Ремонт и замена выжимного подшипника на Kia Sportage своими руками – Инструкции по ремонту и замене выжимного подшипника на авто Kia Sportage

Автосервис “Авто-Миг”

Клубный сервис Kia и Hyundai

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

Замена сцепления Kia Sportage

Ремонт Киа Спортейдж 4

  • Модель: Kia Sportage QL
  • Тип кузова: универсал
  • Год, пробег: 2017, 103 000 км
  • КПП, привод: механика, полный
  • Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

  • замена сцепления Киа Спортейдж 4
  • авто прибыл на эвакуаторе, так как повышаются обороты двигателя без особой увеличения скорости движения

Диагностика выявила следующее:

  • при разборе выяснилось, что диск сцепления стерт почти до металла (ниже на фото, правый диск)

Выполненные работы:

  • замена комплекта сцепления

замена сцепления Киа Спортейдж 4

Используемые запчасти:

  • 41100-3D000 — диск
  • 41300-3D000 — корзина
  • 41421-32000 — выжимной

Стоимость (цену) замены сцепления Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

28 комментариев: Замена сцепления Kia Sportage

Добрый день. Спортейдж 2015 года. Проблемы с включением передач как в неподвижном положении на заведенном моторе, так и на ходу. Проблема стала проявляться с понижением температур. В одной из сервисов провели дефектовку коробки и не нашли ничего криминального. Заменили комплект сцепления и все, но проблема не ушла. Масло новое оригинальное. В чем может быть причина?

Возможно проблема в тросах переключения передач, нужна диагностика — 800р, далее по результатам.

Спасибо за обращение.

Киа спортейдж 4 2017года

Как отрегулировать сцепление

В системе гидропривода сцепления регулировок не предусмотрено.

Спасибо за обращение.

Добрый день. Какова стоимость замены сцепления на Kia Sportage 2014 6МТ AWD ?
Подскажите номер комплекта сцепления
Vin U5YPC81ACEL459358

Замена 7500р работа
41100-3D000 — диск
41300-3D000 — корзина
41421-32000 — выжимной

Спасибо за обращение.

Kia Sportage SL FL, механика, полный привод

Подскажите, пожалуйста, какова на текущий момент стоимость работ по замене сцепления полным комплектом и с заменой масла в МКПП?
Спасибо.

Стоимость работ по замене сцепления = 7500р.
Замена масла в МКПП = 600р.
С/У защиту картера при наличии = 200р.

Спасибо за обращение.

Здравствуйте почему треск стоит на первой второй передаче на третей всё пропадает или когда отжимаешь сцепление
Kia Sportage 3 2012

Похоже на выжимной подшипник.

Спасибо за обращение.

КИА Спортейдж 2, 2009, МКПП, 2.0

Подскажите причину свиста при нажатом сцеплении на холодном запуске.

Нужна диагностика.скорее всего это выжимной подшипник

Спасибо за обращение.

Киа спортейдж 3 механика

Сколько стоит замена выжимного подшипника сцепления?

Стоимость замена выжимного подшипника сцепления — 5500р. передний привод.
Полный привод — 7500р

Спасибо за обращение.

киа спортаж 1, полный привод, 2 литра бензин, застрял в грязи, буксовал, через некоторое время запахло паленым. Потом машина прекратила реагировать на включение передач. Я так думаю что сжег сцепление напрочь. Могу привезти машину на выходные на Авиамоторную на эвакуаторе в субботу с утра если сразу ее откопаю и оставить. Если не откопаю не сразу то в субботу вечером (машина на даче). Сколько денег надо готовить на замену сцепления?

Стоимость замены сцепления Kia Sportage 1 на сегодняшний день составляет 9500р.

Спасибо за обращение.

КИА спортейдж 3

Двигатель работает на холостом ходу , в сцеплении прослушивается шум , как будто что то разболталось там . После нажатия на педаль , звук пропадает . И на пониженных передачах во время движения то же наблюдается , на 3 и 4 й передачах не наблюдается подобного шума . Какова может быть предварительная проблема ?

Вполне возможно что это шумит выжимной подшипник.

Спасибо за обращение.

Я купил Спортаж в 2014г в декабре 8го числа. Пробег 7200км. У меня появился звук при выжимания сцепления, это либо выжимной п-ник, либо вилка. Очень громкий звук при сдавании задним ходом и звук похожий неполадки деффиринциалом. Это гарантийный случай. Мне сделают ремонт бесплатно? . спасибо заранее

Мы не можем отвечать за действия дилеров и тем более за гарантийную политику Kia Hyundai.

Спасибо за обращение.

Сколько стоит замена сцепления на киа спортейдж 3 2012 г ,МКП полный привод

Стоимость замены сцепления Kia Sportage составляет 7500 руб.

Спасибо за обращение

замена сцепления спортаж KM

Сколько стоит работа?

Замена сцепления на Kia Sportage стоит 4500 руб — передний привод и 6000 руб — полный привод

Спасибо за обращение.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ,вы меняли сцепление как на киа спортаж 2 так и на киа спортаж 3. Так вот вопрос ,по фотоотчётам и описаниям вы ставили один и тот же комплект сцепления. Они подходят? ведь в описании каталогов нигде нет применимости данных запчастей к спортажу 3. там число забьев должно быть больше и ширина корзины шире. Так это или нет?мне тоже нужно менять комплект сцепления на спортаже 3 вот и теперь в заблуждении после вашей статьи. запчасти использовали
4130039260 Корзина сцепления
4110039266 Диск сцепления
4142139275 Роликовый подшипник

Замена сцепления Kia Sportage

Не рекомендуется производить замену сцепления самому, так как можно в итоге сделать только хуже, закрутив не так или не то. Лучше обратиться к автомеханикам, которые за кратчайшие сроки демонтируют и установят новый комплект сцепления.

Но, если нет необходимости посещать СТО, то максимально аккуратно можно произвести замену и самостоятельно.

Инструменты

  1. Эстакада или яма
  2. Трещетка и ключи
  3. Головки на 10,12,14,17,19 мм.
  4. Отвертки крестовые и прямолинейные.

Подготовительные работы

Перед тем, как разобрать коробку передач (для демонтирования сцепления, естественно), нужно в салоне разобрать консоль и демонтировать рычаги раздатки и коробки. Для этого нужно:

  1. Открутить на рычаге коробки передач 4 болта ключом на 10 мм и снять рычаг, предварительно изъяв стопорные кольца.
  2. Тоже самое повторить с раздаткой, только там 5 болтов.

Замена сцепления

Теперь переходим «под» автомобиль:

  1. Снять защиты картера, защиту коробки.
  2. Там будут стальные листы, которые нужно сохранить, так как они крепятся к раме и съемной перекладине, на которой установлена коробка передач в комплекте с раздаткой.
  3. Пометить положение карданов и выкрутить задний и передний. Дабы не мучатся при откручивании, рекомендуется включить передний привод. Отложить болты крепления в сторону и запомнить, что болты кардана к мостам идут на 12 мм, а к коробке на 14 мм.
  4. Снять 4 датчика с коробки передач.
  5. Открутить коробку перекладину с коробки путем откручивания 4 гаек.
  6. Открутить агрегат, в котором находятся шпильки под прессом. Крепится эта деталь на двух болтах 19 мм.
  7. После данного процесса коробка будет висеть только на двигателе и кронштейне сбоку рамы.
  8. Демонтировать кронштейн. Желательно придерживать коробку, ибо она теперь крепится только на двигателе.
  9. Открутить болты крепления коробки и двигателя. Об этом подробнее.
  10. Открутить нижнюю часть не должно составить проблем. С боку тоже самое. Для этих операций понадобится торцевой ключ на 14 мм.
  11. Нужно открутить стартер и изъять его с подкапотного пространства.
  12. Снять тягу сцепления.
  13. Теперь осталось только выкрутить 4 болта крепления в верхней части.
  14. Нужно скомбинировать трещетку с помощью специальных насадок, дабы она была под углом 90 градусов и поворачивалась в любой плоскости. Головка при этом должна быть на 19.
  15. Открутить болт, одев трещетку или вороток. Повторить с другими болтами крепления. Проверить, все ли изъяты.
  16. Теперь коробка передач висит только на валу и на еще одном кронштейне, который находится сбоку от рамы.
  17. Откручиваем этот кронштейн, дабы не мешал.
  18. Не обязательно разбирать раздатку и коробку передач полностью, что спускать её на землю. Нужно просто сдвинуть коробку на 20-35 см, чтоб было место для работы со сцеплением.
  19. Начнем с корзины сцепления. Крепится данная деталь на 6 болтах- креплениях, которые нужно открутить. Оценить состояние корзины и других деталей в ней. При необходимости, заменить.
  20. Теперь диск сцепления. Тоже самое, открутить крепления и изъять старый диск. Оценить состояние прилегающих деталей и заменить их на новые, при необходимости.
  21. Выжимной. Находится в крайнем положении лапки. Снимается с этой лапки вместе с резинками. При необходимости заменить на новое.
  22. Сборка происходит в обратном порядке. Часто бывает так, что новое сцепления оставляет зазор между корзиной и движком. Так вот, его просто нужно затянуть по кругу. Это должно решить проблемы и корзина должна идеально ровно прилегать.
  23. Теперь дело подошло к установке листов, которые снимались ранее. Очень трудно правильно установить их, по этому перед этим рекомендуется поставить метки.
  24. Подключить все, закрутить болты.
  25. Установить карданы по ранее помеченным местам.
  26. Проявить осторожность при затягивании болтов, есть вероятность сорвать болты кордана.
  27. Установить обратно защиты коробки передач, картера.
Будет полезно:  Ремонт и замена прокладок двигателя на Kia Sorento своими руками – Инструкции по ремонту и замене прокладок двигателя на авто Kia Sorento

Процесс замены комплекта сцепления занимает очень долгое время. Неопытный водитель может это делать и два, и три дня.

Замена сцепления на Киа Спортейдж 2

На Киа Спортэйдж сцепление обеспечивает плавное переключение скоростей, временно отключая двигатель от коробки передач. Это облегчает работу мотора и предотвращает быстрый износ запчастей. Но вследствие неправильной эксплуатации авто или при большом пробеге сцепление может начать сбоить.

Как понять, что сцепление нужно менять?

Усиленный шум, рывки и пробуксовки при нажатии на педаль, медленный старт, скрежет свидетельствуют о некорректной работе запчасти – при наличии таких симптомов с ремонтом лучше не тянуть.

Ремонт отдельных элементов запчасти невозможен. Приходится устанавливать целиком новый механизм, хотя цена на детали значительно ниже.

На Киа Спортейдж 2 замена сцепления нужна при:

  • износе фрикционных прокладок – ускоряется при неполном выключении сцепления, когда ведомый диск продолжает соприкасаться с маховиком и детали повреждаются из-за излишнего трения;
  • небольшом ходе педали – ведомый диск включается не полностью, снижается мощность, уменьшается крутящий момент;
  • резком запуске ведомого диска (автомобиль стартует рывками);
  • механических деформациях (появляются после длительной эксплуатации, проявляются необычным шумом во время нажатия на педаль).

Какие инструменты понадобятся

Для работы требуются такие инструменты:

  • лебедка;
  • домкрат;
  • ключи разных размеров;
  • широкая отвертка;
  • специальная оправка для выпрямления ведомого диска.

Последнюю можно заменить первичным валом КПП, сняв с него шестерни.

Подготовительные работы

Перед заменой элемента нужно выполнить подготовительные работы. Вместе с раздаткой и рычагами переключения снять консоль в салоне, отключить все датчики и рабочий цилиндр. Затем нужно открутить болты, которые крепят КПП к двигателю.

Работы по замене сцепления Kia Sportage

Менять сцепление на Спортаже нужно по такому алгоритму:

  1. Заменить диск – снять болты с крепления корзины, демонтировать запчасти с маховика и аккуратно очистить его от загрязнений.
  2. Почистить ведомый диск корзины и вставить его обратно.
  3. Надеть все детали на оправку, поставить ее в маховик и подтянуть. Слегка закрепить корзину, проверить правильность установки, потом закрутить болты с усилением. Корзина устанавливается так же.

Поменять рабочий цилиндр – снять пружину и открутить цилиндр от корпуса КПП. Убрать с него резиновый шланг, переставив на новый цилиндр.

  • Заменить главный цилиндр – слить жидкость из бачка, снять штуцер и поставить на его место резиновую заглушку. Открутить главный цилиндр от кузова, аккуратно отсоединить его от педали. После замены комплектующих нужно собрать всё обратно.
  • Наполнить бачок тормозной жидкостью, пропустить ее через систему.
  • Заменить выжимной подшипник. Для этого нужно вынуть первичный вал из двигателя, отжать фиксатор и снять старый подшипник. При сборке необходимо смазать элементы первичного вала смазкой.
  • Есть ли разница в процедуре для моделей 1 и 2 поколений?

    Первое поколение Спортейдж имеет полный привод, в то время как несколько моделей второго поколения – передний. Поэтому процесс снятия КПП может отличаться. Если вы ремонтируете автомобиль самостоятельно, советуем вам посмотреть видео в качестве наглядного примера:

    Будет полезно:  Ремонт и замена прокладок двигателя на Kia своими руками – Инструкции по ремонту и замене прокладок двигателя на авто Kia

    На что обратить внимание:

    • на наличие трещин на элементах сцепления, которые возникают из-за интенсивного трения и высоких температур;
    • чистоту элементов – даже незначительное количество масла на накладке может привести к некорректной работе;

    • смазку ступицы муфты – избыток масла под действием центробежной силы смещается на фрикционные накладки, вызывая сбои в работе;
    • степень затяжки крепёжных болтов.

    Замена сцепления специалистами выполняется за 10 часов. Если у вас нет необходимых инструментов, помощника, терпения и нескольких дней свободного времени, лучше доверить процедуру мастерам-профи. Сотрудники автосервиса DDCAR проведут комплексную диагностику автомобиля по 40 параметрам, устранят поломку «сцепки» с гарантией и вернут вам полностью исправный автомобиль в течение 3 дней.

    Замена сцепления Киа Спортейдж 3

    Каждому автомобилю без исключения, после определенного срока эксплуатации, требуется замена изношенных узлов и механизмов, особенно транспортным средствам, бороздящим просторы отечественных дорог. Такая важная процедура, как замена сцепления Киа Спортейдж 3, проводится уже при первых признаках поломки частично или в полном объеме.

    Первичные симптомы неисправности сцепления:

    • Появление шума, треска после нажатия педали.
    • Ощущение вибраций после надавливания на сцепление.
    • Появление слабой реакции на педаль газа.
    • Проблематичное переключение передач.

    Причины и признаки необходимости ремонта Киа Спортейдж

    Причинами нарушений работы сцепления могут стать: ослабление диафрагменной пружины, засаливание шлицов, деформационные процессы или вибрирование фрикционных дисков. В этом случае необходима консультация специалистов и своевременный ремонт Киа Спортейдж, пока не начались проблемы посерьезнее.

    Проведите диагностику в нашем автосервисе, не дожидаясь глобальных поломок. За короткое время наши мастера точно установят неисправность и подскажут пути решения проблем.

    Признаки, которые указывают на то, что требуется замена сцепления Киа Спортейдж:

    1. Появление посторонних шумов в момент нажатия на педаль свидетельствует о неисправности системы гидропривода, выжимного подшипника или его элемента – вилки. То есть причины кроются в механизме привода сцепления.
    2. Трудности при включении некоторых передач, появление постороннего звука при этом. Если игнорировать ремонт Киа Спортейдж, вскоре передачи перестанут срабатывать.
    3. Появление вибрации, отдающей в кузов автомобиля, требует привлечение специалиста для осмотра нажимного диска и плоскости трения маховика. Возможными неприятными последствиями могут стать: расшатывание демпферных пружин и крепежа накладок, искажение целостности диска сцепления в связи с перегревом.
    4. “Пробуксовка” сцепления, то есть неполноценное его функционирование. Происходит несоответствие набора оборотов мотора и ускорения, когда скорость увеличивается с задержкой. Появляется возможность износа фрикционных накладок диска сцепления на критическом уровне, выбрызгивание масел и различных автомобильных жидкостей на поверхность трения.

    Алгоритм ремонта Киа Спортейдж

    Сначала убирают защиту коробки и картера, сохраняя стальные листы, прикрепленные к съемной перекладине и раме.
    Этапы работ:

    • Снимаем аккумулятор и воздушный фильтр;
    • Откручиваем ЭБУ (электронный блок управления) и снимаем;
    • Выворачиваем болты крепления коробки к кузову;
    • Снимаем два тросика;
    • Демонтируем рабочий цилиндр сцепления;
    • Откручиваем крепления шаровой и рулевых;
    • Откручиваем центральные гайки;
    • В салоне откручиваем крепления рулевой с карданчика;
    • Откручиваем два болта и две гайки крепления подрамника и снимаем его;
    • Демонтируем кардан от хвостовика;
    • Снимаем раздатку;
    • Под двигатель подставляем гидравлическую стойку;
    • Откручиваем верхний болт крепления коробки к кузову и сдергиваем коробку;
    • Освобождаем нажимной диск сцепления от крепежных болтов и снимаем его.

    Помимо стандартного демонтажа коробки передач, на автомобилях типа Киа Спортейдж (с полным приводом и понижающей передачей) необходимо будет дополнительно снимать раздаточную коробку, карданные валы второго моста и некоторые другие элементы шасси.

    Автосервис “АВТОГАРАНТ 91” расположен у Варшавского шоссе в ЮАО, и специализируется на ремонте автомобилей корейского автопрома, будь то замена сцепления Киа Спортейдж или другого износившегося механизма. Наши первоклассные мастера проходят постоянное обучение, знакомясь со всеми обновлениями технических регламентов и протоколов концерна Киа.

    Замена сцепления Kia Ceed

    Симптомы изношенного сцепления

    Даже неопытный автолюбитель поймет, что пора менять какую-то составляющую сцепления, либо менять комплект сцепления полностью. Основные симптомы при изношенном сцеплении:

    1. Рывки при работе сцепления. Даже если Вы максимально аккуратно и медленно поднимаете педаль сцепления, а рывки все равно продолжаются – пора делать детальный осмотр корзины сцепления и выжимного.
    2. Повышенный шум при включении/выключении сцепления. Как правило, сцепление и так немного «гудит» при не нажатой педали сцепления, но если этот звук отчетливо слышен и иногда даже перебивает звук мотора – пора менять выжимной.
    3. Неполное включение сцепления. То есть, сцепление «буксует», хоть и педаль сцепления вжата в пол.
    4. Неполное выключение сцепления. То есть, сцепление начинает «вести».

    Рекомендуется при неисправности одной из деталей сцепления, даже наименее значительной, все равно менять сцепление комплектом. При замене одного из элементов сцепления следует понимать, что в ближайшее время Вы снова вынуждены будете залезть в коробку для замены составляющих сцепления.

    Ремонт Киа Сид 1

    в автосервисе Kia

    • Модель: Kia Ceed (ED) FL
    • Тип кузова: хэтчбек
    • Год, пробег: 2010, 101 000 км
    • КПП, привод: механика, передний
    • Двигатель: 1.6 бензин
    • пробуксовка сцепления после включения передачи

    Диагностика выявила следующее:

    • после снятия сцепления, стало видно, что фрикционные накладки диска сильно изношены
    • снятие КПП и замена сцепления

    Снятие коробки передач

    При поломке сцепления рекомендуется сразу вызывать буксировочный автомобиль и ехать на СТО. Но, если такой возможности нет, можно заменить детали сцепления самому. Для самостоятельного проведения данной операции потребуется:

    1. Смотровая яма.
    2. Ключ на 12.
    3. Ключи для снятия защиты двигателя и коробки передач.
    4. Оправка для центрирования ведомого диска.
    5. Монтажная лопатка.

    Перед тем, как менять сцепления, нужно разобрать коробку передач, так как сцепление находится именно там. Подробная инструкция по снятию коробки передач:

    • Поставить автомобиль на яму и зафиксировать стояночным тормозом.
    • Снять защиту двигателя.
    • Для снятия коробки передач потребуется:
    • Снять брызговики двигателя.
    • Слить масло из коробки передач.
    • Снять клеммы аккумуляторной батареи и батарею целиком.
    • Демонтировать воздушный фильтр.
    • Извлечь шплинт крепления наконечника из отверстия рычага оси переключения передач.
    • Выкрутить болт, держащий кронштейн.
    • Нажать на фиксатор шплинта и потянуть на себя.
    • Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага переключения передач.
    • Извлечь наконечник троса из прорези кронштейна. Трос включить в сторону D.
    • Извлечь шплинт крепления наконечника троса из рычага выбора передач.
    • Снять шайбу и наконечник троса с оси рычага выбора передач.
    • Извлечь наконечник троса из выемки кронштейна на коробке.
    • Отвести тросик выбор передач подальше в сторону.
    • Отсоединить колодки жгута проводов датчика скорости и выключателя ламп заднего хода.
    • Открутить болты-крепления наконечника провода «массы».
    • Вывернуть кронштейн трубопровода сцепления к коробке и отвести в сторону этот кронштейн.
    • Демонтировать передние подрамники и вывернуть два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления.
    • Отодвинуть цилиндр в сторону.
    • Отсоединить колодку провода от вывода реле.
    • Снять защитный колпачок силового провода и отсоединить наконечник колпачка от болта.
    • Установить опору под двигатель.
    • Изъять стартер.
    • Выкрутить два болта и установить подобную опору уже под коробку передач.
    • Вывернуть два болта крепления к левой опоре.
    • Повторить процедуру с болтами коробки передач.
    • Выкрутить 4 болтика усилителя. Снять усилитель.
    • Открутить один нижний болт крепления коробки передач к масляному картеру и слева от крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя автомобиля.
    • Чуть подвинуть коробку на себя, до момента выхода из первичного вала коробки из ступицы ведомого диска сцепления.
    • Аккуратно демонтировать коробку с автомобиля KIA Ceed.
    Будет полезно:  Ремонт трансмиссии на Kia Rio своими руками – Инструкции по ремонту трансмиссии на авто Kia Rio

    При снятии коробки не рекомендуется опирать конец первичного вала о диафрагменную пружину. Это может привести к деформированию лепестков. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки коробки передач настоятельно рекомендуется смазать шлицы первичного вала смазкой из тугоплавкого материала.

    Замена комплектующих деталей сцепления

    После успешного снятия коробки передач можно приступить к замене деталей сцепления. Для начала изъятые детали стоит оценить на износ и качество, в общем. Приобрести все необходимые детали.

    Опять же, крайне не рекомендуется менять детали по отдельности, дабы избежать повторного вскрытия коробки передач в будущем. Лучше сразу поменять комплект сцепления.

    Если, все-таки, было принято решение поставить нажимной диск обратно на место, то его нужно пометить, например, краской, дабы он попал в пазы и встал так же, как и стоял до этого.

    1. Для начала нужно выкрутить 6 болтов крепления кожуха нажимного диска к маховику, если это бензиновый двигатель. Если же KIA Ceed оснащен дизельным двигателем, то вместо 6 болтов там будет 9. Маховик, при этом, необходимо удерживать монтажной лопаткой или хотя бы отверткой, дабы избежать проворачивания маховика.
    2. Болты ослаблять нужно равномерно.
    3. Снять с маховика нажимной и ведомый диски сцепления, придерживая ведомый диск руками или лопаткой.
    4. Оценить состояние ведомого диска. При наличии трещин срочно заменить новым диском.
    5. Оценить степень износа фрикционных накладок. Если накладки замаслены или ослаблены соединения, если головки заклепок утоплены меньше, чем на 0,3 мм, то нужно менять ведомый диск.
    6. Если Вы обнаружили, что накладки замаслены, то скорее всего, в этом виноват сальник первичного вала коробки передач и, как итог, потребуется его замена.
    7. Проверить надежность демпферных пружин на фиксированность в гнездах ступицы ведомого диска. Проверить можно попытками переместить их рукой. Если пружины перемещаются без особых усилий – требуется замена диска.
    8. Проверить биение ведомого диска. Если биение превышает диапазон 0,5мм – заменить диск.
    9. Осмотреть поверхность трения маховика и нажимного диска. Если присутствуют глубокие царапины, риски, задиры, забоины и заметны явные следы износа и перегрева диска – заменить.
    10. Заменить нажимной диск в сборе, если ослаблены заклепочные соединения деталей кожуха.
    11. Оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещин – заменить. Контакты лепестков с подшипником включения сцепления обязательно должны находиться в одной плоскости и не должны иметь следов износа. Если есть хоть один из этих пунктов – заменить нажимной в сборе.
    12. Детально оценить звенья кожуха и диска. При деформации звеньев, также заменить диск.
    13. Оценить состояние опорных колец нажимной пружины внешней и внутренней сторон. Если имеются трещины и следы износа – заменить нажимной в сборе.
    14. Перед тем, как устанавливать сцепление, проверить легкость перемещение ведомого диска по шлицам вала коробки. Устранить причины заедания заменить дефектные детали, стопорящие плавное перемещение.
    15. Нанести на шлицы смазку из тугоплавкого материала.
    16. Установить ведомый диск с помощью оправки для начала, а потом и кожух нажимного диска. После закрепить все болты крепления.
    17. Нужно установить ведомый диск так, чтоб выступающая часть ступицы диска была направлена в сторону пружины кожуха сцепления.
    18. Вкручивать болты необходимо равномерно, по одному обороту ключа каждый, по очереди, по часовой стрелке.
    19. Снять оправку и монтировать коробку передач на место. Монтировка происходит полностью в обратном порядке снятию.
    20. Залить масло в коробку.
    21. Проверить сцепление. При необходимости повторить операцию.

    Данную процедуру рекомендуется делать в сервисных центрах. Это существенно сэкономит ваше время и улучшит качество установки деталей сцепления.

    • 41100-23135 — сцепление Киа Сид
    • 41421-23020 — выжимной подшипник Киа Сид
    • 41300-23600 — корзина сцепления для Киа Сид

    Используемые расходные материалы:

    • масло в МКПП Киа Сид — Масло GT transmission FF 75w85
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector