Технические данные TOYOTA LAND CRUISER (J12_) 2.7 (RZJ12). Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Технические данные TOYOTA LAND CRUISER (J12_) 2.7 (RZJ12). Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Расшифровка винов на WJ

1: Built in United States by DaimlerChrysler Corp.
J: Jeep
4: Multipurpose Pass Vehicle w/o Side Air Bags “CGS”
G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes
W: Grand Cherokee 4×4 Left Hand Drive
5: Grand Cherokee Limited (U.S./Canada/Mexico)
8: Sport Utility 4 Dr./Quad Cab (Full Rear Doors)
N: 4.7L V8 CYL Gasoline (EVA)
4: Check digit
2: Model Year 2002
C: Jefferson North Assembly(Detroit, MI)

Код модели кузова: WJJP74
Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine
Коробка передач: DGE All 5-Speed Automatic Transmissions
Модельный год: 2002
Дата производства: 06.03.2002

Салоный блок предохранителей и реле

1 Не используется

2 Не используется

3 10 А; красный предохранитель Дальний свет левой фары

4 15 А; светло-голубой предохранитель Аварийная световая сигнализация

5 25 А; бесцветный предохранитель Радиоприемник/ Усилитель аудио-системы

6 15 А; светло-голубой предохранитель Габаритные огни

7 10 А; красный предохранитель Освещение
салона

8 15 А; светло-голубой предохранитель Верхняя консоль, очиститель заднегостекла, подсветка панели управления,
реле замка стекла дверигрузового отделения

9 20 А; желтый предохранитель Электрические розетки

10 Не используется

11 10 А; красный Индикатор включения обогревателязаднего стекла

12 10 А; красный предохранитель Реле отсечки (Auto Shat Down Relay / “Fuel”)

13 Не используется

14 10 А; красный предохранитель Ближний свет левой фары

15 10 А; красный предохранитель Ближний свет
правой фары

16 10 А; красный предохранитель Дальний свет правой фары

17 10 А; красный предохранитель Приборная панель, диагностический разъем

18 20 А; желтый предохранитель Электрические цепи прицепа

19 10 А; красный предохранитель Антиблокировочная тормозная система

20 10 А; красный предохранитель Замок зажигания

21 10 А; красный предохранитель Замок зажигания –PDC – центр распределения мощности

22 10 А; красный предохранитель Замок зажигания (положение «Зажигание включено»/»Стартер»)

23 15 А; Концевой выключатель тормозной педали

24 15 А; светло-голубой предохранитель Противотуманные фары

25 20 А; желтый предохранитель Реле задержки отключения электроприводов

26 15 А; светло-голубой предохранитель Прикуриватель

27 15 А; светло-голубой предохранитель Задние противотуманные фонари (для Европейского рынка)

28 10 А; красный предохранитель Блок управления кузовным оборудованием

29 10 А; красный предохранитель Очиститель заднего стекла, электрический насос омывателя

30 15 А; светло-голубой предохранитель Радиоприемник

31 10 А; красный предохранитель Замок зажигания (положение «Стартер»)

32 10 А; красный предохранитель Подушка безопасности в положениях замка – «Зажигание включено»/»Стартер»)

33 10 А; красный предохранитель Подушка безопасности в положениях замка – «Зажигание включено»/»Стартер»)
C1 20 А Очиститель стекла (автомат защиты цепи)
C2 20 А Сиденья с электрической регулировкой (автомат защиты цепи)
C3 Не используется

Периодичность и состав технического обслуживания Land Cruiser Prado

Регулярное проведение техобслуживания квалифицированными мастерами автосервиса позволяет существенно увеличить время эксплуатации автомобиля, поддерживать в отличном состоянии такие качества Land Cruiser Prado, как его надёжность, работоспособность, экономичность и безопасность, заложенные изначально в ваш автомобиль. Помните, что наличие соответствующих записей в сервисной книжке увеличит ваши шансы на выгодную продажу внедорожника, если возникнет такая необходимость.

Когда следует проходить ТО

Автопроизводитель рекомендует выполнять обслуживание по регламенту Toyota Land Cruiser Prado для 120 модели с регулярностью один раз в 10 тысяч километров пробега или каждые 12 месяцев (если за этот период пробег будет меньшим).

Для Land Cruiser Prado 150 (дизель/бензин) периодичность проведения ТО такая же – каждые 10 тысяч км. или по прошествии 12 месяцев с даты последнего заезда в автосервис.

При этом состав работ для разных моделей и типов моторов может различаться.

Плановое ТО в части основных работ предусматривает выполнение следующих операций:

  • компьютерная диагностика (считывание/анализ, интерпретация кодов ошибок);
  • проверка функционирования основных узлов Prado;
  • проверка уровня, замена трансмиссионного/моторного масел, масляного фильтра;
  • регулировка углов установки развала/схождения;
  • замена фильтров – салонного, воздушного;
  • замена СЗ;
  • проверка уровня/замена ТЖ;
  • диагностика функционирования электронных систем;
  • проверка уровня/замена масел деталей трансмиссии (коробки, дифференциалов, раздатки);
  • замена топливного фильтра (бензин, дизель);
  • смазка вала кардана;
  • проверка уровня/замена жидкости ГУР.

Конкретный перечень работ зависит от модели/комплектации машины.

Кроме основных (обязательных) операций, в рамках конкретного ТО могут проводиться и дополнительные работы, утверждённые автопроизводителем:

  • тестирование показателей АКБ;
  • тестирование работы амортизаторов с использованием тормозного стенда;
  • регулировка приборов освещения;
  • чистка/промывка автокондиционера;
  • чистка магистрали топливной системы.

График технического обслуживания

Рассмотрим перечень работ по ТО для Toyota Land Cruiser Prado 120:

Список производимых работ Периодичность, км.
Приводные ремни (ПР) 20000
Масляный фильтр, моторное масло (З) 10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) 10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser 10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) 40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П) 20000
Свечи зажигания (З) ТО 100000
АКБ 10000
Топливный фильтр (З) ТО 80000
Воздушный фильтр 20000 (П), 40000 (З)
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) 40000/80000/100000
Адсорбер паров горючего (П) 40000
Тормозная система (П) 10000
Стояночный тормоз (П) 20000
ТЖ 10000 (П), 40000 (З)
Жидкость механизма сцепления (МКПП) 10000 (П), 40000 (З)
Рулевое управление: замеры люфта, состояние пыльников (П) 20000
Приводные валы с пыльниками (П) 10000
Шарнирные соединения ходовой, ступичные подшипники (П) 10000
Уровень трансмиссионного масла MT (П) 40000
Уровень трансмиссионной жидкости для вариатора (П) 40000
Покрышки – давление, состояние протектора (П) 10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) 10000
Фильтр салона (З) 10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона 20000
Будет полезно:  Технические данные OPEL CORSA D 1.3 CDTI. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

Принятые сокращения: П – проверка, Р – регулировочные работы, З – замена.

Перечень работ по регламенту техобслуживания Land Cruiser Prado IV:

Список производимых работ Периодичность, км.
Зазор клапанов (П) 40000
Приводные ремни (ПР) 20000
Масляный фильтр, моторное масло (З) 10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) 10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser Prado 10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) 40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П) 20000
АКБ 10000
Топливный фильтр (З) 20000
Топливный отстойник (П) 10000
Воздушный фильтр 5000 (П), 30000 (З)
Продувка воздушного расходомера 60000
Дымность выхлопа (П) 40000
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) 40000/80000/100000
Обороты ХХ (П) ТО 20000
Адсорбер паров горючего (П) 40000
Тормозная система (П) 10000
Стояночный тормоз (П) 20000
ТЖ 10000 (П), 40000 (ПЗ)
Рулевое управление (П) 10000
Момент затяжки крепежа карданных валов (П) 10000
Приводные валы с пыльниками (П) 10000
Шарнирные соединения ходовой, пыльники, подшипники (П) 10000
Уровень трансмиссионного масла АКПП (П) ТО 40000
Уровень масла в раздатке (П) 40000
Масло дифференциалов 20000 (П), 40000 (З)
Покрышки – проверка давления, состояния протектора 10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) 10000
Фильтр салона (З) 10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона 20000

Запчасти для ТО

Перечень рекомендуемых производителем оригинальных расходников для техобслуживания Toyota Land Cruiser Prado 150:

  • моторное масло 5W40, артикул 0888080375/0888080376 (необходимо 3.9 литров);
  • масляный фильтр, артикул 0415237010/90915YZZE2;
  • воздушный фильтр, артикул 178010D060;
  • шайба поддона для сливного болта, артикул 9043012031;
  • салонный фильтр, артикул 8713902020;
  • топливный фильтр, артикул 7702442060;
  • свечи зажигания, артикул 9091901253 (4 штуки);
  • масло ATF, артикул 0888602305 (для частичной замены – 3,7 литров, для полной – 10,5 литров,);
  • трансмиссионное масло (вариатор), артикул 0888602105 (необходимо 3,8 литров для полной замены);
  • трансмиссионное масло MTF75W для МКПП, артикул 0888580606 (2 л.);
  • ОЖ (розового цвета), артикул 0888980072/0888980140 (нужно 7,5 л.);
  • ТЖ DOT4, артикул 0882380112;
  • смазка для суппортов, артикул 0888783010.

Если необходима полная замена масла в автоматической коробке, рекомендуется заменить фильтр AT, прокладку поддона коробки, уплотнительное кольцо.

Регламент ТО Prado дизель/бензин

Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу работ по техническому обслуживанию Toyota Land Cruiser Prado 150 дизель/бензин:

Список производимых работ Периодичность, км.
Приводные ремни (бензин, ПР) 20000
Приводные ремни (дизель, ПР) 10000/120000/140000
Масляный фильтр, моторное масло (З) 10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П) 10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser 10000
Радиатор СО (проверка целостности, состояния соединений, чистоты) 40000/80000/100000
Антифриз 80000
Смазочная жидкость для АКПП (П) 40000
Свечи зажигания (бензин, З) 100000
Шланги для сажевого фильтра (дизель, З) Каждые 3 года
Герметичность системы выхлопа (П) 20000
АКБ 10000
Воздушный фильтр (бензин) 20000 (П), 40000 (З)
Воздушный фильтр (дизель) 10000 (П), 30000 (З)
Топливный отстойник (дизель, П) 10000
Топливный фильтр (дизель) Замена при получении сигнала
Топливный фильтр (бензин) (З) 80000
Дымность выхлопа (дизель, П) 40000 (П), 100000 (О)
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П) 40000/80000/100000
Адсорбер паров горючего (бензин, П) 40000
Тормозная система (П) 10000
Стояночный тормоз (П) 20000
ТЖ 10000 (П), 40000 (З)
Вакуумный насос (дизель, П) 200000
Рулевое управление (П) 10000
Приводные валы с пыльниками (П) 20000
Затяжка болтов кардана, смазка валов (СР) 10000
Шарнирные соединения ходовой, их пыльники, подшипники (П) 10000
Уровень трансмиссионного масла МКПП (бензин, П) 40000
Масло в раздатке (ПЗ) 40000
Смазочная жидкость в дифференциалах 20000 (П), 40000 (З)
Покрышки – проверка давления, состояния протектора 10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П) 10000
Фильтр салона (З) 10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона 20000

Примерная стоимость работ

Для Prado с 2,7-литровым бензиновым мотором и АКПП, руб.:

  • ТО-10000: 7052;
  • ТО-20000: 7597;
  • ТО-30000: 6597;
  • ТО-40000: 17442;
  • ТО-50000: 6597;
  • ТО-60000: 7683;
  • ТО-70000: 6597;
  • ТО-80000: 20494;
  • ТО-90000: 6597;
  • ТО-100000: 12816.

Для Prado с 3,0-литровым дизелем и МКПП, руб.:

Toyota Land Cruiser 200 › Бортжурнал › Список оригинальных партномеров запасных частей и техжидкостей для ТО

Выписал для себя, чтобы не забыть, может кому ещё пригодится. Если где ошибся поправьте.
Land Cruiser 200 (дизельный двигатель) 4.5d 235 лс

1. Масло моторное Toyota SAE 5W-40 08880-80376 1л и 08880-80375
Заправочные объемы:
до 01.2012 г.:
с заменой фильтра …9,0 л
без замены фильтра…8,0 л
полный объем…9,7 л
с 01.2012 г.:
с заменой фильтра …9,2 л
без замены фильтра…8,2 л
полный объем…9,9 л

2. Фильтр масляный двигателя 04152-38020 или 04152YZZA4

3. Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя 90430-12031 и 90080-43037

4. Фильтр воздушный 17801-51020

5. Фильтр салона 87139-30040 обычный и 87139-50060 угольный

6. Фильтр топливный

7. Масло раздаточной коробки Toyota 75W90 08885-80606
Класс по API…GL-5
Вязкость по SAE…75W-90.
Заправочный объем 1,4-1,5 л

8. Передний редуктор Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 08885-81060
Класс по API…GL-5
Вязкость по SAE…75W-85
Заправочный объем 1,85-1,95 л

9. Задний редуктор Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 08885-81060
Класс по API…GL-5
Вязкость по SAE…75W-85
Заправочный объем 4,15-4,25 л

10. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS 116
TOYOTA DOT4 08823-80011. Соответствует классу DOT 4, FMVSS № 116, SAE J1703, ISO4925.

11. Рабочая жидкость усилителя рулевого управления
ATF DEXRON II или III
ATF DEXRON III 08886-80506

12. Рабочая жидкость АКПП
Toyota Genuine ATF WS 08886-80807
Заправочные объемы:
при снятии поддона или сливной пробки…около 2,1л
при снятии блока клапанов…около 4,7л
при снятии гидротрансформатора…около 6,1л
общий объём сухой АКПП…11,1л

Будет полезно:  Технические данные VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 5.0 R50 TDI. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

13. Охлаждающая жидкость Toyota Super Long Life Coolant на канистре указано Pre-mixed (PINK), то есть она уже разбавлена в нужных пропорциях.
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л.
08889-80072 Антифриз Toyota SUPER LLC, 5л.
08889-80140 Концентрат антифриза SUPER LLC, 1л.
Есть ещё и Toyota Long Life Coolant (RED), но у Super Long Life Coolant есть преимущество — увеличенный интервал замены.
Заправочные объемы:
Дизель – 18,0 л с задним отопителем и вязкостным отопителем, 15,2 без заднего отопителя и с вязкостным отопителем, 17,6 л с задним отопителем и без вязкостного отопителя, 14,8 без заднего отопителя и без вязкостного отопителя.

16. Оригинальные запасные части
Щетки стеклоочистителя:
— передняя левая 85222-42110
— передняя правая 85222-53071
— задняя 85242-42030
Тормозные колодки передние комплект 04465-60280
Тормозные колодки задние комплект 04466-60120
Тормозная колодка стояночного тормоза 46530-34010
Передний тормозной диск 43512-60180
Задний тормозной диск 42431-60290
Ремкомплект переднего суппорта 04478-60070
Ремкомплект заднего суппорта 04479-60270
Антискрипные прокладки перед 04945-60080
Антискрипные прокладки зад 04946-60120
Держатели колодок комплект перед 04947-60140
Держатели колодок комплект зад 04948-60040
Смазка направляющих тормозного суппорта 08887-83010
Смазка тормозной системы “GREASE DISK 08887-80409
Батарейка в пульт дистанционного управления 89745-52030

1UR-FE — бензиновый V8 4.6 Toyota

Двигатель 1UR-FE объемом 4.6 л был впервые представлен в 2006 году. Мотор разрабатывался под внедорожники и пикапы, также его планировалось устанавливать на представительские автомобили, предназначенные для реализации на развивающихся рынках.

Характеристики двигателя 1UR

Технические характеристики силового агрегата 1UR-FE:

  • точный объем – 4608 куб. см;
  • мощность (л.с.) – от 296 до 347 л.с.;
  • крутящий момент (Н/м) – от 439 до 460;
  • степень сжатия – 10,2;
  • периодичность замены смазки – 10000 км;
  • допустимый расход масла – до 1 литра на 1000 км;
  • объем масла в двигателе – 7.5 литров;
  • экологический класс – Евро 3/4;
  • используемое топливо – АИ-92 (95);
  • питание – инжектор MPI;
  • блок цилиндров из алюминия;
  • количество цилиндров – 8;
  • клапанов на цилиндр – 4;
  • ход поршня – 83 мм;
  • диаметр цилиндра – 94 мм;
  • рабочая температура – н.д.;
  • привод ГРМ – стальная цепь;

примерный ресурс – 450 тысяч км.

Годы выпуска двигателя – с 2007-го по настоящее время.

Расход топлива

  1. Потребление бензина на автомобиле Ленд Крузер 200 с постоянным полным приводом и 6АКПП – 18,2/11,4/13,9 (город, трасса, смешанный вариант).
  2. Мотор 1UR-FE, установленный на Lexus GX460 с постоянным полным приводом и 6АКПП, выдает следующие показатели расхода топлива – 17,7/9,9/12,8.
  3. На Lexus LS 460 с модификацией 1UR-FSE и задним приводом и 8АКПП – 15,7/7,8/10,7.

Модификации мотора

Базовым двигателем серии является 1UR-FSE – силовая установка с электроприводом изменения фаз и смешанным впрыском. Отдача составляет 392 л.с., крутящий момент 459 Н*м, а степень сжатия 10,5. На легковые автомобили и внедорожники шел 1UR-FE с распределенным впрыском. Параметры двигателя 1UR-FSE hp – мощность — 392, крутящий момент — 500.

Агрегат 2UR-FSE шел на гибридные топовые Лексусы. Отдача составляет 394 л.с., а момент равен 520. Двигатель 2UR-GSE отличается титановыми впускными клапанами, головкой Ямаха. Это форсированная версия мотора обладает мощностью 477 лошадей при крутящем моменте 530 Н*м.

Силовая установка 3UR-FE считается самой большой, поскольку объем равен 5663 куб. см. Мощность – 383 л.с., момент 543.

Технические особенности

1UR-FE рассчитан на внедорожники и топовые варианты легковушек с задним приводом. V-образная «восьмерка» с блоком цилиндров из алюминия и двумя распредвалами оснащена 32 клапанами. Привод ГРМ осуществляется цепью, выполненной из стали. Система Dual VVT-i отвечает за изменение фаз.

Дроссельная заслонка управляется электроникой (с учетом возможностей ДВС и пожеланий водителя). Речь идет о ETCS-I. Система под названием ACIS позволяет менять геометрию впускного коллектора, что ведет к росту отдачи. EGR контролирует рециркуляцию выхлопных газов. Управляющая система ECCS учитывает показатели датчиков и пускает выхлопные газы (точнее их дозированную часть) в цилиндры. За счет этого снижается температура ДВС, не выделяется оксид азота. Клапан EGR требует регулярной чистки.

Благодаря распределенному впрыску автомобили с двигателем Тойота 1UR-FE можно оснащать газобаллонным оборудованием (четвертого поколения). На первой версии 1UR-FSE требуется уже шестое поколение ГБО, что ведет к удорожанию монтажа.

Обслуживание 1UR

Первое ТО двигателя Тойота 1UR-FE проводится, когда отметка одометра достигает 10 тыс. км. Замене подлежит масло и масляный фильтр. Масло лучше использовать оригинальное тойотовское 0-W20. Последующие обновления производятся при каждом обслуживании. Согласно регламенту антифриз обновляется при пробеге в 160 тыс., проверять его нужно каждые 40 тысяч. Свечи зажигания подлежат замене после 100 тыс.

Производитель утверждает, что цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но лучше после 150 тыс. км проверить на сколько выдвинулся натяжитель, и повторять эту процедуру на каждом втором ТО.

Чтобы избежать серьезных проблем, лучше подстраховаться и менять помпу раз в 100 – 120 тыс. км пробега. Новый топливный фильтр ставится после 80000, а воздушный – каждые 40000 км.

Недостатки и слабые места

Среди минусов двигателя Тойота 1UR-FE отметим:

  • умеренный масложор;
  • ослабление цепи газораспределительного механизма (причина в отказе натяжителя);
  • неполадки с электроникой, отвечающей за функционирование дроссельной заслонки.

Проблемы могут возникнуть с водяной помпой, она дает течь еще до достижения отметки в 100 тысяч км. Слабым местом оказываются поршневые кольца, но только при условии постоянной городской эксплуатации автомобиля.

Стоит отметить, что концерн Тойота организовывал официальную отзывную кампанию в 2010 году. Причина – дефект клапанных пружин.

При правильном обслуживании мотор точно не доставит проблем до 450 тыс. км.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о моторе 1UR-FE. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

На какие автомобили устанавливался

Двигатели Тойота 1UR-FE/FSE ставились на следующие автомобили:

  1. Toyota: Land Cruiser J200 c 2012-го, Tundra XK50 с 2010-го, Sequoia XK60 в период с 2010 по 2012.
  2. Lexus: GX 460 J150 с 2009 года, LS 460 XF40 в период с 2006 по 2017-й, GS 460 S190 2007-2011.

Заключение

Двигатели Тойота 1UR-FE и 1UR-FSE ставились и продолжают использоваться на внедорожниках и легковых автомобилях, поставлявшихся на развивающиеся рынки.

Надежность моторов не вызывает сомнений, поскольку при своевременной замене расходников и соблюдении регламента ТО двигатели выхаживает 450-500 тысяч км. Такой ресурс – заслуга разработчиков японского концерна, хотя уязвимые места у рассмотренного ДВС все же имеются.

Видео


Двигатель 2TR-FE

Отечественным автомобилистам двигатель 2TR-FE известен преимущественно по внедорожнику Toyota Prado, под капот которого он начал устанавливаться с 2006 года. На некоторые другие модели, например на Hilux, двигатель устанавливается с 2004 года.

Описание

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

2TR-FE является самым объемным из четырехцилиндровых моторов Toyota. Точный объем составляет 2693 кубика, но рядная «четверка» обозначается как 2.7. В отличии от такого же по объему мотора 3RZ-FE, двигатель оборудован тойотовской системой изменения фаз газораспределения, что в случае с Land Cruiser Prado 120 и Prado 150, позволяет получить на выходе 163 л.с. при 5200 оборотах в минуту коленчатого вала.

Двигатель toyota 2TR-FE оборудован четырьмя клапанами на цилиндр, что улучшает продувку камеры сгорания и работает на повышение мощности, ведь воздушный поток движется постоянно в одном направлении — от впускных клапанов, к выпускным. Легендарной тойотовской надежности способствует и цепной привод газораспределительного механизма. 2TR-FE vvt-i оснащается системой распределительного впрыска.

Геометрия и характеристики

Как и многие другие двигатели Toyota, диаметр цилиндров мотора равен ходу поршня. Оба параметра в 2TR-FE составляют 95 мм. Максимальная мощность, передаваемая на колеса, в зависимости от модели, разнится от 151 до 163 лошадиных сил. Наибольшая мощность на выходе получается у Prado, крутящий момент которого равен 246 Н.М. Удельная мощность 2TR-FE установленного на Land Cruiser Prado 120 – 10.98 кг на 1 лошадиную силу. Степень сжатия мотора – 9.6:1, данные показатели степени сжатия делают возможным использование 92-ого бензина, но лучше заливать 95-ый.

Тип L4 бензиновый, DOHC, 16 клапанов, VVT-i
Объем 2,7 л. (2693 куб. см.)
Мощность 159 л.с.
Крутящий момент 244 Н*м при 3800 об/мин
Диаметр цилиндра, ход поршня 95 мм

Мощностные характеристики 2TR-FE даже тяжелому внедорожнику придают достаточно прыти в городском потоке, но на шоссе, когда следует выполнить обгон со скорости в 120 км, мощности может оказаться не достаточно. Своевременная замена масла крайне важна для любого ДВС. Двигатель 2TR-FE рассчитан на синтетическое масло 5w30, замену которого следует проводить каждые 10 000 км. Для 2TR-FE считается нормой расход масла в 300 мл на пробег в 1 000 км. При высоких оборотах двигателя, масло идет на угар. Тепловой зазор в двигателе составляет 0.02 мм.

При правильной эксплуатации, ресурс мотора до расточки составляет порядка 500 — 600 тыс. км, но при пробеге в 250 000 км уже потребуется замена колец. То есть к моменту расточки цилиндров под первый ремонтный размер, как минимум один раз производится замена колец.

На многих машинах, при пробеге в 120 000 км начинает подтекать передний сальник коленвала. Блок двигателя отлит из чугуна и не имеет никасилового покрытия, что увеличивает ресурс и безпроблемность эксплуатации данного двигателя.

Двигатель 2TR-FE устанавливался на такие модели как:

  • Land Cruiser Prado 120, 150;
  • Tacoma;
  • Fortuner;
  • Hilux, Hilux Surf;
  • 4-Runner;
  • Innova;
  • Hi-Ace.

Тюнинг двигателя

Тюнинг внедорожников, а именно установка на них более крупных колес, а также оборудования которое повышает вес автомобиля приводит к тому, что движку 2TR-FE становится тяжело тянуть всю эту массу. Некоторые из владельцев устанавливают на агрегат механические нагнетатели (компрессоры), которые повышают мощность и крутящий момент. Благодаря изначально не высокой степени сжатия, установка компрессора не потребует вмешательств в блок и ГБЦ 2TR-FE.

Дно поршня 2TR-FE не плоское, оно имеет «циковки» под клапана, которые также уменьшают риск встречи клапана с поршнем, даже если представить, что цепь разорвется, но при правильной эксплуатации цепь ГРМ на моторе служит до капитального ремонта мотора.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector