двигатель не набирает свою рабочую температуру или если мотор сильно перегревается, основная причина – заклинивание электромагнитных клапанов, это может привести к короблению головки блока цилиндров (ГБЦ) и последующему дорогостоящему ремонту;
  • замена радиатора отопителя, неисправность, которая актуальна при эксплуатации кроссовера в условиях отрицательных и низких температур, поломка узла приводит к снижению температуры воздуха в салоне, при этом вытекает антифриз и запотевает ветровое стекло, нашими мастерами проверяются и сам отопитель, щетки мотора, резистор, вентилятор.

Необходима диагностика системы охлаждения Kia Sportage в Казани? Обращайтесь! Свяжитесь со специалистами Технического Центра «Гвардейский»! Мы работаем для Вас без выходных 7 дней в неделю, с утра 9:00 до позднего вечера 21:00.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector